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汽車尾氣處理裝置的技術(shù)

閱讀：389發(fā)布時間：2022-7-26

　　汽車尾氣處理裝置在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對環(huán)境的污染的裝置。其原理是當高溫廢氣流經(jīng)涂有貴金屬材料制成的催化劑的載體時，廢氣中的有害物質(zhì)在催化劑和溫度的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無毒的H2O和CO2。汽車尾氣處理裝置主要目的就是為了去除工業(yè)生產(chǎn)排放廢氣中的有毒有害物質(zhì)及煙塵，使其處理后達標排放，減少大氣污染。

尾氣處理裝置

　　尾氣前處理技術(shù)常見的主要有氫氧減排技術(shù)和水助動機技術(shù)，主要原理是運用車載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動機的進氣道，與混合氣同時燃燒，加快柴油的燃燒速度，使柴油得以充分燃燒。由于柴油燃燒的充分，促使一氧化碳、碳氫化合物的減少，從源頭上減少碳顆粒物的生成，從根本上解決冒黑煙的問題。而不能充分燃燒的燃料也重新變成了車輛的動能，直接降低了燃油成本，達到節(jié)能的效果。

　　尾氣后處理技術(shù)最常見的是顆粒物捕集裝置，即DPF。主要加裝在車輛的排氣系統(tǒng)中，主要工作原理就是用物理的辦法將未燃燒的碳顆粒收集起來，就和人戴口罩是一個道理，但一定程度會降低車輛的動力，增加車輛油耗。

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