消防涂塑鋼管是一種消防管材,它是消防界的一個新名詞,由于其特點突出,環(huán)保節(jié)能,所以被納入國家標準,同時這也是涂塑鋼管*被國家納入標準系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應用是出現(xiàn)在上海的地鐵站,用作消防主管路,距今為止投入超過五年,現(xiàn)在該管道使用情況依然完好,這便有力證明其優(yōu)勢所在,現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管,因此它的未來發(fā)展前景非??捎^。
消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點:1.涂層附著力非常強,在較大外力的沖擊下涂層依然完好,涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍;2.防結(jié)垢、防細菌侵蝕,無需對管路進行清洗,這樣可以大大節(jié)省后期維護成本;3.良好的抗腐蝕性能,管道經(jīng)過加工成形后無須任何防腐蝕處理即可安裝;4.機械綜合性能好,強度高、剛性足、抗沖擊性*,可以承受很大的外力沖擊;5.抗壓性能好,因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管,所以承壓能力非常高,可達6.0Mpa,內(nèi)外涂塑管道,內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ~ 1.0mm 的聚乙烯(PE )樹脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、環(huán)氧(EP)粉末、無毒聚丙烯( PP )或無毒聚氯乙烯(PVC)等有機物而構(gòu)成的鋼塑復合型管材,它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點,還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點,其壽命可達50 年。其缺點是安裝時不得進行彎曲,熱加工和電焊切割等作業(yè)時,切割面應用生產(chǎn)廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管。
消防涂塑鋼管制作流程:1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進行噴砂,鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達到Sa2 1/2級,粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進行預熱,當溫度達到了200°~250°(一般預熱一個半小時左右))。4、對預熱好的管材進行涂裝,涂裝好后,放入固化箱固化(當溫度達到200度時保持15分鐘)即為成品。5、噴涂后加熱設備預熱到180度對噴涂好的基材進行固化。
外鍍鋅內(nèi)涂塑復合管是通過粒度極小的粉末涂料,經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn),依據(jù)毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中,使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體,塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后,緩慢冷卻而成,塑料襯層無內(nèi)應力,襯層和鋼管全面結(jié)合,因此其結(jié)合力好;涂塑復合鋼管無口徑限制,襯層的厚度也可以任意選擇,根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件,可選擇不同的襯里厚度,長度也能到6-12米;同樣的公稱直徑,涂塑復合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間,管內(nèi)表面光滑,磨擦系數(shù)小,磨耗系數(shù)小,管內(nèi)流體損失小,輸送流量大,可以達到高效節(jié)能。 總之,涂塑復合鋼管在管道使用壽命和適用范圍,以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
涂塑鋼管的涂層厚度要求 :它是采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管,具有其優(yōu)良的綜合性能,很強的耐腐蝕性和機械性,良好的耐化學穩(wěn)定性和耐水性,也具有減阻、防腐、抗壓,抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約,涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì):環(huán)氧樹脂(EP)適用于80℃以下的工作環(huán)境,鋼管涂層有*的附著力,其涂層硬度高、耐沖擊性好,且有較好的耐化學腐蝕性能。
截至2016年7月,大年夜中型鋼廠的長短時間借錢上升至1.4276萬億元的汗青新高,這完整歸功于用于彌補活動資金的短時間借錢從2016年3月末尾繼續(xù)上升,累計添加了924億元,增幅接近10%??梢韵胂?,若無這些資金支撐,鋼鐵產(chǎn)量很難創(chuàng)汗青新高。
鋁型材行業(yè)是南海區(qū)的主要傳統(tǒng)家當之一,存在污染物排放量大年夜、環(huán)?;\統(tǒng)有待晉升等后果,2014年,依據(jù)《佛山市2014年鋁型材行業(yè)大年夜氣污染綜合整治計劃》的請求,南海區(qū)對歸入整治的161家鋁型材企業(yè)展開單方面整治。
然則,停止5月份后,冷熱板市場價格則一路快速震動下跌,在一個月內(nèi),鞍鋼產(chǎn)1.0mm(ST12)冷板價格居然下跌850元/噸,沙鋼產(chǎn)的5.5mm(Q235)熱卷價格下跌550元/噸。短短的兩個月,價格由大年夜?jié)q演變成暴跌,出現(xiàn)出“過山車"式的行情,讓浩大鋼貿(mào)商沒有預料,紛紛表現(xiàn)不了解,看不懂。
環(huán)繞既要去產(chǎn)能絕不堅定,又要強力動搖經(jīng)濟增加這一思路定力,聯(lián)合云南省的實踐,采取“去"“穩(wěn)"聯(lián)合的方法是殊途同歸。去產(chǎn)能,重點是提高平安、環(huán)保、質(zhì)量、技巧、能耗的規(guī)范,依照行業(yè)規(guī)范,該壓的果斷壓,該減的果斷減,該退的果斷退。
據(jù)引見,河鋼現(xiàn)有1300多億元的非鋼資產(chǎn),非鋼占用鋼鐵主業(yè)的資本就是鋼鐵主業(yè)的附加成本,從往歲終尾的四年時間內(nèi),經(jīng)過開展混淆一切制,引入市場機制,不只要完成非鋼板塊人工成本的全部自我消化,還要使其成為團體新的效益增加極和計謀支撐點。