內(nèi)外涂塑鋼管連接:
壓槽涂塑鋼管通用顏色:黑色,灰色,藍(lán)色,紅色,白色,綠色
壓槽涂塑鋼管涂層厚度:PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um
壓槽涂塑鋼管EP(環(huán)氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um
壓槽涂塑鋼管涂覆:PE(聚)為熱浸塑EP;(環(huán)氧樹脂)為內(nèi)外噴涂
壓槽涂塑鋼管產(chǎn)品規(guī)格:DN15—DN1660溫度:-30℃ 至120℃
壓槽涂塑鋼管連接:絲扣(DN15-DN100),溝槽(DN65-DN400),法蘭(適用任意口徑),焊接式,雙金屬連接,承插、管節(jié)、密封連接等
壓槽涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進(jìn)行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進(jìn)行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品,具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時(shí)涂層本身還具有良好的電氣絕緣性,不會(huì)產(chǎn)生電蝕。吸水率低,機(jī)械強(qiáng)度高,系數(shù)小,能夠達(dá)到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應(yīng)力的等。連接便捷、簡(jiǎn)便。
涂塑復(fù)合鋼管也叫涂塑鋼管,涂塑鋼管是以鋼管為基管,以塑料粉末為涂層材料,在其內(nèi)表面熔融涂敷上一層塑料層,在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復(fù)合產(chǎn)品。
本產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)新發(fā)展的一種新型管道材料,采用內(nèi)外均有涂塑保護(hù)層,中間為增強(qiáng)焊接鋼管或無(wú)縫承壓鋼管的復(fù)合結(jié)構(gòu),克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強(qiáng)度低、易變形的缺陷,整合了鋼管和塑料產(chǎn)品的共同優(yōu)點(diǎn),屬于 推廣使用的環(huán)保產(chǎn)品。涂塑復(fù)合鋼管是在鋼管融溶一層厚度為 0.5 ~ 1.0mm 的聚(PE )樹脂、-共聚物(EAA)、環(huán)氧(EP)粉末、 聚丙烯( PP )或 聚氯(PVC)等有機(jī)物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材,它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點(diǎn),還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強(qiáng)度不高、消防性能差等缺點(diǎn),設(shè)計(jì)壽命可達(dá)50 年。主要缺點(diǎn)是安裝時(shí)不得進(jìn)行彎曲,熱加工和電焊切割等作業(yè)時(shí),切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的 常溫固化膠涂刷。主要規(guī)格有DN15 —DN3200。
礦用涂塑復(fù)合鋼管(以下簡(jiǎn)稱涂塑鋼管)是把焊接鋼管或無(wú)縫鋼管為基管經(jīng)過(guò)工藝處理,在鋼管內(nèi)、外層表面經(jīng)涂敷一種 的聚材料而制得的其表有抗靜電、阻燃性能的鋼塑復(fù)合管。
礦用涂塑復(fù)合鋼管的技術(shù):
礦用涂塑復(fù)合鋼管是以鋼管為基體,通過(guò)特殊工藝在熔融噴涂或吸附食品級(jí)環(huán)氧粉末涂料或PE原料經(jīng)高溫固化而成的新型復(fù)合材料。
礦用涂塑復(fù)合鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹脂礦用涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送,聚氯(PVC)涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。
礦用涂塑復(fù)合鋼管技術(shù)參數(shù):
涂層材料:PE(改性聚)或EP(環(huán)氧樹脂)
通用顏色:黑色,灰色,藍(lán)色,紅色
涂層厚度:PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um
EP(環(huán)氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um
涂覆:PE(改性聚)為熱浸塑 EP(環(huán)氧樹脂)為內(nèi)外噴涂
產(chǎn)品規(guī)格:DN15—DN1200
溫度:-30℃至120℃
連接:絲扣(DN15-DN100),溝槽(DN65-DN400),法蘭(適用任意口徑),焊接式,雙金屬連接,承插、管節(jié)、密封連接等。
礦用涂塑復(fù)合鋼管具有以下特點(diǎn):
(1)阻燃、抗靜電
產(chǎn)品采用礦用聚涂料,其抗靜電、阻燃成分均勻的分布在管材的表面和內(nèi)層,符合MT181規(guī)定的要求,適用于礦井下易燃、易爆的特定場(chǎng)所。
(2)*的附著力
涂塑鋼管的內(nèi)、外表面經(jīng)過(guò)涂敷、粘結(jié)、固化后,附著力≥30N/10mm,經(jīng)落錘沖擊和,無(wú)。
(3)耐腐蝕、不易結(jié)垢、流體阻力小
管材具有很強(qiáng)的耐酸堿性和耐腐蝕性,適用于煤礦井下高硫水質(zhì)及含鈣、鎂等離子的水。由于其表面光潔度高,流體阻力小,不會(huì)附著水垢,可二次污染。
(4)承壓高
聚粉末涂塑韌性好,鋼管機(jī)械強(qiáng)度高,擊、彎曲等外來(lái)影響,具有很強(qiáng)的承受能力。
“:各地區(qū)要仔細(xì)落實(shí)各省級(jí)人平易近當(dāng)局關(guān)于當(dāng)?shù)貐^(qū)化解多余產(chǎn)能任務(wù)負(fù)總責(zé)的請(qǐng)求,實(shí)施好組織實(shí)施義務(wù)。各級(jí)化解多余產(chǎn)能也要建立健全義務(wù)清查制度,沒(méi)有完成義務(wù)都要嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。有一組數(shù)據(jù)值得存眷,據(jù)測(cè)算,建立1千米高速公路要消耗鋼材1500噸、水泥噸、瀝青1900噸,每?jī)|元高速公路帶動(dòng)的社會(huì)總產(chǎn)值接近3億元,發(fā)明地區(qū)花費(fèi)總值4000萬(wàn)元。
往年的7—8月都是鋼材的需求旺季,但往年鋼材市場(chǎng)卻出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面。施雨辰通知記者,從7月下旬以來(lái),鋼廠羅紋鋼花費(fèi)利潤(rùn)在200元/噸,熱卷利潤(rùn)為350元/噸,這激起了鋼廠的花費(fèi)熱忱,高爐開工率略有。
積極參與鋼鐵協(xié)會(huì)和經(jīng)合組織鋼鐵會(huì)活動(dòng);列席東盟鋼鐵協(xié)會(huì)、鋼鐵協(xié)會(huì)、巴西鋼鐵協(xié)會(huì)、收受接管局等兄弟協(xié)會(huì)和行業(yè)機(jī)構(gòu)組織的會(huì)議;組織企業(yè)參與德國(guó)冶金展、德國(guó)管材展、美國(guó)鋼鐵工業(yè)展、印度冶金展、冶金展、巴西冶金展、埃及鋼鐵工業(yè)展等行業(yè)展覽。
2月,鋼鐵行業(yè)花費(fèi)指數(shù)三連升至49.5%,較上月上升3.9個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),和花費(fèi)相干的活動(dòng)出現(xiàn)清晰的擴(kuò)大趨勢(shì)。今朝,鋼鐵業(yè)的成本支撐清晰增強(qiáng)。2月,鋼鐵行業(yè)購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)延續(xù)反彈勢(shì)頭,較1月大年夜幅上升11.1個(gè)百分點(diǎn)至49.9%,為2014年1月以來(lái)的高點(diǎn)。
展望3月鋼鐵市場(chǎng),供需壓力依然相對(duì)不大年夜,分歧區(qū)域、分歧種類、分歧市漲跌互現(xiàn),全部鋼價(jià)仍有下行空間。因此,2月底、3月初的市場(chǎng),小幅盤整更有益于后市的繼續(xù)下行。起首,產(chǎn)出逐漸上升但仍將處于近幾年同期較低水平。