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荊門市行車式刮吸泥機商

行車式刮吸泥機常見故障解決方法

行車式刮吸泥機在使用的過程中，要經(jīng)常檢查維護，一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進行設(shè)備維修，遇到解決不了的問題應(yīng)及時跟設(shè)備。下面為大家總結(jié)了行車式刮吸泥機設(shè)備常見故障解決方法。

　　1、行架結(jié)構(gòu)變形

　　產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

　　解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在刮吸泥機兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當(dāng)，就不會導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。

　　2、主梁發(fā)生變形

　　產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計不合適，剛度不足。

　　解決辦法：設(shè)計時充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設(shè)計剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的刮吸泥機，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。

3、啃軌與脫軌

　　產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差限、車輪組安裝偏差等等。

　　解決方法：為行車式刮吸泥機正常偏斜時刮泥機結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設(shè)計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機技術(shù)規(guī)準執(zhí)行。

　　4、兩驅(qū)動輪成對角線布置

　　原因：從設(shè)計與制作上看，一定的簡便性?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩，使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生。

　　解決方法：采取兩驅(qū)動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱?qū)動不知。由于行車式刮吸泥機驅(qū)動輪輪壓明顯差異，所以刮吸泥機驅(qū)動輪驅(qū)動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟

機構(gòu)點：

傳動刮吸泥機由安裝在進水柱管上的蝸輪減速電機驅(qū)動，通過回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)嚙合齒輪傳動，帶動框架鋼結(jié)構(gòu)、吸泥管臂架、集泥槽、吸泥管路、撇渣裝置等部件轉(zhuǎn)動，吸泥系統(tǒng)采用多根等距并列的吸泥立管將沉淀污泥經(jīng)刮泥板導(dǎo)至吸泥管的吸口，靠靜水壓匯入集泥槽后出池外的形式。
刮吸泥機主要由橋架、減速電機板、吸泥管、集泥槽、撇渣裝置鋼出水槽、出水堰板等作為配套輔件回轉(zhuǎn)支承、穩(wěn)流筒、框架鋼結(jié)構(gòu)、臂架、集泥刮就地控制箱等部件組成，并可將鋼制進水柱管、不銹驅(qū)動裝置采用蝸輪減速電機，并內(nèi)置壓簧式過力矩保護機構(gòu)；驅(qū)動電機采用Y型電機，電源為3P、380V、50HZ，防護等級IP55，F(xiàn)級絕緣；在工作時，各吸泥管自成單元，吸泥濃度可通過設(shè)在集泥槽的流量調(diào)節(jié)閥控置就地控制箱為戶外型，不銹鋼外殼，雙層門密封，手動和遠程控制；

工作原理

   行車式虹吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外出。此時電點壓力表的觸點信號關(guān)閉真空泵，同時啟動驅(qū)動電機使泥機沿鋼軌前進時，吸泥管不斷吸泥泥，到達沉淀池另一端，碰觸返程行程開關(guān)時，驅(qū)動電機先停止然后反向運轉(zhuǎn)，泥機開始返程泥，當(dāng)?shù)匠跏嘉恢脮r，碰觸行程開關(guān)，吸泥機停止，電磁閥自動打開，使空進入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止泥。
BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質(zhì)主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理，足夠的強度和剛度，安系數(shù)高，可確保5年內(nèi)不銹蝕。上面鋪設(shè)走道板，端梁采用槽鋼焊接結(jié)構(gòu)件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝驅(qū)動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
（2）驅(qū)動裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅(qū)動結(jié)構(gòu)，采用減速機+行走鋼輪，安裝在端梁上，具平穩(wěn)，能源消耗少，噪音小，檢修方便簡單等點，在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
（3）真空系統(tǒng)
真空系統(tǒng)由真空泵、水分離箱、電點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成，設(shè)置在出泥端的工作橋上，以便于操作和觀察。
（4）吸泥系統(tǒng)
吸泥管采用304不銹鋼管均勻列在池底部，固定在不銹鋼結(jié)構(gòu)件上，一端伸入池底與扁嘴吸口相連，并設(shè)不銹鋼支撐，另一端與泥總管相連，泥總管伸向橋一端的泥槽內(nèi)的水封箱中，橋端泥管上部支管與虹吸系統(tǒng)相連。
（5）刮泥板：刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板，與吸泥管軸線成45°，行車式虹吸泥機時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口，使泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
（6）與吸泥機配套的鋼軌兩端設(shè)行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象，行走限位裝置（行程開關(guān)）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向。行車行走平穩(wěn)，噪音小。

工作原理：

行車式刮泥機主要由傳動裝置，從動軸裝置、主動軸裝置、調(diào)節(jié)裝置裝置、托架、電控箱等部件組成。 刮泥機與行走電機中各司其職，互不干涉，刮泥機底部配水下行走輪結(jié)構(gòu)，從而中的平穩(wěn)，兩個行走電機采用同步電機，從而了兩邊的行走*平穩(wěn)。

本設(shè)備用于污水處理圓形二沉池，將沉降在池底的污泥刮集至一組沿半徑方向布置的吸泥管管口，再通過泥管出，以便污泥回流或濃縮脫水；此外，還可以撇除液面浮渣。

點、構(gòu)造及工作過程

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點

、重量輕：

節(jié)約、維護管理方便：由于采用虹吸管將泥槽的污泥經(jīng)不旋轉(zhuǎn)的泥罐至泥管，沒動密封，杜絕了上清液短流，既避免了回流泵能耗的浪費，又了回流污泥的濃度，為生化工藝正常運轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。同時，也*了由于動密封而帶來的維護工作；

2.1.3的傳動裝置，驅(qū)動裝置中關(guān)鍵部件—減速器采用的軸裝式，需對中，，、、重量輕；

2.1.4可根據(jù)定的要求配備過扭保護機構(gòu)，當(dāng)扭矩值達到設(shè)定值時自動報警停機，。

2.2構(gòu)造及工作過程

本設(shè)備如圖所示由工作橋、泥槽、吸泥管系統(tǒng)、虹吸抽空系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)軸承、驅(qū)動裝置、撇渣裝置、集電器、控制箱等組成。

工作橋由置于周邊的驅(qū)動裝置帶動，繞池軸線旋轉(zhuǎn)，沉積在池底的污泥由刮泥板刮集至各吸泥口，在負壓的下，污泥經(jīng)吸泥口、輸泥槽、虹吸管、泥罐、泥管至污泥坑。每個吸泥管上端設(shè)調(diào)節(jié)器，以調(diào)節(jié)各吸泥管的流量分配。同時，液面上的浮渣向隨工作橋旋轉(zhuǎn)的撇渣板和周邊擋渣堰形成的漸縮區(qū)域內(nèi)集中，直至其封閉邊—刮渣擺臂。當(dāng)擺臂抵達集渣斗時，由擺臂上的刮渣板刮集至集泥斗（籃）。

電控箱操作程序

3.1檢查：

送電前檢測控制箱、集電器各滑環(huán)之間及電動機的絕緣電阻、接地保護和各電接點是否可靠。送電后檢查三相電壓是否正常。

操作程序：

接通電源：合上電源開關(guān)QF，電源指示紅燈HR亮。

1）手動方式：將開關(guān)SA置于“手動"（左旋45°）擋。

Δ  按抽真空按鈕ST2，抽真空信號燈亮。

Δ  吸泥機形成虹吸，按抽真空停機按鈕SP2，抽真空信號燈滅。

Δ  按起動按鈕ST1，吸泥機信號燈亮。

Δ  按停止按鈕SP1，吸泥機停機，信號燈滅。

2）自動方式：將開關(guān)SA置于“自動"（右旋45°）擋。

由PLC工作站發(fā)送指令以控制吸泥機的。

事故報警：

當(dāng)電源缺相、短路或電動機過載等事故發(fā)生時，自動停機并報警信號。

事故處理：檢查電控柜及電動機時必須斷開電源方可接觸接線電路和電設(shè)備。