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也許對于人類來說，讀懂多變的路牌、識別閃亮的箭頭、看清穿著工作服的工人并不難，但對于計算機來說，并不如此。JerryUllman為美國德州AM*門工程師，其專門負責(zé)研究施工區(qū)域，他表示：施工區(qū)域非常多變，在很多情況下相當復(fù)雜。因此，我們很難寫下幾行代碼，來告訴汽車“你看到這種情況的時候，應(yīng)該這樣做"。施工工人的無意間的一個手勢，也能迷惑自動駕駛系統(tǒng)，讓它撞上一輛自動傾卸大卡車。更糟糕的是：各個州和當?shù)氐?門并沒有采取必要行動。

有機硅養(yǎng)護劑生產(chǎn)技術(shù)路線，制定有機硅養(yǎng)護劑研制生產(chǎn)技術(shù)路線要著重考察和確認下列各種因素：成型制品的材質(zhì)及性能:包括物質(zhì)的性、熔體勃度、對模具材料的勃結(jié)狀況等，，制品成型工藝條件:加工溫度、存模時間、制品從模具剝離的運動方向在模具工作面上滑移或與模具工作面垂直剝離等，，成型制品的技術(shù)要求:加工批量大小、制品尺寸與工件精度要求、加工制品的表面后續(xù)粘結(jié)涂飾性要求等，，制品加工模具條件:模具材質(zhì)、形狀與規(guī)格尺寸、模具工作面表面狀態(tài)、模具對養(yǎng)護劑涂施的特定要求等，，養(yǎng)護劑工藝性能及使用性能要求:養(yǎng)護劑施用與清除工藝限制、養(yǎng)護劑工作溫度與工作壽命、加工制品剝離力要求等。

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事實上，全國到底有多少家生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)銷規(guī)模有多大，相關(guān)行業(yè)協(xié)會也無法給出準確的。據(jù)電動汽車百人會研究咨詢部主任張成斌估計，山東省有100家以上生產(chǎn)企業(yè)，全國范圍則難以統(tǒng)計。山東省汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1——11月，因此，張成斌表示，業(yè)內(nèi)估計2016年全年實現(xiàn)100萬輛銷量，應(yīng)該問題不大。實際上，在出手規(guī)范行業(yè)前，低速電動車產(chǎn)業(yè)已進行多年優(yōu)化。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1——10月，“今年已有一些兼并情況出現(xiàn)。

要想研制生產(chǎn)出性能優(yōu)良的有機硅養(yǎng)護劑，首先必須明確應(yīng)用對象和使用條件與要求，分析相關(guān)技術(shù)關(guān)鍵，進而制定正確的技術(shù)路線和研制方案，應(yīng)用適當合成工藝和優(yōu)選配方，研制生產(chǎn)適用于確定使用要求的有機硅養(yǎng)護劑。

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"發(fā)現(xiàn)問題是基礎(chǔ)，解決問題才是終目的。同時他也認為，隨著人工智能技術(shù)的進步、5G通訊網(wǎng)絡(luò)的完善以及消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能化家電是大勢所趨。電子商會副秘書長陸刃波也認為，現(xiàn)階段智能升級的趨勢已經(jīng)非常明顯，低技術(shù)含量的產(chǎn)品將會逐步淘汰，高品質(zhì)的智能化產(chǎn)品將成為市場的主流。他同時指出，企業(yè)推出的產(chǎn)品是否能夠抓住消費者的痛點，讓用戶真正進入到“懶人模式"，是市場競爭的根本所在。小結(jié)由此可見，對處在與人工智能結(jié)合初期的家電產(chǎn)品來說，要想真正達到“懶人模式"，還需要足夠的時間。