一、簡(jiǎn)介：
  船用油艙呼吸閥由壓力閥和真空閥組成，安裝于貨油艙透氣管上，能隨貨油艙內(nèi)油氣正負(fù)壓變化而自動(dòng)啟閉，使貨油艙內(nèi)外氣壓差保持在允許值范圍內(nèi)的閥。作用：它充分利用油罐本身的承壓能力來(lái)減少油蒸氣排放，其原理是利用閥盤的重量來(lái)控制油罐的呼氣正壓和吸氣負(fù)壓。當(dāng)罐內(nèi)氣體的壓力在機(jī)械呼吸閥的控制壓力范圍之內(nèi)時(shí)，呼吸閥不動(dòng)作，保持油罐的密閉性；

二、工作原理：
  當(dāng)罐內(nèi)氣體空間的壓力升高，達(dá)到呼吸閥的控制正壓時(shí)，壓力閥被頂開(kāi)，氣體從罐內(nèi)逸出，使罐內(nèi)壓力不在繼續(xù)增高；當(dāng)罐內(nèi)氣體空間的壓力下降，達(dá)到呼吸閥的控制負(fù)壓時(shí)，罐外的大氣將頂開(kāi)真空閥而進(jìn)入罐內(nèi)，使罐內(nèi)的壓力不在繼續(xù)下降。呼吸閥分為兩種：*種是達(dá)到一定壓力時(shí)，進(jìn)行呼或吸；另一種是設(shè)計(jì)成純粹只呼不吸，可以理解為用兩個(gè)適當(dāng)壓力的單向閥代替。第二種呼吸閥類似于單向止逆閥，它只能向外呼氣，不能向內(nèi)吸氣，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力升高時(shí)，氣體便經(jīng)過(guò)呼吸閥向外放空，保證系統(tǒng)的壓力恒定。對(duì)于存放有毒物質(zhì)的貯罐，是沒(méi)有的呼吸閥的，或者加活性碳過(guò)濾器等處理裝置的。呼吸閥一般用在常壓或低壓貯罐上，即只有常壓和低壓貯罐才有罐呼吸排放（在低壓罐上常有蒸汽回收系統(tǒng)），高壓貯罐沒(méi)有排放量，無(wú)呼吸損失和工作損失。固定頂罐的主要排放量分為呼吸損失（小呼吸排放）和工作損失（大呼吸排放）。

三、特點(diǎn)：
  船用油艙呼吸閥具有結(jié)構(gòu)緊湊，通氣量大，泄漏量小，耐腐蝕，密封性能好等特點(diǎn)，近又開(kāi)發(fā)具有*水準(zhǔn)的防暴阻火呼吸閥阻火器位于呼吸閥吸入口處，杜絕火源進(jìn)入呼吸閥殼體內(nèi)，具有體積小，重量輕，檢修，清洗，更換方便等優(yōu)點(diǎn)。閥盤采用聚四氟乙烯材料，具有耐低溫，防凍等優(yōu)點(diǎn)。閥內(nèi)設(shè)靜電輸出裝置，使得該閥時(shí)刻與罐體保持等電位。 

四、技術(shù)規(guī)范：
公稱壓力：1.6MPA
工作介質(zhì)：水、非腐蝕性液體、飽和蒸汽。
工作溫度：-20°到 +100°
口徑范圍：DN15-DN1200

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