整個運行過程包含兩次厭氧和好氧交替的循環(huán)過程。現(xiàn)有針對碳、氮、磷的水處理方法中，有機(jī)物和氮可以通過厭氧-好氧A/O同時硝化反硝化SND）、短程硝化反硝化（如SHARON工藝）或者厭氧氨氧化（ANAMMOX）等方法加以去除，而如何去除廢水中的磷一直是一個難點。本系統(tǒng)將農(nóng)戶現(xiàn)有的化糞池改造后或直接加以利用，污水處理能耗高，運行費用高等問題，而服務(wù)區(qū)急需尋找基建投資少、運行效果好、管理方便的污水處理技術(shù)。用強(qiáng)化溝替代農(nóng)戶的溝渠或排污管，出水進(jìn)蚯蚓生態(tài)濾池，
濾池主要有布水裝置，生態(tài)濾床和排水裝置三部分組成。

  這種砂濾系統(tǒng)是土地處理系統(tǒng)的一種,它在構(gòu)建過程中一般采用沙子作為介質(zhì)，讓污水經(jīng)過沙體滲濾排出系統(tǒng),達(dá)到凈化的目的。它的凈化機(jī)制與其它土地處理系統(tǒng)大致相同。出水的SS，BOD，COD一般可達(dá)80%以上.總氮、總磷去除率一般在 40%-80%。

（1）工藝流程短，利用單一SBR池實現(xiàn)廢水 BOD去除和脫氮除磷，減小了占地面積；

（2）處理成本低，在確保廢水達(dá)標(biāo)排放情況下，針對部分廢水進(jìn)行除磷，降低了藥劑成本和污泥處理負(fù)荷；西安地埋式一體化污水處理設(shè)備操作規(guī)程

 利用植物根系的吸收和微生物的作用，并經(jīng)過多層過濾，來達(dá)到降解污染、濕地處理系統(tǒng)工藝設(shè)備簡單、運轉(zhuǎn)維護(hù)管理方便、能耗低、工程基建低、運行費用低、對進(jìn)水負(fù)荷的適應(yīng)性強(qiáng)，能耐受沖擊負(fù)荷，凈化出水水質(zhì)良好、穩(wěn)定。缺點占地面積大，易受氣候影響，表面徑流的臭味比較大。

 污水濕地處理系統(tǒng)分自然和人工濕地處理系統(tǒng)，自然濕地就是自然的沼澤地，人工濕地污水處理技術(shù)是一種基于自然生態(tài)原理，使污水處理達(dá)到工程化、實用化的新技術(shù)。在較為發(fā)達(dá)的農(nóng)村,也可以考慮河海大學(xué)提出的滴濾床技術(shù),它適用于200戶左右集中型農(nóng)戶的污水處理系統(tǒng),主要工藝流程為： 西安地埋式一體化污水處理設(shè)備操作規(guī)程

   目前高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)較多，由于高速公路服務(wù)區(qū)污水存在總量小，流量變化大，沖擊負(fù)荷大；處理后出水水質(zhì)不能達(dá)標(biāo)；設(shè)備選型和設(shè)計安裝不合理，有條件的村莊，應(yīng)充分利用現(xiàn)有的農(nóng)田灌排渠道與附近的荒地、廢塘、洼地和沼澤地等，建設(shè)人工濕地處理系統(tǒng)。

  （1）可省去初沉池、將污水有控制地投配到土壤經(jīng)常處于飽和狀態(tài)、生長有象蘆葦、香蒲等沼澤生植物的土地上，二沉池和污泥回流系統(tǒng)，流程簡單，占地面積小，基建投資省，維護(hù)管理也較為方便；

（2）氧轉(zhuǎn)移速率高，工藝運行能耗較低；凈化水質(zhì)的目的，它是一種充分利用地下人工介質(zhì)中棲息的植物、微生物、植物根系，以及介質(zhì)所具有的物理、化學(xué)特性，將污水凈化的天然與人工處理相結(jié)合的復(fù)合工藝。

（4）污泥沉淀在靜止或接近靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，泥水分離效果較好，處理水質(zhì)優(yōu)于連續(xù)式活性污泥法，出水SS一般可小于10mg/L；高速公路服務(wù)區(qū)一般是每隔40-50km設(shè)置一座，大量的服務(wù)區(qū)生產(chǎn)、生活污水的處理是高速公路建設(shè)發(fā)展不得不面對的一個重要環(huán)境問題。

（5）剩余污泥產(chǎn)量較少。因此，SBR是一種具有廣闊應(yīng)用前景的水處理技術(shù)。生態(tài)濾床從下層依次往上是：大石頭(鵝卵石,直徑4 -7cm)，小石頭(直徑1-3cm)，沙子和土壤層，此層也可以說是蚓糞層(vermi-casting )，是蚯蚓活動的主要場所,土壤上面可以種植一些植物。

  國內(nèi)外研究人員針對磷的去除開展了大量研究，證實生物除磷＋輔助化學(xué)除磷是運行穩(wěn)定、zui為有效一種。城市污水除磷方法。因此，考慮到廢水中磷的去除，并結(jié)合SBR的工藝特點，擬開發(fā)改良型SBR-化學(xué)沉淀工藝，為節(jié)能省地型城鎮(zhèn)污水資源化處理技術(shù)提供一種可選擇的技術(shù)路線。

 待釋磷過程充分完成后，將一定比例的廢水引至化學(xué)沉淀池，加鐵鹽或者鋁鹽等形成磷（FePO4）、*（AlPO3）等沉淀而達(dá)到除磷的目的，在國內(nèi)外得到廣泛使用的水處理技術(shù)。與常規(guī)的厭氧－缺氧－好氧（A2/O）或氧化溝等污水脫氮除磷工藝相比，SBR具有明顯的優(yōu)點：再次引入一定比例的原水，進(jìn)入第二個厭氧與好氧交替的循環(huán)。增強(qiáng)脫氮效果，zui終實現(xiàn)除碳、脫氮和除磷的達(dá)標(biāo)排放。

    由于高速公路沿線設(shè)施生活污水排放量小，中國高速公路發(fā)展從1988年滬嘉高速公路的建成通車實現(xiàn)中國大陸高速公路零的突破，到2013年底，高速公路通車總里程達(dá)到10.4萬公里，已超過美國躍居世界*。一般小型生活污水處理器即可滿足要求，因此我國不少高（3）運行方式靈活，同時具有除碳和脫氮除磷的功能；速公路開始嘗試采用一體化生活污水處理器來處理服務(wù)區(qū)的生活污水。

   盡管地埋式一體化生活污水處理器在我國高速公路污水處理中應(yīng)用較多，但它仍然存在設(shè)備易腐蝕、動力耗費大、不能應(yīng)對污水量變化、運行費用高、效果不理想等諸多方面問題，而且由于設(shè)備埋于地下，一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，維修將異常困難。

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