公司產(chǎn)品使用場所;1、公路隧道:是汽車運輸行駛的通道。隨隨著社會經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對道路的修建技術(shù)提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線,并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場所,避難處應(yīng)準備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護器械和生活保障品等。所有隧道施工均應(yīng)事先規(guī)劃逃生路線,加強演練;長大隧道施工,應(yīng)設(shè)計逃生通道 隧道逃生管道。
2、鐵路隧道:是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時,由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。隧道逃生管道 開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇,其作用是縮短線路減小坡度改善運營條件、提福引能力。隧道逃生管道 北京隧道逃生管道。
3、水工隧道:在山體中或地下開鑿的過水洞。水工隧洞可用于灌溉、發(fā)電、供水、泄水、輸水、施工導(dǎo)流和通航。逃生管道 水流在洞內(nèi)具有自由水面的,稱為無壓隧洞;充滿整個斷面,使洞壁承受一定水壓力的,稱為有壓隧洞。
4、地鐵隧道:是鐵路運輸?shù)囊环N形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。逃生管 隧道逃生管道
5、礦山隧道:指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的本原理是,隧道開挖后受環(huán)境影響,造成巖體運動
產(chǎn)品簡介
超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)接力學(xué)理論,采用Thomroton假設(shè),超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對它的連接方式進行了設(shè)計。應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援,安全可靠的保障。
產(chǎn)品的優(yōu)異性
1重量輕,僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。根長:3米,米重:69.53kg.
2韌性好,抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過了一般管道。
4管壁光滑、搬運方便,3米/根一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑,逃生迅速,不會造成二次擦傷。
5拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接,安裝靈活拆卸迅速,連接牢固,連接處無縫隙。
6設(shè)計美觀,標識清晰。管道顏色采用橘黃色,標識采用反光材料制作,隧道施工期間安全標識明顯。
7配置到位??筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配置爬坡過渡彎頭,管道內(nèi)可配置逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急救援箱等。