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江蘇海龍水下工程有限公司
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聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線德州市水下堵縫公司我海龍公司研制的水下環(huán)氧密封膠配合傳統(tǒng)的封堵材料及一些實用的水下封堵工藝，在水下封堵船體破損方面，都有著較好的實用性和可操作性，是對原有封堵材料的一次比較成功的創(chuàng)新
德州市水下堵縫公司我海龍公司研制的水下環(huán)氧密封膠配合傳統(tǒng)的封堵材料及一些實用的水下封堵工藝，在水下封堵船體破損方面，都有著較好的實用性和可操作性，是對原有封堵材料的一次比較成功的創(chuàng)新。其優(yōu)良的膠粘性能、水密性能、較高的強度以及簡便的施工工藝，可以快速地、有效地解決裂紋、裂口、破口等各種類型的船體破損，不僅為維修、搶救、打撈等后續(xù)作業(yè)贏得寶貴的時間，而且封堵的水密效果良好，成本也較為低廉。通過長期的試驗與應(yīng)用實踐，水下環(huán)氧密封膠的施工工藝已經(jīng)逐漸成熟化，相信在未來一定時期內(nèi)能夠為船舶航行的安全起到自己的一份力量。
裂口一般指呈長條形狀且鋼板裂開有一定間隙的裂損。此類型的破損狀態(tài)也是zui為常見的船體破損狀態(tài)。通常封堵此類破損一般采用封堵材料直接充填法對其進行修補，常用的封堵材料為木針、木塞、毛毯、棉花胎等物質(zhì)，使用這些封堵材料的優(yōu)點在于簡單、快捷，但是在封堵的水密性及封堵強度上卻不甚理想。我們在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)使用水下環(huán)氧密封膠配合以上傳統(tǒng)封堵材料進行封堵施工，即可在簡化水下封堵工藝、縮短水下封堵作業(yè)時間的同時，又保證了封堵的水密性以及足夠的封堵強度。
使用水下環(huán)氧密封膠配合傳統(tǒng)封堵材料進行水下充填法封堵作業(yè)的一般步驟如下：⑴ 注意破口周邊是否有油污，因為膠料在油污狀態(tài)下無法膠粘，必須先行進行油污清洗工作?；蛣┛裳b于飲料瓶內(nèi)，在水中由于化油劑輕于水，所以打開瓶蓋就可使其逸出，便于潛水員清洗油污作業(yè)。⑵ 潛水員在水下仔細測量裂口的長度、寬度、以及裂口錯位的間隙、形態(tài)，以便選擇合適的封堵材料進行前期封堵。⑶ 對于寬度小于1cm的裂縫，在保持內(nèi)外壓差的平衡下，不需其他材料進行縫隙處理，可直接將封堵膠料膠粘在裂縫上，膠料固化后靠自身的強度即可達到應(yīng)有的抗壓強度，并且具有良好的水密性能。⑷ 對于寬度大于1cm的裂縫，可先將合適尺寸的木針、木塞沿著裂縫的走向順序地敲鑿填充縫隙，而后使用膠料對其進行水密封堵。在使用膠料進行封堵時，同樣要盡量保持內(nèi)外壓差的平衡，因為膠料固化前在壓力差的作用下會被吸入艙內(nèi)，若無法平衡水壓差，可采取使用毛毯、布條、棉花胎等軟質(zhì)材料充填縫隙后再進行膠料膠補，減少壓差的抽吸作用。但若在縫隙較小的情況下則應(yīng)主動造成內(nèi)外壓差，使水密膠料適當(dāng)吸入縫隙內(nèi)木針、木塞之間的縫隙。
水下封堵拆除施工為了保證人員、施工設(shè)備及建筑物的安全特訂如下管理措施：1、施工通航安全保證措施：（1）施工前向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門申請，辦理《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布通航通告。（2）施工船舶晝夜準確懸掛通航或封航信號，并嚴格在規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)作業(yè)。3）施工往返船舶必須按規(guī)定航線航行。4）施工船舶錨泊應(yīng)設(shè)立警戒錨標，指示錨纜的位置，用明顯的號型、號燈指明航行水域和封航水域5）通航時間內(nèi)，施工船舶嚴格讓出航道，讓過往船舶通過。2、工程船舶安全生產(chǎn)措施：鉆機船、挖泥船、拖輪等工程船舶施工作業(yè)，按我局制定的《施工船舶安全生產(chǎn)操作規(guī)程》執(zhí)行。
海龍公司從事的水下服務(wù)內(nèi)容主要包括：電站、大壩、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、大壩噴涂、閘門水下焊接、切割、安裝、維修、水下焊接、水下切割、水下攝像、水下照相、水下探傷、沉井帶水下沉和封底、水下清淤、水下檢查、水下拆除、水下堵漏、水下打撈、水下安裝、維修等等。公路橋梁、沉井、市政等工程的水下樁錘打撈、水下切割鋼筋籠、護筒,水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術(shù)服務(wù)。
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