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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線吳江市水下打撈樁錘公司施工高效當(dāng)今橋梁樁基工程主要施工工藝為鉆孔灌注樁，利用回旋鉆及沖擊鉆大噸位的鉆錘進(jìn)行沖擊打樁作業(yè)，且至現(xiàn)今，該項(xiàng)施工工藝因快速、靈活的特性已得到廣泛的應(yīng)用
吳江市水下打撈樁錘公司施工高效當(dāng)今橋梁樁基工程主要施工工藝為鉆孔灌注樁，利用回旋鉆及沖擊鉆大噸位的鉆錘進(jìn)行沖擊打樁作業(yè)，且至現(xiàn)今，該項(xiàng)施工工藝因快速、靈活的特性已得到廣泛的應(yīng)用。然而在施工過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常因各種綜合復(fù)雜因素如工作人員的操作水平、河水上漲、停電等諸多主、客觀因素產(chǎn)生鉆頭掉鉆、卡鉆現(xiàn)象。從而給工程進(jìn)度造成嚴(yán)重影響，且經(jīng)常損失較大不利于后續(xù)施工作業(yè)；我們往往在處理過(guò)程當(dāng)中會(huì)結(jié)合各種條件及實(shí)際情況而采用不同的對(duì)策以求達(dá)到良好處理的結(jié)果?，F(xiàn)將本人在橋梁水中樁基掉鉆處理作業(yè)的一些成功作法總結(jié)寫出，以求達(dá)到更好的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及預(yù)防措施。
吳江市水下打撈樁錘公司施工高效水下打撈基本安全要求：（1）各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。（2）機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行全面身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。（3）機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（4）機(jī)械操作人員只要離開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。（5）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后休息（包括乘涼、午休），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。
吳江市水下打撈樁錘公司施工高效水下打撈作業(yè)者在實(shí)施打撈作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)按照《海上交通安全法》的規(guī)定申請(qǐng)發(fā)布航行警告；打撈作業(yè)者實(shí)施打撈作業(yè)時(shí)，必須在海事行政機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，并按照海事行政機(jī)構(gòu)的要求報(bào)告有關(guān)活動(dòng)情況；實(shí)施打撈作業(yè)不得使用危害海洋資源、海洋環(huán)境、海底設(shè)施、海上軍事設(shè)施和其他損害我國(guó)利益的方法。實(shí)施打撈作業(yè)應(yīng)當(dāng)自始自終有參與打撈的中外雙方的有關(guān)人員參加；雙方共同負(fù)責(zé)撈獲物的登記和保管工作。
反開(kāi)挖法-慢試法-輔助提升法三者相結(jié)合：
（1） 準(zhǔn)備工作：在2006年11月中旬，我們依據(jù)昌江河水文資料 及現(xiàn)實(shí)客觀條件對(duì)被埋沒(méi)的鉆錘進(jìn)行重新處理，決定采用反開(kāi)挖法-慢試法-輔助提升法三者相結(jié)合辦法進(jìn)行處理：我們首先在樁位處回填雜料構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)圍堰，利用大型挖掘機(jī)開(kāi)挖，應(yīng)用汽車輪渡作為挖機(jī)水中作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行反開(kāi)挖，在反開(kāi)挖之前為防止河水的大量涌入，提前在圍堰周圍填筑黃土并進(jìn)行反復(fù)局部碾壓。利用3-1號(hào)已澆注的樁基作為支撐點(diǎn)，以防止在開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)大面積的坍塌現(xiàn)象，而無(wú)法反挖出有效的打撈范圍。
（2） 反挖作業(yè)：將大型挖掘機(jī)在便道上進(jìn)行開(kāi)挖，確定開(kāi)挖面，挖至水面4M作業(yè)探知鉆錘埋置位置及形體輪廓。為進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)挖有效面使之有效作業(yè)，利用汽車輪渡作平臺(tái)，將大型挖掘機(jī)置入汽車輪渡上，進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，在開(kāi)挖至鉆錘使其露出鉆頭，此時(shí)派潛水員下水作業(yè)將雙股鋼絲繩套入鉆頭中，在套嵌成功完畢之后，將用20T吊車進(jìn)行慢試法（一緊一松）吊拉，以使鋼絲主繩順利牽引。
（3） 慢試法：在成功套嵌鉆頭后，利用吊車進(jìn)行調(diào)試牽引，采用 徐放一收緊一徐放一收緊，反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭轉(zhuǎn)從原位槽道提出。在慢試法無(wú)效時(shí)，對(duì)鉆錘頭位所處兩側(cè)的砂礫石進(jìn)行深度開(kāi)挖，以減少砂卵石對(duì)鉆錘包裹的整體吸力，并為加大保險(xiǎn)安全系數(shù)，再次擇時(shí)機(jī)派潛水員下水作業(yè)，將另雙股鋼絲主繩套入鉆頭以防因牽引力過(guò)大而導(dǎo)致初次套入的鋼絲繩斷裂。
三、 輔助提升法：根據(jù)鉆錘所處的位置及周圍砂卵石包裹而產(chǎn)生吸引力的力度，繼續(xù)開(kāi)挖鉆錘四周以達(dá)到鉆錘周圍的砂卵石盡可能的減少及鉆錘的外露，在開(kāi)挖過(guò)程當(dāng)中，將鋼絲主繩用吊車吊緊，以避免因挖機(jī)操作不當(dāng)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生強(qiáng)有力的扭矩應(yīng)力而產(chǎn)生鋼絲繩的斷裂。在開(kāi)挖至一定程度后，調(diào)動(dòng)大型卷?yè)P(yáng)機(jī)（能控制快、慢及倒檔速度，以達(dá)到慢試法產(chǎn)生擾動(dòng)鉆錘效果）及動(dòng)滑輪組加力牽引提升，以擾動(dòng)鉆錘位置而進(jìn)行平穩(wěn)牽引，以使鉆錘傾斜平移，在施加應(yīng)力過(guò)程當(dāng)中，必須密切地關(guān)注鋼絲主繩受力變形情況，采用慢試法進(jìn)行試?yán)?，在施加?yīng)力的同時(shí)，根據(jù)鋼絲繩主力繩受力變形情況，而控制大型卷?yè)P(yáng)機(jī)施加應(yīng)力速度，全過(guò)程執(zhí)行收緊一徐放一收緊一徐放操作程序，避免主牽引力繩受力過(guò)大而產(chǎn)生斷裂，而使整個(gè)打撈工程不能順利完成。并密切注意鉆錘垂直表面的水面動(dòng)靜，如河水面冒泡說(shuō)明鉆錘位已成功被擾動(dòng)，時(shí)繼續(xù)施加應(yīng)力采用卷?yè)P(yáng)機(jī)慢試法進(jìn)行施加應(yīng)力，繼續(xù)擾動(dòng)鉆錘，以促使鉆錘平面位置的傾斜移動(dòng)，到達(dá)一定程度（注意關(guān)注河水面反映情況而定制卷?yè)P(yáng)機(jī)速率）時(shí)，利用20T吊車進(jìn)行輔助提升，此時(shí)已能將T鉆錘成功提起水面。由于我們?cè)谑┕み^(guò)程當(dāng)中，對(duì)上述各種方法程序控制嚴(yán)格，從人員、設(shè)備上精心組織，嚴(yán)格按設(shè)定程序進(jìn)行施工作業(yè)，使得本橋的3-2被埋沒(méi)的鉆錘成功打撈出水面。
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