無錫市水下安裝公司江蘇海龍公司主要開展船舶及水下鋼結(jié)構(gòu)物的無損檢測、水下工程結(jié)構(gòu)物的安裝、拆卸、維修、打撈及清理，海底管道的鋪設(shè)、檢測和維護，水下爆破、水下切割、焊接、錄像、攝影等水下工程服務(wù)。海龍公司堅持“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新謀發(fā)展，以誠信贏市場”，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽的作風(fēng)，以其雄厚的資本實力和技術(shù)實力立足于長江沿線及其沿海地區(qū)和內(nèi)河航務(wù)工程市場，并分別與長江沿線海事部門、有關(guān)航運部門以及國家大中型企業(yè)建立起長期的合作伙伴關(guān)系，多次承擔(dān)急、難、險、重施工任務(wù)，受到廣大客戶的表揚和獎勵。我們將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與*的售后服務(wù)來回饋大家。愿同新老客戶竭誠合作、互惠互利、共創(chuàng)輝煌。
無錫市水下安裝公司水下安裝取水頭主要施工方法：施工船舶設(shè)備進場、定位鋼管樁、取水管現(xiàn)場拼接、打樁船打、鋼管樁、水下工程施工方案、潛水員水下安裝樁-帽、橫梁、管支座 潛水員水下安裝架空-段取水管頭部、取水管段潛水員水下安裝抱箍取水頭部四周拋石挖泥船進場開挖基槽潛水員水下基床整平潛水員水下安裝取水管管周填卵石料、并回填水下取機頭。
施工船舶進場：在辦理好各項施工審批程序手續(xù)后，起重船、打樁船、甲板駁船、汽車吊同時進入施工現(xiàn)場，汽車吊在岸邊協(xié)助鋼管樁及取、水管焊接人員對鋼管樁、取水管進行焊接，起重船并將焊接好的、鋼管樁吊至甲板駁船上將鋼管樁和取水管運送到位置。駁船運輸鋼管。為突破由泵井底部向外江取水頭部安裝兩條鋼質(zhì)自流取水管根據(jù)水力學(xué)中的水壓差的產(chǎn)生與壓力平衡的理論與國內(nèi)外水下頂管的*我們自行設(shè)計了“沙水進出平衡法”的水下頂管裝置。其原理觀察窗隔 板頂進方向頂 鐵泵井外壁前倉后倉照明燈排沙閘閥α水下砂粉質(zhì)土“沙水進出平衡法”水下頂管裝置為由泵井往河向頂出的鋼質(zhì)取水管前端設(shè)置一段控制砂土水混合物的進。5出平衡裝置該裝置主要在該管段中設(shè)置一抗壓強度較高的鋼制隔板將管段分為前倉和后倉兩部份。前倉為頂進的挖掘面后倉為頂管操作人員進入作業(yè)的無水區(qū)在前倉與后倉的隔板間設(shè)置一個直徑為120毫米砂水排出閘閥。當(dāng)*個頂程約0.6米進行頂進后前倉即充滿砂土水混合物由于前倉與后倉存在水中壓力差的條件當(dāng)打開砂水排出閘閥時前倉挖掘面的沙性土便以砂土水混合物排出后倉直至沉井集水池使前倉阻力大大減小而為管道頂進一個頂程創(chuàng)造機會與環(huán)境后倉的長度隨著管道不斷頂進面而逐步焊接頂進而加長直到完成全程頂進為止。前倉的長度L是根據(jù)管內(nèi)挖掘面沙性土的內(nèi)摩擦角的大小來計算管內(nèi)挖掘面的穩(wěn)定條件即LD/tga。式中L—前倉長度mD—頂進管道直徑ma—砂性土的內(nèi)摩擦角如無實驗參數(shù)可查表確定。
混凝土澆注：采用吊機吊罐將混凝土拌和物灌入混凝土料斗。*混凝土澆筑時的隔水方法：在漏斗下口放置一圓形鋼板，直徑大于導(dǎo)管內(nèi)徑，鋼板厚10毫米，用一根鋼絲繩及卡環(huán)與鋼板相連，鋼絲繩另一端掛在吊機吊鉤上，在混凝土倒?jié)M儲料斗后，迅速將鋼板拉出，同時繼續(xù)向料斗內(nèi)加料。這樣保證了混凝土沖向孔底時有較大的沖擊力，能將孔底泥漿內(nèi)懸浮的部分渣粒沖起來浮到混凝土面之上，同時使混凝土在導(dǎo)管下端形成堆體并高出導(dǎo)管底部。以后隨著混凝土面的上升適當(dāng)提升和拆減導(dǎo)管，原則是始終保持導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)2~3米，同時注意控制導(dǎo)管埋深zui大不超過6米，防止提升導(dǎo)管困難。整個澆灌過程隨時用測錘測量混凝土面的實際標(biāo)高，計算混凝土上升高度、導(dǎo)管埋深和灌注量，以確定提升導(dǎo)管的高度以及何時拆卸導(dǎo)管，并作好灌注記錄?；炷翝补嘀猎O(shè)計樁頂標(biāo)高以上60厘米時，小范圍上下提升導(dǎo)管，在混凝土上表面基本保持穩(wěn)定后，拆除導(dǎo)管。
水下安裝檢測時的規(guī)定：1、鉆孔灌注樁以無破損檢測法對樁的勻質(zhì)性進行檢測，檢測時應(yīng)符合下無題規(guī)定：（1）宜對各墩臺有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測，設(shè)計有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有疑問時應(yīng)采用鉆取芯樣法對樁進行檢測。（2）對質(zhì)量有懷疑的樁及因灌注故障自理過的樁，均應(yīng)進行檢查該樁有無夾泥、斷樁、混凝土質(zhì)量松軟，并作取芯樣抗壓強度試驗。2、在質(zhì)量檢驗中，如發(fā)現(xiàn)斷樁或其它重大質(zhì)量事故，應(yīng)由施工負責(zé)人會同設(shè)計人員等共同研究制度處理方案，實施中應(yīng)作詳細記錄，處理工作完畢后，再次檢查，合格后方可進行下步施工。3、鉆孔灌注樁完成后，將各項施工記錄表匯總，并檢查其內(nèi)容是否齊全、準確，zui后放入竣工資料存檔備查。
江蘇海龍水下安裝加固施工工程公司設(shè)12個施工工程隊，現(xiàn)有員工0余名，其中職業(yè)潛水員26名，潛水監(jiān)督6名，其他專業(yè)人才人，全部都是中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會頒布發(fā)的證書，是中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會會員單位；公司愿以多年來豐富的施工經(jīng)驗，*的技術(shù)，*的管理，*的設(shè)備，*的服務(wù)為各家業(yè)主服務(wù)，竭誠為國內(nèi)外廣大用戶提供zui滿意、、的服務(wù)。
