景德鎮(zhèn)市水下橋梁加固公司采用水泥砂漿的修補法：(1)水泥砂漿人工涂抹法 ：是對于面積小且損壞深度較淺的缺陷所采用的方法。在經(jīng)處理的修補處，將拌和好的砂漿用鐵板抹到修補部位，反復壓光后，按普通混凝土要求進行養(yǎng)護。過一段時間后再在修補的區(qū)域周圍涂上兩層環(huán)氧樹脂膠液或鋁粉水泥漿液，以便封閉產(chǎn)生的細微裂縫。(2)噴漿修補法：是指將水泥、砂和水的混合料，經(jīng)高壓通過噴嘴噴射到修補部位的一種修補方法。此法主 要適用于重要混凝土結構物或大面積的混凝土表面缺陷和破損的修補。①噴漿準備：a．對老混凝土進行鑿毛處理，并灑水處理保持濕潤態(tài)。b．當修補要求掛網(wǎng)時，施工前應制作好鋼筋網(wǎng)并安裝固定好。c．當被噴面有滲水時，應先行處理使之陰干，以保證粘結良好。②噴漿工藝流程：用于混凝土公路橋梁結構表層缺陷修補的噴漿法，一般是干料法。
景德鎮(zhèn)市水下橋梁加固公司水下橋梁加固采用混凝土粘結劑的修補法：(1)表面封涂修補 ：對混凝土橋梁結構表面的風化、剝落、露筋及小面積的破損，一般可采用混凝土膠粘劑表面封涂的方法進行修補。②人工封涂注意事項：人工封涂法修補時應由低向高，由內(nèi)向外填抹，并保證在封涂缺陷的周圍有2cm粘附面，對涂層的厚度一般不小于2．5em為宜。(2)澆筑涂層修補：混凝土結構破壞較大且深人構造內(nèi)一定深度時，可采用混凝土膠粘劑澆筑涂層的方法加 以修補。
水下橋梁加固事項：a．施工操作時，應避免荷載或重力振動等干擾，當實施有困難時，應盡量減少影響，如半開放交通等。主梁及其他重要部位的修補，需使修補部位強度達到原結構強度的100％時，方可承受荷載、振動等。有支模的，其拆模時間應滿足有關強度要求。b．修補部位，其早、中期都應避免高溫(>60℃)影響，更不能與火接近。c．雨季施工應采取遮蓋措施，避免表面起砂，影響修繕質量。d．除上述要求外，要注意所采用的混凝土膠粘劑的種類及其固有特性與使用要求，以確保操作質量。
橋梁加固的原因 ：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設計標準較低的橋梁嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應當前的設計標準要求。同時,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,交通量和車輛載重不斷加大,公路交通的負荷日趨增大,使部分早期設計修建的橋梁的既有損傷不斷加重,加速了橋梁的老化、破損。特別是修建年代早、設計標準低的橋梁,病害嚴重, 已不能維持正常使用,而只能限速限載通行,甚至不得不關閉交通,嚴重影響和制約了交通運輸和地方經(jīng)濟的發(fā)展。
其他缺陷的維修：(1)基礎局部沖空或損壞，要分別情況及時進行修補：①水深在3m以下時，可筑草袋圍堰或板柱圍堰，然后把水抽干。當水難以抽干時，則可澆水下混凝土封底后再抽，抽水后以砌石或混凝土沖空部分，如圖6-2-5所示。對于水下部分基礎的修補，亦有不抽水而把鋼筋混凝土薄壁套箱圍堰下沉到損壞處附近河底，在套箱與橋墩間澆筑水下混凝土以包裹損壞或沖空處。②水深在3m以上時，以麻袋盛干硬性混凝土，每袋裝置量為麻袋容積的2／3，通過潛水作業(yè)將袋裝混凝土分層填塞沖空部分，并注意比基礎寬0.2～0.4米。(2)當基礎置于風化巖石上，基底外緣已被沖空時，應及時清除表面嚴重風化部分。在淺水時，填以混凝土，并將周圍風化地基用水泥砂漿封閉。在深水時，要采取潛水作業(yè)，并鋪以袋裝干硬性混凝土。 (3)鋼筋混凝土灌注樁和打樁基礎受水沖刷侵蝕時，應采用如下方法進行修理：①檢查損傷程度，用水泥砂漿修補到原來狀態(tài)。②如樁身有空洞，可灌注水泥混凝土進行修復。② 拋填大塊石、石籠護底或鐵筋混凝土席塊防護，以免繼續(xù)沖刷。
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