河北鑫瀚公司匯集了眾多的白色耐高溫耐磨聚四氟乙烯板材供應(yīng)商,采購商,制造商。這是的詳細(xì)頁面。 四氟板用途：四氟板用于各種介質(zhì)中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。電容器介質(zhì)、導(dǎo)線絕緣、電器儀表絕緣。耐腐蝕襯里材料及密封襯里，支承滑塊、導(dǎo)軌、電絕緣零件。
溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。
壓力 -0.1～6.4Mpa（全負(fù)壓至64kgfcm2）（Full vacuum to 64kgfcm2） 聚四氟乙烯板具有的耐化學(xué)腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有的摩擦系數(shù)，在無負(fù)荷情況下能在-180℃～+260℃使用。技術(shù)指標(biāo)  
表觀密度 gcm3   2.10～2.30
拉伸強(qiáng)度≥MPa 15.0
斷裂伸長率≥% 150
電解強(qiáng)度≥kvmm 10
 
規(guī)格范圍 注：尺寸單位mm
800以內(nèi)模壓板厚度2以上公差 ±0.30～±0.50
1200以內(nèi)模壓板厚度3以上公差 ±0.50～±0.60

規(guī)格：板材：長*寬*厚（600mm*600mm*2-100mm)
長*寬*厚（1000mm*600mm*2-100mm)
棒材：長 * 直徑（1000mm*8-600mm)
白色有現(xiàn)貨黑色需要定做 二是在安裝時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進(jìn)行；后者現(xiàn)場施工技術(shù)難度高，難于掌握?，F(xiàn)有一種簡易的方法供選擇。若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝，則在選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)境加高度。使其在高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。在公路橋梁工程中常見的板式橡膠支座的施工與安裝的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，以供施工與安裝同類型支座時(shí)參考。在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實(shí)橡膠支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。 白色耐高溫耐磨聚四氟乙烯板材