運(yùn)城運(yùn)輸抑塵劑的研究和應(yīng)用
對(duì)生態(tài)的污染—植物生長(zhǎng)的破壞。大量的煤粉揚(yáng)塵吸附在煤炭貨運(yùn)沿線兩旁的農(nóng)作物及林業(yè)植物葉片上，嚴(yán)重影響其光合作用的吸收轉(zhuǎn)換，致使農(nóng)作物減產(chǎn)、生態(tài)植被長(zhǎng)勢(shì)削弱、生物多樣性減少等。對(duì)設(shè)施的破壞--腐蝕鐵路設(shè)施。由于煤塵的污染，加劇道床板結(jié)，機(jī)車及汽車散熱網(wǎng)孔堵塞，接觸網(wǎng)放電，通信、信號(hào)、供電等設(shè)備的破壞，縮短設(shè)備使用壽命，嚴(yán)重威脅行車安全，同時(shí)也增加了清潔、保養(yǎng)維修的大量投入

運(yùn)城運(yùn)輸抑塵劑的研究和應(yīng)用

將抑塵和防凍有機(jī)地結(jié)合在一起，使得該產(chǎn)品具有防凍、保濕、粘接、結(jié)膜、成殼等多種。為速溶型，易溶于水，在水中不結(jié)團(tuán)、不起球，了攪拌時(shí)間，節(jié)省了電能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使用更方便。抑塵成分為改性植物纖維，噴灑在煤炭表面，會(huì)形成高粘度網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。能將冰點(diǎn)大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結(jié)。在嚴(yán)寒的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶，用車皮裝運(yùn)含水的散裝料，例如開采出的煤炭等，都會(huì)和車皮凍成一體。無(wú)法卸車，在卸車前必須進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍，這不僅浪費(fèi)大量的時(shí)間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，了運(yùn)輸成本，也會(huì)延誤生產(chǎn)。該抑塵劑為粉狀產(chǎn)品，比液體抑塵劑儲(chǔ)運(yùn)更方便更安全,且不受寒冷天氣影響。大型堆料場(chǎng)可安裝固定噴灑裝置。

運(yùn)城運(yùn)輸抑塵劑的研究和應(yīng)用

有點(diǎn)像灑水車灑過(guò)后的路面，但與灑水不同的是，它在幾個(gè)小時(shí)之后才能*蒸發(fā)。這種道路抑塵方式初主要用于鐵路抑塵，目前公路方面也已經(jīng)廣泛使用，路面揚(yáng)塵屬于開放不連續(xù)性產(chǎn)塵，產(chǎn)塵點(diǎn)多而不固定、涉及面大，屬于具有陣發(fā)性的塵源，通常只有在汽車行駛時(shí)才產(chǎn)生濃度較大的粉塵。因而，這種粉塵散發(fā)不易用通常通風(fēng)防塵的方法和除塵設(shè)備來(lái)控制，給防塵帶來(lái)了很大的困難。路面揚(yáng)塵的大小受路面巖土含濕量、路面狀況、車輛荷載、行車密度、行駛速度以及天氣等因素的影響。能與離子之間產(chǎn)生較強(qiáng)的親合力。通過(guò)捕捉和吸附并團(tuán)聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)之內(nèi)，起到濕潤(rùn)、粘接、凝結(jié)、吸濕、防塵的作用。本產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家環(huán)保部相關(guān)部門測(cè)試。