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報告指出，2016年，新增可再生能源滿足了大部分新增電力需求，以電池技術為主的新型儲能技術應用規(guī)模增長了50%以上，能源技術創(chuàng)新在能源安全、促進經(jīng)濟轉型等方面作用日益突出。則在新能源領域、電動汽車、能源存儲等領域取得了長足進展。此次發(fā)布會還邀請了能源和經(jīng)濟領域專家學者共同探討宏觀經(jīng)濟狀況、能源投資趨勢和投資結構的轉變。針對我省發(fā)展，與會專家建議，黑龍江應盡快確定能源技術發(fā)展路徑，大力發(fā)展清潔能源和生物能源等新能源技術，同時建立數(shù)字智慧能源系統(tǒng)以加快能源轉型。


用途：
用于熱力管道接口處的連接，粘接強度高、密度性能好、耐腐蝕、壽命長、使用方便。
補口前必須對補口位進行清理，將環(huán)向焊縫及附近的毛刺、焊渣、污物、油及雜物清理干凈。隊補口部位表面進行除銹處理，表面除銹處理質量應達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級，GB/8923規(guī)定的Sa2.5~Sa3.0級?？蛇x用噴砂或電動工具除銹。補口搭接部位的聚乙烯層應打磨至表面粗糙。其端部進行坡口處理，坡角其端部進行坡口處理，坡角不大于30度，然后用火焰加熱器隊補口部位進行預熱。防腐熱縮套與聚乙烯防腐層搭接寬度不小于100mm。如果濕度大于85%或下雨、雪天應停止施工。電熱熔套是優(yōu)質PE板材經(jīng)熱合內嵌特種電熱絲網(wǎng)而成的一種連接管件.因其在通電連接時能在電熱熔帶與管材之間形成一種熔融狀物質流,分子之間能相互滲透,擴散.故而冷卻后能形成一種牢固的結合體,所以電熱熔帶<連接>具有密封性能好,連接部位牢固,抗拉伸強度高.可承受大剪切力，環(huán)境適應性強，可做牽引管件,是中空壁纏繞管,螺旋纏繞管等管材必選的一種連接管件，

聚氨酯發(fā)泡保溫管聚氨酯夾克皮保溫管聚氨酯玻璃鋼保溫管聚氨酯聚氨酯直埋保溫管
直埋式預制保溫管較之傳統(tǒng)的各類保溫管材具有十分突出的優(yōu)點：

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21日，凈月高新區(qū)召開環(huán)保督察專題會議，對全開發(fā)區(qū)做好環(huán)保督察迎檢工作進行再安排再部署。市人大會副主任、凈月高新區(qū)管委會主任王鐵茗對繼續(xù)做好全開發(fā)區(qū)環(huán)保督察迎檢工作提出具體要求。自11日環(huán)保督察組正式進駐長春，截至20日，凈月高新區(qū)共受理9批次、共計48件信訪案件，17起已完成立查立改，累計對16人進行了問責。凈月高新區(qū)把環(huán)保迎檢工作放在位，以高質、為目標，各部門、各鎮(zhèn)街不講條件，統(tǒng)一行動、步調*，時間接收、時間辦結、時間反饋。
1、保溫性能好，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，*運行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本。

2、具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價低。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入地下凍土。

4、使用壽命可達30-50年，正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費用極低。纏繞型玻璃鋼聚氨酯直埋管道。

5、抗沖擊強度1.0公斤鋼球1米高度自由落下，保護層無斷裂、裂紋和下陷變軟。

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聚氨酯直埋保溫管

表層硬度（HB）＞320，表層含膠量＞45%擊穿電壓KV＞25抗?jié)B透強度Mpa 400-900氰凝濕熱老化年限為30年使用年限熱老化年限為50年性能指標項目單位技術指標聚氨酯層數(shù)據(jù)密度Kg/m3 60（任意位置）導熱系數(shù)W/（m·k）0.033徑向壓縮強度MPa 0.3吸水率% 10閉孔率% 88空洞mm 1/3保溫厚度平均泡孔尺寸mm 0.5玻璃鋼護管數(shù)據(jù)相對密度g/cm3 1.8-2.0彎曲強度MPa 50拉伸強度MPa 150滲水率在0.05MPa水中1h無滲透*機械性能80、20MPa、1500h外觀不得有殘余泡沫、雜物、明顯劃痕。

組合管數(shù)據(jù)同軸度mm 8.0，剪切強度KPa 120，鋼管兩端裸露長度鋼管兩端150-250高溫直埋式預制蒸汽保溫管（外滑動）外滑動式空氣層保溫結構形式。


湖北管道接口熱熔套廠家現(xiàn)貨充足雷諾、東風和日產已簽署成立新合資企業(yè)的協(xié)議。雷諾、日產分別持有易捷特25%、25%的股份，而東風將持有剩余的50%股份。為迎合市場，易捷特計劃設計一款具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動汽車?；诶字Z-日產聯(lián)盟的*SUV平臺，新電動汽車將由聯(lián)盟和東風共同開發(fā)。同時，易捷特將充分利用雷諾-日產聯(lián)盟在電動汽車技術和低成本汽車設計方面的經(jīng)驗以及東風集團強大的生產成本優(yōu)勢。易捷特計劃選址在湖北省十堰市。其電動汽車的生產將在位于十堰市的東風汽車生產基地開展，形成年12萬輛的產銷規(guī)模。