3PE防腐鋼管聚乙烯三層結(jié)構(gòu)防護(hù)層又稱三層PE(3PE)，是近幾年從國外引進(jìn)的*的防腐技術(shù)。它的全稱為熔結(jié)環(huán)氧/擠塑聚乙烯結(jié)構(gòu)防護(hù)層，結(jié)構(gòu)由以下三層組成：底層為熔結(jié)環(huán)氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170—250μm);面層為擠塑聚乙烯(約2mm)。防護(hù)層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結(jié)構(gòu)中，熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的主要作用是：形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面直接粘結(jié)，具有很好的耐化學(xué)腐蝕性和抗陰剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團(tuán)反應(yīng)形成化學(xué)粘結(jié)，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結(jié)性。

中間層通常為共聚物粘結(jié)劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的性部分官能團(tuán)與熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的環(huán)氧基團(tuán)可以反應(yīng)生成氫鍵或化學(xué)鍵，使中間層與底層形成良好的粘結(jié)；而非性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結(jié)性能。聚乙烯面層的主要作用是起機(jī)械保護(hù)與防腐作用，與傳統(tǒng)的二層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層具有同樣的作用。在*已被認(rèn)可和使用已經(jīng)有十多年了。3PE防腐鋼管的涂層是底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，中間層為帶有分支結(jié)構(gòu)功能團(tuán)的共聚粘合劑。面層為高密度聚乙烯防腐涂層。三pe防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、環(huán)保無污染、機(jī)械性能高等特點。到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
 對于E防腐鋼管的用途很多人也只是只知其一不知其二，其作用真的是覆蓋面很廣，其適用于煤礦井下供排水、井下噴漿、正負(fù)壓通風(fēng)、抽放瓦斯、消防灑水等管網(wǎng)。熱電廠工藝用水廢渣、回水輸送管道。對于防噴淋、灑水的給水管路具有的適用性。電力、通訊、高速公路等電纜保護(hù)套管。適用高層建筑給水、熱網(wǎng)供熱、自來水工程、燃?xì)廨斔?、埋地輸水等管道。石油輸送管道、化工制藥、印染等行業(yè)輸送腐蝕性介質(zhì)的工藝管道。污水處理排放管、污水管以及生物池防腐工程。農(nóng)業(yè)灌溉用管、深井管、排水管等網(wǎng)路等等用途，可以說E防腐鋼管在當(dāng)前的建設(shè)中是*的
  多量地用于種種供熱、制冷、輸油、輸汽等種種管道PE防腐鋼管這種三層涂層體系歸納了單層環(huán)氧樹脂和聚乙烯兩種涂層的功能，提高了涂層體系的抗陰極剝離和附著力的強(qiáng)度，滿意**運轉(zhuǎn)溫度(90℃)的要求。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層具有杰出的機(jī)械維護(hù)功能和粘結(jié)功能，它能接受因振蕩和溫度改變而引起的土壤移動所發(fā)作的應(yīng)力，能反抗由尖利石塊效果在管道外表時所發(fā)作的沖擊應(yīng)力。_三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的電阻較高，這將大大降低陰極維護(hù)體系的裝置和維護(hù)費用。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層管道陰極維護(hù)的電流密度小于lOμA*m2。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的這些優(yōu)點足以使它在世界各國得到廣泛的使用實踐操作中將三種材料混合融為一體，經(jīng)過加工使之與鋼管結(jié)實結(jié)合構(gòu)成的防腐層。這僅僅籠統(tǒng)的說，咱們怎樣才干辨別其好壞呢?環(huán)氧樹脂粉末具有很高的粘結(jié)力、很好的擾陰極剝離性、化學(xué)屏障特性和抗氧性。聚合物涂層與環(huán)氧樹脂底層有*的化學(xué)粘合力，能夠反抗土壤運動和溫度改變引起的剪切力。高密度聚乙烯外表涂層對潮氣具有很好的屏障效果，能夠維護(hù)環(huán)氧樹脂底層及聚合物涂層，抗機(jī)械損害才能強(qiáng)，削減剝離，且陰極維護(hù)電流低，習(xí)慣溫度規(guī)模廣(-50～80℃)。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的組合特點是三種涂層之間能到達(dá)的組合和增強(qiáng)，三層涂料之間具有很強(qiáng)的化學(xué)粘結(jié)力，各層的功能和特性使三層涂料得到互補。
  鋼鐵巨艦駛?cè)?ldquo;冰凍期”的同時，中國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題引發(fā)巨大關(guān)注。“內(nèi)憂外患”之際，中國于2016年開始在鋼鐵行業(yè)進(jìn)行了力度的去產(chǎn)能行動。鋼鐵行業(yè)2018年過上的“好日子”，正是得益于國家推行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策。 
2016年2月，發(fā)布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，要求從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。 
2016年開始，中國連續(xù)三年分別淘汰6500萬噸、5000萬噸及3000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，合計1.45億噸產(chǎn)能已接近1.5億噸的五年目標(biāo)。同時，2017年上半年淘汰了1.4億噸地條鋼。 
2017年，我國鋼鐵行業(yè)按照*央的決策部署，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)面貌發(fā)生根本性變化。特別是在化解過剩產(chǎn)能這一攻堅戰(zhàn)中取得了令人矚目的成績。 
經(jīng)過開展化解過剩產(chǎn)能工作，我國鋼鐵產(chǎn)能利用率有所恢復(fù)，2017年產(chǎn)能利用率達(dá)到76%~77%。中國鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾得到緩解。