《水利閘門廠家》黔東南價格 啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
1,閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理:鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時,可進行補焊或更換新鋼材,但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計的要求,的門葉變形的,應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正,然后進行必要的加固。
2,螺桿啟閉機應(yīng)在出廠前進行整體組裝,出廠前應(yīng)做空載模擬試驗。
3,鑄鐵閘門運行工作時,應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
4,如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時,應(yīng)由中間孔依次向兩邊對稱開啟,關(guān)閉時由兩邊向中間對稱依次關(guān)閉。
5,開機啟閉前,應(yīng)先檢查絲桿所處位置,電機、變速箱、皮帶等有無異常,確認正常后,再通電啟閉,并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
6,鑄鐵閘門泄水期間,要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài),同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前,防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。
7,運行簡單,運行費用,但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
8,鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中,表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
9,安裝在淡水中的鑄鐵閘門,采用金屬噴鍍腐時,所采用的金屬一般是選用鋅,而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素:鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力,阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外,門葉或柵體的傾斜,泥沙的積淤,門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻,以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會使運行阻力大大,動水中操作的啟閉機,運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關(guān)。
《水利閘門廠家》黔東南價格 閘門啟閉機各部位主要性能
1,注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行,電機、變速箱運行是否良好,變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。
2,啟閉中若中途停電,應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后,再卸掉皮帶以手動啟閉。
3,鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期,閘門的連接堅固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理:閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴重的,一般可采用加強梁格為主的加固,面板銹蝕減薄后,在較嚴重的部位,可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
1,螺桿啟閉機油缸的作用是將的壓力轉(zhuǎn)換為機械。
2,耐腐蝕性強,,門體和門框的材料采用鑄鐵,止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料,防腐能力強,特別適用于污水或海水中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。
《水利閘門廠家》黔東南價格 啟閉機閘門運行注意事項
3,啟閉完畢停機后,應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準確。
4,觀察電機轉(zhuǎn)速、溫升是否正常,振動是否過大,聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時,應(yīng)立即停機檢查,防止設(shè)備變形或損壞,并向調(diào)度人和分管工程報告。
5,非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關(guān)設(shè)備。
6,停機斷電完成啟閉后,應(yīng)將關(guān)機時間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上,并將啟閉時間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。
HJF方形鑄鐵閘門主要特點
1,操作人員必須熟悉操作,思想集中,堅守崗位,加強。啟閉中,操作人員應(yīng)注意。
2,鑄鐵閘門的操作必須嚴格按照水庫調(diào)度規(guī)程和鑄鐵閘門操作規(guī)程,操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格并持有上崗證方可操作,并且不能在上班期間不得飲酒作業(yè)。
鑄鐵閘門運行中故障原因處理
HJF方形鑄鐵閘門產(chǎn)品簡介
HJF方形鑄鐵閘門是一種小型平板閘門,主要適用于取水輸水、市政建設(shè),給水排水、農(nóng)田灌溉等工程中,通常設(shè)置在渠道、涵管的進水口,用作工作閘門調(diào)節(jié)流量、控制水位,或用作檢修閘門關(guān)閉孔口擋水。設(shè)置有可調(diào)節(jié)的楔緊裝置,楔緊副(如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等)分別設(shè)在門體和門框上,可使得閘門關(guān)閉時門體門框,達到止水要求,通常配置手動或電動螺桿式啟閉機,用于操作閘門的啟閉。由門葉和門框兩部分組成,門體和門框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結(jié)構(gòu),面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P"形橡皮止水。也廣泛應(yīng)用于給水排水工程,用以截斷渠道內(nèi)的水流,其工作介質(zhì)為常溫下的原水,清水,污水。鑄鐵閘門的過水?dāng)嗝媾c渠道等寬;超寬型可制作雙吊點啟閉。對渠道密度的適應(yīng)性強,橡膠密封,止水性能好。
1,鑄鐵閘門和攔污柵制造安裝應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,并工程使用要求。
2,結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省空間;
3,啟閉機鑄鐵閘門運行,必須由單位負責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令,不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉,將嚴肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
4,如果鑄鐵閘門需要長時間開啟,必須加鎖定裝置,確保鑄鐵閘門作業(yè)。
5,鑄鐵閘門的過閘流量必須與下游水位相適應(yīng),使水躍發(fā)生在消力池內(nèi)。
操作鑄鐵閘門必須注意的事項
6,鑄鐵閘門的檢查工作包括經(jīng)常檢查,定期檢查,特別檢查和鑒定。
《水利閘門廠家》黔東南價格 引言浙江省位于東部沿海,處于歐亞與西北太平洋的過渡地帶,是典型的帶季風(fēng)氣候,年平均降雨量在900~2 000 mm,雨量充沛。全省已建成小(2)型以上各類水庫3 800多座,累計總庫容超過350億m3,裝機容量超過300萬kW。各類水庫防洪、灌溉、發(fā)電裝設(shè)了不同型式的閘門,而水庫電站引水發(fā)電洞閘門一般都裝設(shè)平板閘門。這類閘門、閘門軌道、定位輪以及附屬部件水下時間較長,表面腐蝕生銹發(fā)生凹凸不平,再加上止水橡皮天長日久老化,閘門止水不嚴,漏水現(xiàn)象嚴重;而起吊設(shè)備(鋼絲蠅等)*在的下工作發(fā)生銹蝕,電氣元件年長老化失修。由于電站閘門專業(yè)人員,閘門隱患問題嚴重,從而影響水輪發(fā)電機組檢修及發(fā)電廠房的。1止水裝置的1.1閘門止水面與軌道的止水座板及底坎與軌道*受到水流沖刷,泥沙磨損、氣蝕銹蝕等腐蝕造成表面凹凸不平,這些部件在中應(yīng)做必要的補焊處理。焊接前先將受損表面*鏟平磨光,補焊后金屬表面與引言結(jié)構(gòu)振動控制可以有效地減輕結(jié)構(gòu)在風(fēng)和地震等動力作用下的反應(yīng)和損傷,有效地結(jié)構(gòu)的抗振能力和抗災(zāi)性能,是抗震減災(zāi)積極有效的對策。被動控制裝置具有簡單、易于實現(xiàn)及減振效果的特點,已在土木工程中了一定程度的應(yīng)用,但是其控制效果和實用范圍仍有一定的??刂凭哂袃?yōu)的控制效果,但需要很大的外加能源、價格高、可靠性低,從而使其應(yīng)用和推廣受到。半控制隨著結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)信息或外界荷載的變化情況而及時地控制裝置的參數(shù)(剛度、阻尼),從而減小結(jié)構(gòu)的反應(yīng),以實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的可調(diào)控制。半控制的主要特點是所需外加能源極小、裝置簡單、不易失穩(wěn)且減振效果接近控制。半控制可以在控制理論的指導(dǎo)下逼近控制的減震效果,但是由于半控制大阻尼力的,半控制力不可能*實現(xiàn)控制力,只能根據(jù)半控制阻尼器本身的特點來實施控制力的變化,于是,半控制的關(guān)鍵在于控制算法的選取。正是由于控制算法的差別,半控閘門是可以啟閉、用于控制孔口水流的擋水結(jié)構(gòu),是水工建筑物的重要組成部分。當(dāng)閘門開啟時,直接與水流,運動水流施加閘門以表面力,構(gòu)成閘門的力邊界,引起閘門的振動和變形。因此,從流體-結(jié)構(gòu)互動理論出發(fā),采用現(xiàn)代數(shù)值計算和流固耦合同步,研究復(fù)雜流場的流動和非定常流場對結(jié)構(gòu)的激振作用問題具有重要意義。本文通過水力學(xué)模型試驗和數(shù)值計算分析手段深入研究平面閘門流激振動特性,其主要內(nèi)容及成果如下:(1)通過建模GAMBIT建立包括平面閘門的全流道實體三維模型,然后通過布爾運算將平面閘門和流體域分開。結(jié)合過流特點對流道進行網(wǎng)格分區(qū)劃分,使計算精度和計算效率協(xié)調(diào)統(tǒng)一。(2)基于ANSYS-Workbench工作平臺,采用Fluent進行流場數(shù)值模擬,對閘后的復(fù)雜液面采用VOF水-氣界面追蹤進行處理,采用大渦模擬、PISO算法進行非定常計算過閘水流流場的瞬時速度、動態(tài)壓力、渦量等流場參數(shù),分析了小開度工況下過閘水流的流 引言進入化時代,我國的港口規(guī)模及運輸需求隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展與進步不斷擴大。而當(dāng)前,碼頭建設(shè)的重要即為:如何利用創(chuàng)新技術(shù),在不占用新土地、水域及海岸線的前提下,碼頭海岸線的利用效率,碼頭的停泊力,進而運輸支出,預(yù)理污染