北京行人風(fēng)門(mén),和利隆礦用行人小門(mén)的基礎(chǔ)構(gòu)造

  煤礦井下,有一種行人風(fēng)門(mén)，它是鐵質(zhì)，竹膠板，高分子，松木等材質(zhì)都可以制作的一種行人小門(mén)。

  風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟方式是異向同步開(kāi)閉，手動(dòng)開(kāi)啟力為200N左右，門(mén)扇開(kāi)啟角度可大于90度。 門(mén)體主要有門(mén)框、門(mén)扇組成。門(mén)框采用鋼制型材焊接而成，門(mén)扇內(nèi)采用鋼制型材做骨架，門(mén)扇外采用Q235鋼板雙面合

  它包括門(mén)框和門(mén)扇，還包括螺旋套組件、Q型密封和橡膠緩沖塊，所述螺旋套組件由上套、下套、轉(zhuǎn)軸和壓縮彈簧組成，門(mén)扇嵌裝在門(mén)框內(nèi)，在門(mén)框的上下兩邊框正對(duì)的位置處分別固定一上套，在門(mén)扇的上下兩邊框正對(duì)的位置處分別固定一下套，且門(mén)框和門(mén)扇的上下邊框上的上套和下套一一對(duì)應(yīng)；在門(mén)扇的上下兩邊框上均開(kāi)設(shè)有一沉。

  行人風(fēng)門(mén)平時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)。能承受大壓力、大尺寸；方便行人通過(guò)。行人風(fēng)門(mén)可采用閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門(mén)互相閉鎖，也可安裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制功能 行車(chē)礦用正反風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力度小。

行人風(fēng)門(mén)特點(diǎn)：

  1.  風(fēng)門(mén)開(kāi)啟大小，開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無(wú)關(guān)。

2.  雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，無(wú)需在設(shè)反向風(fēng)門(mén)。

3.  產(chǎn)品材質(zhì)選用普通鋼材結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，關(guān)閉平衡，安全可靠。

行人行車(chē)通過(guò)時(shí)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，那么我們安裝后會(huì)遇到很多事2故和故障發(fā)生，我們今天講解下行人風(fēng)門(mén)2故解決淺析1紅外線(xiàn)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，表現(xiàn)為：當(dāng)行人或車(chē)輛經(jīng)過(guò)紅外線(xiàn)傳感器時(shí)，紅外線(xiàn)傳感器發(fā)射端的LED等不亮2.2使用電控按鈕不能打開(kāi)電動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)時(shí)，可能電控按鈕和主控箱之間的電路出現(xiàn)斷開(kāi)或電控按鈕觸點(diǎn)接觸不良造成的，應(yīng)更換電線(xiàn)或電控按鈕。

 北京行人風(fēng)門(mén),和利隆礦用行人小門(mén)的基礎(chǔ)構(gòu)造

行人風(fēng)門(mén)適應(yīng)條件：

1巷道成形、支護(hù)良好,無(wú)片幫、冒頂、裂隙現(xiàn)象;

2避免建在雙道、彎道、道岔、斜坡(大于10°經(jīng)驗(yàn)判斷)上；

3一組風(fēng)門(mén)不少于2道,行車(chē)風(fēng)門(mén)間距不少于一列車(chē)長(zhǎng)度,一般不少于12米,行人風(fēng)門(mén)間距不少于5米;滿(mǎn)足上述條件后,盡量選擇在能支起框的較小斷面處,這樣可以節(jié)省人力物力。