一、焦化工業(yè)粉塵來源
焦化生產(chǎn)排放的五主要來自于備煤、煉焦、化工產(chǎn)品回收與精制車間，氣體污染物的排放量由煤質(zhì)、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。
二、焦爐在裝煤和出焦過程中產(chǎn)生的煙塵及特點
1、裝煤過程中煙氣中可燃成份的變化情況
(1)焦爐裝煤過程中，從裝煤口向炭化室裝煤時，煤料突遇高溫產(chǎn)生大量黃荒煤氣和煙氣，炭化室內(nèi)壓力突增，噴出大量的炭化室裝煤時的煙塵主要來自以下幾個方面：
①炭化室煤料置換岀大量空氣，且裝煤開始時空氣中的氧氣和入爐的煤料燃燒生成炭黑而形成黑煙。
?、谘b煤時濕煤與高溫爐墻接觸升溫，產(chǎn)生大量水汽和荒煤氣。
?、凵鲜鏊羝突拿簹馔瑫r揚起的細煤粉以及裝煤末期時帶岀的細煤粉。
?、芤驙t頂空氣瞬時升溫而噴岀的荒煤氣。
焦爐裝煤過程中向外排放的污染物占煉焦過程中全部排放物的50%~60%。裝煤煙塵中粉塵的散發(fā)量為0.2kg/t，按這個數(shù)字計算一年產(chǎn)焦炭40萬噸(成焦率按75%計)的小型焦化廠，每年僅裝煤項散發(fā)到大氣中的煙塵量就達106t之多。
(2)裝煤過程中散發(fā)的煙塵有以下特點
?、贌煔鉁囟雀撸２僮鲿r一般在500~600℃。
②瞬間散發(fā)量大，污染物多。
?、蹮煔獬煞輳?fù)雜，危害性較大，氣體中含有煤塵及多種化學(xué)物質(zhì)，主要氣體組成為硫化物、、一氧化碳及苯可容物，微細的粉塵具有吸附苯可溶物的性能，從而增大了這類廢氣的危害性。
④煙氣具有可燃性和爆炸的可能，由于煙氣中含有氫氣、一氧化碳等可燃成分，當混入空氣后，在條件下，可能產(chǎn)生燃燒或爆炸。
2、焦爐出焦過程中產(chǎn)生的煙塵
焦爐出焦過程中產(chǎn)生的煙塵主要來自以下方面：
(1)炭化室爐門打開后散發(fā)出的殘余煤氣，及由空氣進入使部分焦炭和可燃氣體燃燒產(chǎn)生的廢氣。
(2)推焦時爐門處散發(fā)的粉塵。
(3)推焦時導(dǎo)焦槽散發(fā)的粉塵。
(4)焦炭從導(dǎo)焦槽落到熄焦車中散發(fā)的粉塵。
(5)載有焦炭的熄焦車運行過程中散發(fā)的粉塵。
推焦時每噸紅焦散發(fā)的煙塵為0.4kg之多，其中上述(2)(3)(4)項散發(fā)的粉塵為裝煤時散發(fā)粉塵的一倍以上，尤其是第(4)項，焦炭在落入到熄焦車上由于撞擊而產(chǎn)生的粉塵會隨高溫氣流的上升而飛揚。如果當焦炭成熟度不足時，焦炭中殘留的大量熱解產(chǎn)物由于與空氣接觸，燃燒形成大量的濃黑的煙塵
由此可以看出，焦爐在裝煤和出焦中的煙塵的陣發(fā)性、煙氣量大、高溫、含有焦油類物質(zhì)、有可燃成分等特點，給煙塵治理增加了難度。
某焦化廠4.3米、70萬噸/年側(cè)裝煤焦爐已配套有單集塵干管二合一裝煤、出焦地面除塵站。即:在地面設(shè)有布袋除塵器、蓄熱冷卻器。在爐頂焦側(cè)設(shè)有皮帶集塵干管,通過導(dǎo)煙車移動實現(xiàn)每孔碳化室的裝煤煙氣導(dǎo)通以及通過管道連通實現(xiàn)了出焦煙氣導(dǎo)通。通過管道架空處理與攔焦車上的伸縮碰口導(dǎo)通匯入管道導(dǎo)入地面除塵系統(tǒng)。通過風機的負壓排空處理,使除塵效果穩(wěn)定達標排放。
三、改造方案及建議
根據(jù)業(yè)主的目標要求以及我公司人員對現(xiàn)場除塵系統(tǒng)的勘察了解:現(xiàn)業(yè)主的主要目的是根據(jù)現(xiàn)有的除塵設(shè)備及結(jié)構(gòu),改造現(xiàn)有設(shè)備,裝煤過程中機側(cè)爐頭煙的捕集率≥85%;出焦過程中攔焦集塵大罩無明顯外逸,捕集卒≥。根據(jù)上述要求,我方提出如下幾點建
1、影響除塵除塵效果的原因
由于原有裝煤出焦除塵系統(tǒng)已配套有單集塵管道二合一地面除塵站，出焦、裝煤除塵效果較差,對周圍環(huán)境污染較為嚴重,現(xiàn)提出該系統(tǒng)影響除塵效果的原因如下：
(1)爐頂燃燒導(dǎo)煙車燃燒室內(nèi)襯脫落
(2)爐頂燃燒導(dǎo)煙車連接管道破
(3)原有設(shè)計沒有完整的機側(cè)爐頭煙收集系統(tǒng)
(4)攔焦車集塵大罩破損嚴重;
2、改造建議
(1)爐頂導(dǎo)煙車改造為燃燒式導(dǎo)煙車:保留現(xiàn)有導(dǎo)煙車的車體、走形、制動器及減速機。其他設(shè)施全部拆除。將現(xiàn)有車體彌補,在車體上新增導(dǎo)套、燃燒室、連接管道、碰口及機側(cè)爐頭煙伸縮罩管。
a、導(dǎo)套裝置
導(dǎo)套裝置由固定導(dǎo)套、內(nèi)外活動導(dǎo)套以及提套鋼絲繩組等組成，內(nèi)外導(dǎo)套可防止除塵時的煙塵外溢，并能自動調(diào)節(jié)偏心，調(diào)節(jié)量±20mm，導(dǎo)套用電動渦輪蝸桿驅(qū)動。當停電時，通過手動可將密封導(dǎo)套提起。
b、燃燒系統(tǒng)
燃燒室為新型大容積燃燒室,燃燒室四周采用輕質(zhì)耐火材料,燃燒室頂部采用隔熱材料。這種燃燒室可以顯著提高燃燒溫度,使煙氣中所含有毒、污染物得于良好。在不燃燒及燃燒不充分的情況下開啟煤氣助燃系統(tǒng),燃燒室上設(shè)有翻板。
c、電氣系統(tǒng)
該車走行采用變頻調(diào)速,使走行平穩(wěn),減少沖擊。手動操作行時伴有聲光報警。
車上所配電纜均為阻燃電纜。
導(dǎo)煙車與除塵攔焦車采用滑線連鎖。
導(dǎo)煙車上設(shè)工控電視,監(jiān)控各操作動作。
(2)拆除現(xiàn)有皮帶小車集塵管道,在原有位置新增梯形雙口翻板閥集塵管道。
(3)在機側(cè)爐頭新增爐頭煙收集小罩。
(4)拆除現(xiàn)有攔焦車集塵大罩。保留現(xiàn)有走行。重新制作安裝集塵大罩。罩體材質(zhì)采用304不銹鋼。
