我們?cè)谑褂脦綁簽V機(jī)設(shè)備處理污泥泥漿的時(shí)候，常會(huì)遇到的問(wèn)題之一就是咱們帶式壓濾機(jī)皮帶跑偏的情況。那么，遇到帶式壓濾機(jī)皮帶跑偏的情況我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？下面大家隨著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。

　　其實(shí)，在使用帶式壓濾機(jī)設(shè)備的時(shí)候，容易導(dǎo)致帶式壓濾機(jī)皮帶跑偏的原因有很多，而且這種故障可以引起系統(tǒng)故障停機(jī)影響生產(chǎn)作業(yè)效率。當(dāng)皮帶跑偏達(dá)到一定程度時(shí)，皮帶會(huì)觸發(fā)用于防偏的急停裝置，造成作業(yè)系統(tǒng)停機(jī)，影響生產(chǎn)進(jìn)程等等。如果真的出現(xiàn)帶式過(guò)濾機(jī)皮帶跑偏的情況，大家也不用著急，解決這種故障的方法也是很多，比如防跑偏裝置等，總而言之，托輥的防跑偏是性價(jià)比等方面比較合理的。

　　1、螺旋側(cè)托：螺旋托輥是在斜向或平向托輥的外表面增加的螺旋槽鑄造橡膠套，它不僅起到承載托輥的作用，還起到對(duì)中和防止跑偏的作用。螺旋偏差的好方法之一。

　　工作原理：惰輪組中的兩個(gè)側(cè)惰輪是帶錐度的螺旋惰輪，但螺紋的旋轉(zhuǎn)方向不同。一邊的惰輪是左旋的，另一邊的惰輪是右旋的，因此傳送到中心線。當(dāng)傳送帶運(yùn)行時(shí)，由于螺桿的作用分別產(chǎn)生軸向力；當(dāng)運(yùn)行到一側(cè)時(shí)，傳送帶滑動(dòng)到一側(cè)，并被螺旋角推向帶的中心，并且越向外，兩個(gè)惰輥之間的力差越大，將傳送帶推向中間，將導(dǎo)致傳送帶復(fù)位。

　　2、調(diào)心托輥：一般輸送帶跑偏范圍不太大的情況，可用槽形調(diào)偏托輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整。

　　工作原理：活動(dòng)上梁上有3個(gè)托輥和2個(gè)垂直擋邊輪。上梁支撐在下梁上，可以以支點(diǎn)為中心順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度；當(dāng)輸送帶偏離一定量時(shí)，輸送帶與一側(cè)的擋邊輪相遇，使上梁繞支點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度；由傳送帶在與移動(dòng)力相同的方向上給予三個(gè)惰輥的力F、F可以被分成用于使輥繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)的力Fr和用于使輥軸向移動(dòng)的力Fa。上梁對(duì)不能軸向移動(dòng)，因此輥?zhàn)邮┘釉趥魉蛶系姆醋饔昧Υ偈箓魉蛶?fù)位。

　　3、兩節(jié)式“V"形托輥防下分支輸送帶跑偏：可以通過(guò)設(shè)置下調(diào)心托輥來(lái)實(shí)現(xiàn)，它的工作原理同上調(diào)心托輥相似。防跑偏法是采用兩節(jié)式“V"形下托輥。一般“V"形下托輥中心角與水平面夾角設(shè)計(jì)λ為15°。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶度不等因而負(fù)載G1，G2也不相等。