乘人器(猴車)的設(shè)計方案
乘人器的座椅按人的正常座姿進行優(yōu)化設(shè)計,使其符合人機工程學,由于座墊為膠墊,故乘坐舒適,上下車安全。抱索器的外形設(shè)計滿足繩輪襯墊要求,使之與輪襯吻合較為充分,并在過輪時無太大振動。
驅(qū)動裝置的安裝方式有二種:
一種是架空安裝,其優(yōu)點是下部空間大,可實現(xiàn)人料共巷運行,一般用于單驅(qū)動輪驅(qū)動裝置,另一種是落地式安裝,其優(yōu)點是可提供很大的驅(qū)動力,一般用于雙驅(qū)動輪驅(qū)動裝置;
猴車用途:
猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。
為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的驅(qū)動輪襯的技術(shù)要求,針對礦山煤礦(煤炭部標準)的安全生產(chǎn)特殊要求,我公司采用進口原材料生產(chǎn)礦實K28猴車驅(qū)動輪襯墊,主要配套國內(nèi)各大型、中型新型礦山索道(俗稱猴車)以滿足不同用戶的需求。我公司生產(chǎn)的礦實K28材質(zhì)猴車主導輪襯墊的實測摩擦系數(shù)遠高于國家標準。
猴車驅(qū)動輪襯墊常用規(guī)格尺寸:
106*55*27
98*77*28
60*77*28等;
主要技術(shù)參數(shù):
名稱 指標
摩擦系數(shù) ≥0.25
彈性模量 117 MPa
允許表面壓力 4 MPa
抗拉強度 11.6 MPa
延伸率 21%
硬度(邵氏D) 60~66
密度 1.4 g/cm




井下猴車尾輪上所使用的襯墊,材質(zhì)一般有兩種,聚氨酯材質(zhì)和橡膠材質(zhì),洛陽礦實所用材質(zhì)均為優(yōu)質(zhì)原材料生產(chǎn),各方面性能均能滿足使用要求。實物展示如下圖:



洛陽礦實是一家集猴車配件,提升機配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的生產(chǎn)型企業(yè),公司成立于2010年6月,有專業(yè)的技術(shù)團隊,公司員工近100人,實力雄厚,重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。
礦實主要產(chǎn)品包括絞車塑料襯板、提升機摩擦襯墊、天輪襯塊、棒肖,盤型制動器、猴車輪襯、驅(qū)動輪襯墊、尾輪襯墊、托壓繩輪、抱索器、猴車抱索器襯皮、滾輪罐耳、地輥、閘瓦,碟簧,蛇簧,聚氨酯包膠,等礦山配件。
洛陽市礦實機械制造有限公司為專業(yè)提升機配件,猴車配件生產(chǎn)廠家,規(guī)模龐大,是真正的源頭實力廠家。

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