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單級管道離心泵供應(yīng)
軸功率是隨著流量而增加的,當(dāng)流量Q=0時,相應(yīng)的軸功率并不等于零,而為一定值(約正常運(yùn)行的60%左右)。這個功率主要消耗于機(jī)械損失上。
此時水泵里是充滿水的,如果長時間的運(yùn)行,會導(dǎo)致泵內(nèi)溫度不斷升高,泵殼,軸承會發(fā)熱,嚴(yán)重時可能使泵體熱力變形,我們稱為"悶水頭",此時揚(yáng)程為大值,當(dāng)出水閥逐漸打開時,流量就會逐漸增加,軸功率亦緩慢的增加。
它的曲線象山頭形狀,當(dāng)流量為零時,效率也等于零,隨著流量的增大,效率也逐漸的增加,但增加到一定數(shù)值之后效率就下降了,效率有一個高值,在高效率點(diǎn)附近,效率都比較高,這個區(qū)域稱為高效率區(qū)。
單級管道離心泵供應(yīng)
漏水故障
1操作人員給冷卻水散熱器內(nèi)加入的冷卻水是海水,造成柴油機(jī)內(nèi)部水道及外接口損壞。所以,使用柴油機(jī)時一定要嚴(yán)格按柴油機(jī)的各項規(guī)定進(jìn)行操作。
2操作人員給水散熱器內(nèi)加入的防凍腐蝕性較強(qiáng),致使柴油機(jī)水道部件損壞。
3密封圈磨損或老化,導(dǎo)致密封面封不住,產(chǎn)生漏水。
故障排除
1拆卸柴油機(jī)中已損壞的部件,對水散熱器及機(jī)體內(nèi)部水道用淡水進(jìn)行沖洗完畢后,更換已損壞的柴油機(jī)部件。
2經(jīng)裝配、調(diào)整、試機(jī)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)恢復(fù)正常,故障即被排除。