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更新時(shí)間：2024-05-21 09:35:52瀏覽次數(shù)：88次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線ARM1-L活塞式氣動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)品介紹 臥式氣動(dòng)馬達(dá)ARM1氣動(dòng)馬達(dá)品名型號(hào)功率轉(zhuǎn)速扭力耗氣量安裝方式重量氣動(dòng)馬達(dá)ARM1-T1/8HP1100RPM0
臥式氣動(dòng)馬達(dá)
ARM1氣動(dòng)馬達(dá)
| 品名 | 型號(hào) | 功率 | 轉(zhuǎn)速 | 扭力 | 耗氣量 | 安裝方式 | 重量 |
| 氣動(dòng)馬達(dá) | ARM1-T | 1/8HP | 1100RPM | 0.637Nm | 202L/Min | 基本式 | 1.6 Kg |
| 氣動(dòng)馬達(dá) | ARM1-F | 1/8HP | 1100RPM | 0.637Nm | 202L/Min | 立式 | 1.84Kg |
| 氣動(dòng)馬達(dá) | ARM1-I | 1/8HP | 1100RPM | 0.637Nm | 202L/Min | 法蘭式 |
活塞式氣馬達(dá)大多是徑向連桿式的壓縮空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入配氣閥套及配氣閥，經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞及連桿組件運(yùn)動(dòng)。通過活塞連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動(dòng)與曲軸固定在一起的配氣閥同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮空氣隨著配氣閥角度位置的改變進(jìn)入不同的缸內(nèi)，依次推動(dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)，各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，與進(jìn)氣缸相對(duì)應(yīng)的氣缸分別處于排氣狀態(tài)?；钊綒怦R達(dá)也具有軟特性的特點(diǎn)，特性曲線各值隨馬達(dá)工作壓力的變化有較大的變化，工作壓力增高，馬達(dá)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均大幅度增加；當(dāng)工作壓力不變時(shí)，其轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及功率均隨外加載荷的變化而變化。
活塞式氣動(dòng)馬達(dá)故障的排除方法：
| 故障 | 原因 | 對(duì)策 |
| 不旋轉(zhuǎn) | 1、壓縮空氣供應(yīng)不足2、已超過負(fù)荷 3、無足夠潤(rùn)滑導(dǎo)致過熱膨脹 4、內(nèi)部機(jī)件耗損、破裂。 | 1、要確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的壓力。 2、要確認(rèn)其負(fù)荷。 3、要確認(rèn)空氣壓力馬達(dá)及減速機(jī)具以及機(jī)械運(yùn)作部分之出現(xiàn)狀況。當(dāng)已經(jīng)確認(rèn)，在空氣馬達(dá)的軸上已沒有沿徑負(fù)荷或軸向力負(fù)荷的加入時(shí)，才委托本公司修理。 |
| 旋轉(zhuǎn)方向相反 | 壓縮機(jī)空氣供應(yīng)配管已連接錯(cuò)誤。 | 出入口對(duì)換。 改裝并連接在能獲得正規(guī)旋轉(zhuǎn)方向之通道口上。 |
| 不能獲得所定之旋轉(zhuǎn)數(shù)、馬力、或轉(zhuǎn)數(shù) | 1、壓力的供應(yīng)已降低。 2、空氣供應(yīng)量不足或減少。 3、排氣那一邊通道有阻擋，形成背壓。 | 1、重新設(shè)定使用壓力。 2、要確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的配管有，要輸送所定之空氣量。 3、確認(rèn)排氣那一邊的配管無阻撓并配有正確消音器。 |
氣動(dòng)馬達(dá) 采用壓縮空氣工作，99%防爆,符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn).高扭力,低耗氣,不會(huì)因超負(fù)荷而燒毀..具有自我冷卻效果,能在高溫場(chǎng)合使用,24小時(shí)連續(xù)使用,保證不發(fā)熱,不起火花..無段式轉(zhuǎn)速調(diào)整,以控制閥切換操縱啟動(dòng)調(diào)節(jié)停止,可瞬間正逆反轉(zhuǎn)向. 所以不存在危險(xiǎn)，即使是在易燃，有易爆炸氣體產(chǎn)生的地方，并且防爆系統(tǒng)僅僅簡(jiǎn)單采用全氣動(dòng)控制，旋轉(zhuǎn)與外載力矩相適應(yīng)，不會(huì)因?yàn)檫^載而引起易然性損壞 過載不會(huì)引起易然性損壞，甚至是在外載荷急劇增加的情況下減速或停車都是可靠的隨著外載荷的減少，它會(huì)自動(dòng)返回原狀況。甚至是在長(zhǎng)時(shí)間超載的情況下，仍然不會(huì)有任何問題，具有自冷系統(tǒng)可耐高溫。由于自冷系統(tǒng)的氣壓絕熱效應(yīng)，氣動(dòng)馬達(dá)可在達(dá)70℃的環(huán)境溫度下使用。容易遙控，可以提供自動(dòng)控制可以使用控制儀器以及氣缸，同時(shí)應(yīng)用控制裝置控制氣動(dòng)回路也非常簡(jiǎn)單。
保占風(fēng)可力氣動(dòng)馬達(dá)在開發(fā)設(shè)計(jì)上，或功率、扭矩、轉(zhuǎn)速表現(xiàn)上都較電動(dòng)機(jī)要佳，而且壓縮空氣安全、清潔、作動(dòng)快、在工業(yè)各領(lǐng)域使用廣泛，氣動(dòng)馬達(dá)壓力控制技術(shù)比較成熟，使保占機(jī)械氣動(dòng)馬達(dá)特別能滿足一些自動(dòng)化、和化工行業(yè)的需求.比如小型氣動(dòng)馬達(dá)用于自動(dòng)化行業(yè)就是個(gè)比校成功的例子,如飲料和機(jī)器人行業(yè)用于氣動(dòng)馬達(dá)就要比電機(jī)方便,省電 少力,體積小節(jié)省空間. 小型動(dòng)力源用起來便于攜帶移動(dòng)、還有就是用于攪拌機(jī)行業(yè),分散機(jī)行業(yè),用途廣泛,幫需求者解決了很大的問題.還有一些氣動(dòng)工具行業(yè)也可以相對(duì)方便使用
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