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德州鉑淳空調(diào)設(shè)備有限公司
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所 在 地德州市
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更新時(shí)間：2019-01-22 16:07:06瀏覽次數(shù)：333次
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風(fēng)管加熱器表面熱負(fù)荷低，分段連接，實(shí)現(xiàn)多級(jí)加熱量的控制，以滿足不同工況要求；解決了PTC電加熱功率衰減，繞片串片電加熱存在熱阻的不足。
風(fēng)管加熱器
關(guān)于冬天取暖是大家關(guān)注的一個(gè)重要話題，不管是南方還是北方，其實(shí)都需要解決冬天取暖和水管結(jié)凍的問題。
有哪些加熱方式：
柴油風(fēng)暖加熱器
為什么叫風(fēng)暖，因?yàn)檫€有個(gè)水暖。風(fēng)暖的意思就是通過柴油作為燃料把冷空氣加熱成暖氣吹進(jìn)房車內(nèi)，一個(gè)晚上油耗大概2升左右，并且柴油在加油站很方便加到，但是風(fēng)暖有一個(gè)缺點(diǎn)那就是空氣比較干燥，并且不能解決零度以下水管結(jié)凍的問題，
蒸汽冷卻段是利用從汽輪機(jī)抽出的蒸汽的一部分顯熱來(lái)提高給水溫度的。它位于給水出口流程側(cè)，并有包殼板密閉。采用蒸汽冷卻段可以提高離開加熱器的給水溫度，使其接近或略超過該抽汽壓力下的飽和溫度。
從進(jìn)口接管進(jìn)入的過熱蒸汽在一組隔板的導(dǎo)向下，以適當(dāng)?shù)木€速度和質(zhì)量速度均勻地流過管子，并使蒸汽保留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時(shí)呈干燥狀態(tài)，這樣，當(dāng)蒸汽離開該段進(jìn)入凝結(jié)段時(shí)，可以防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的危害。
柴油水暖加熱器
空氣加熱器中空氣終溫T2提高時(shí)，由于空氣粘性增加，氣體雷諾數(shù)減小，使得對(duì)流換熱強(qiáng)度降低，空氣加熱器中電熱元件的表面溫度同時(shí)上升，紅外碳硫分析儀使得散熱損失增加，從而降低換熱器的效率。當(dāng)T2提高過大時(shí)，電熱元件表面的溫度亦會(huì)大大升高，致使一般電熱元件無(wú)法承受，故T2的增加通常受到空氣加熱器中電熱元件材料耐熱性能的限制。
風(fēng)管加熱器
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