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ZP88銅立臥兩用型自動排氣閥產(chǎn)品設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)*。下帶有單向自動關(guān)閉裝置，便于維修，上部排氣孔為獨立關(guān)閉結(jié)構(gòu)。

AVAX全銅自動排氣閥主要應(yīng)用于暖通空調(diào)系統(tǒng)，往往安裝在制高點或彎頭等處，以排除管道中多余氣體、提高管路使用效率及降低能耗。介質(zhì)溫度：0-80℃。

AVAX全銅自動排氣閥在一般情況下，水中約含2VOL%的溶解空氣，在輸水過程中，這些空氣由水中不斷釋放出來，聚集在管線的高點處，形成空氣袋（AIRPOCKET）...

QB1單口排氣閥適用與工作溫度≤80℃的管路上，作為排除管路內(nèi)氣體的設(shè)備。管內(nèi)開始注水時，浮球會慢慢向上浮起，此時本閥已進行排氣。當(dāng)達到一定壓力的進修，浮球緊頂...

QSP型全壓高速雙口排氣閥是國內(nèi)目前的氣缸式排氣閥，在結(jié)構(gòu)性能上*超越了普通高速（雙口）排氣閥和復(fù)合式雙口排氣閥，對于管道中的氣體，無論是否多段水柱，氣柱相間，...

QB2式雙口排氣閥主要由閥體、閥門、上蓋、閥桿、浮球、排氣嘴等組成。當(dāng)需要排出管道內(nèi)的氣體時，應(yīng)逆時針方向旋轉(zhuǎn)閥桿，使其閥桿連同閥門上升，使管道內(nèi)的空氣在水的壓...

SCAR污水復(fù)合式排氣閥用于管路上的zui高點或有閉氣的地方，排除管內(nèi)的氣體來疏通管道，達到正常工作，如不裝排氣閥，管內(nèi)流動的液體產(chǎn)生動熱引起氣體，形成短路，使...

PQ42X復(fù)合式高速排氣閥因閥體內(nèi)空氣壓力增加而關(guān)閉塞頭（POPPET）的壓力，超過此壓力，則排氣閥失去大量排氣功能。水關(guān)閉壓力，系指閥體內(nèi)積滿水，壓力達到某值...

P4X復(fù)合式排氣閥用于水泵出口及給水、排水管線中，具有自動排氣與自動補氣的功能，提高輸水管路的排送效率，降低排送成本。旦管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，迅速導(dǎo)入外界空氣，保護管...

GKPQ42X高壓復(fù)合式排氣閥裝設(shè)泵浦出水口處或高壓送配水管線中，用以大量排除管道中的集結(jié)空氣，以增進水管及抽水機的使用效率，管內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓時，此閥能迅速吸入空氣...

FSP復(fù)合式雙口排氣閥安裝在輸水管道口，用來排除管道內(nèi)的氣體，防止因集存氣體而影響正常輸水。當(dāng)管道需要排空時，也可向管道內(nèi)補入空氣，加速排水同事保護薄壁鋼管，不...

CARX-I復(fù)合式清水排氣閥用于管路上的zui高點或有閉氣的地方，排除管內(nèi)的氣體來疏通管道，達到正常工作，如不裝排氣閥，管內(nèi)流動的液體產(chǎn)生動熱引起氣體，形成短路...

法蘭液壓安全閥控制的壓力或真空值比機械呼吸閥高10%，因此在正常情況下是不會動作的。閥內(nèi)用沸點高（夏天不易揮發(fā)）、蒸發(fā)慢、凝點di（冬天不至于凝固）的油品

GYA液壓安全閥啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過規(guī)定值時自動開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。

液壓安全閥控制的壓力或真空值比機械呼吸閥高10%，因此在正常情況下是不會動作的。閥內(nèi)用沸點高（夏天不易揮發(fā)）、蒸發(fā)慢、（冬天不至于凝固）的油品（如輕柴油、太陽油...

GYA型液壓式安全閥是一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過規(guī)定值時自動開啟，安全閥通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止...

GYA型液壓安全閥又稱Y型液壓安全閥。Y型液壓安全閥它是裝設(shè)在油罐頂上，保護油罐安全的一個重要附件。

YG43H高靈敏度式蒸汽減壓閥高靈敏度蒸汽減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座...

Y13H內(nèi)螺紋活塞蒸汽減壓閥內(nèi)螺紋活塞式蒸汽減壓閥主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)...

YG43H高靈敏度耐磨蒸汽減壓閥提高了對出口壓力變化的傳感效能，提高了靈敏度，大大降低了因上游壓力變化，流量變化等因素引起的壓力偏差。