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山東天成涂裝烤漆設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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山東天成河北粉末回收設(shè)備噴粉房

時(shí)間:2020/10/27閱讀:2105
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  粉末油漆回收設(shè)備:
 
  1、粉末回收設(shè)備(俗稱噴粉房):
 
  由室體、噴粉槍、自動(dòng)往復(fù)機(jī)、供粉裝置、回收裝置、抽風(fēng)裝置及電控等部分組成。
 
  為了獲得較高的回收效率及換色速度,可采用大旋風(fēng)一級(jí)回收及濾芯二級(jí)回收,回收風(fēng)力柔和,噴槍噴出的粉末除一部分被工件吸收外,多余的粉末在風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)旋風(fēng)桶被回收下來(lái)輸送至篩粉機(jī)循環(huán)使用,細(xì)粉末被濾芯二次吸敷,通過(guò)電磁脈沖閥反吹使粉末掉下,落入回收箱進(jìn)行充分回收利用,回收利用率達(dá)95%左右,回收方式具有換色方便、清理簡(jiǎn)單、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。
 
  2、油漆回收設(shè)備(俗稱噴漆房):
 
  由室體、水簾板、水泵管路、抽風(fēng)裝置、凈化裝置及電控等部分組成。水簾噴漆室是利用水簾板、底部渦卷板及折流板的作用完成過(guò)濾漆霧,達(dá)到凈化廢氣的效果。工作時(shí),含漆霧的空氣在通風(fēng)機(jī)的引力的作用下,由溢水槽流出的水,形成水簾和水池的水面在水流正前方,漆霧碰到水簾或水池面會(huì)被水吸附,在渦卷的二次撞擊下掉入水中積存于水槽。沒(méi)有碰到水簾的漆霧由水簾下部進(jìn)入噴漆室后部,由噴淋噴出的水霧沖洗,二次收集漆霧。漆霧與水霧一起在脫水室內(nèi)往返碰撞而形成含漆霧的水滴,落入脫水室的下部至水槽存積,經(jīng)分離后的空氣由風(fēng)機(jī)排出室外。這部分空氣屬于廢氣排放,有條件可加裝凈化箱或廢氣處理設(shè)備,將廢氣中的苯、甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)含量處理到GB 16297-1996國(guó)家二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。
 
  ● 懸掛輸送設(shè)備:
 
  懸掛輸送鏈系統(tǒng)在涂裝生產(chǎn)線中是一個(gè)重要的組成部分,它負(fù)責(zé)將產(chǎn)品輸送至不同的工藝點(diǎn)進(jìn)行表面處理涂裝。輸送機(jī)一般采用架空式,可自由選擇吊空路線,有效利用空間,主要由鏈條軌道、支架、轉(zhuǎn)彎及升降軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊調(diào)整裝置及潤(rùn)滑裝置等部分組合而成。
 
  具體說(shuō)明如下:
 
  1、鏈條:懸掛輸送線由鏈條在軌道內(nèi)移行,并利用吊具與鏈條結(jié)合,負(fù)責(zé)載重任務(wù)。其構(gòu)造是:每一節(jié)距有縱橫滾子,承受搬運(yùn)荷重的縱滾子用滾珠軸承,以減少移行過(guò)程中的摩擦阻力。
 
  2、軌道:導(dǎo)引鏈條上、下、左、右移行的一個(gè)單元,用鋼板成型。
 
  3、支架:軌道支架大部分分為兩種:一是輕荷重用,即是從樓層底板吊下的方法,另一種是重荷重用,即是用支柱支撐法,兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。
 
  4、轉(zhuǎn)彎升降軌道:懸掛輸送線又稱為萬(wàn)向鏈條輸送機(jī),故方向之轉(zhuǎn)彎及升降,須借著水平彎頭及升降彎頭來(lái)配合。
 
  5、驅(qū)動(dòng)裝置:為履帶式驅(qū)動(dòng)方式,由三相交流馬達(dá)、蝸輪減速機(jī)、傳動(dòng)鏈條張力調(diào)整器、驅(qū)動(dòng)鏈輪、剪力銷及傳動(dòng)履帶鏈條組合而成。
 
  6、張緊調(diào)整裝置:因鏈條承受負(fù)荷時(shí)自然下錘,摩耗時(shí)節(jié)距伸長(zhǎng),為持續(xù)圓滑的運(yùn)轉(zhuǎn),須設(shè)張緊調(diào)整裝置吸收鏈條伸長(zhǎng)量,此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式,利用可相互滑動(dòng)的軌道安裝于可動(dòng)機(jī)框,以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達(dá)到調(diào)節(jié)鏈條松緊之目的。
 
  7、潤(rùn)滑裝置:鏈條長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行摩擦力會(huì)增大,為避免阻力過(guò)大而產(chǎn)生鏈條卡死的情況,則需要設(shè)置加油機(jī)構(gòu),可配自動(dòng)加油機(jī)定點(diǎn)噴入高溫鏈條油,以保證鏈條在良好的潤(rùn)滑狀態(tài)下工作。

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