涂建
、產(chǎn)品概述
短路阻抗是變壓器的重要參數(shù),短路阻抗法是判斷繞組變形的傳統(tǒng)方法,根據(jù)GB1094.5-2003和IEC60076-5:2000規(guī)定,短路電抗的變化量是判斷變壓器繞組有無變形的判據(jù)。
根據(jù)《DL/T 1093—2008電力變壓器繞組變形的電抗法檢測判斷導(dǎo)則》繞組參數(shù)的相對變化和三相不對稱程度作為判斷繞組有無變形的依據(jù)。測量變壓器繞組參數(shù)也是檢驗變壓器的制造工藝水平和判斷運輸過程對變壓器繞組有無不良影響的有效手段。
國家電力公司頒發(fā)的[2000] 589 號文件《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》中15.2條規(guī)定:“110KV及以上電壓等級變壓器在出廠和投產(chǎn)前應(yīng)做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形以保留原始記錄。”15.6 中規(guī)定:“變壓器在遭受近區(qū)突發(fā)短路后,應(yīng)做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形,并與原始記錄比較,判斷變壓器*后,方可投運。”
低電壓短路阻抗試驗是鑒定運行中變壓器受到短路電流的沖擊,或變壓器在運輸和安裝時受到機械力撞擊后,檢查其繞組是否變形的直接方法,它對于判斷變壓器能否投入運行具有重要的意義,也是判斷變壓器是否要求進行解體檢查的依據(jù)之一。
變壓器低電壓短路阻抗測試儀,適用于電力變壓器(單相或三相)出廠、大修、預(yù)試以及交接試驗中低電壓負載阻抗測試。常規(guī)試驗項目中的基本項目,
其原理是在現(xiàn)場對電力變壓器進行短路阻抗(%)測試,并與銘牌值或出廠值進行比較,能發(fā)現(xiàn)出廠試驗后經(jīng)運輸、安裝和運行中嚴重故障電流等所造成的繞組位移、變形等缺陷( 《2000年中國供電會議》中規(guī)定超過± 3%的短路變化應(yīng)視為顯著變化)。
變壓器短路阻抗測試儀是本公司自主研發(fā)的新一代變壓器參數(shù)測試儀器。用于現(xiàn)場和試驗室條件下對35KV級及以上主變壓器進行低電壓短路阻抗測量的儀器。該儀器設(shè)計精巧,性能*,功能強大,內(nèi)部采用國內(nèi)外新型的單片機測試技術(shù)及的A/D同步交流采樣和數(shù)字信號處理技術(shù),測量數(shù)據(jù)準確;外部采用大屏幕彩色液晶顯示,中文菜單提示,操作簡單,配備高速熱敏打印機,設(shè)計有存儲功能,方便數(shù)據(jù)的存儲和打?。槐4娴臄?shù)據(jù)可通過USB傳存送到計算機。儀器體積小、重量輕,便于攜帶,現(xiàn)場使用極為方便,大大減輕了試驗人員的勞動強度,提高工作效率。
本變壓器輸入?yún)?shù),便可進行單、三相測試并自動計算變壓器繞組動穩(wěn)定狀態(tài)參數(shù)(Zke,Zk,Xk,Lk),測試結(jié)果非常直觀,是現(xiàn)場測試變壓器有無繞組變形的快速測試儀器。
二、功能特點
1. 三相短路阻抗的測量: 顯示三相電壓、三相電流、三相功率;三相短路阻抗(Zk)、三相短路電抗(Xk)、三相短路電感(Lk)、三相短路阻抗電壓(Zke),自動計算出變壓器折算到額定溫度、額定電流下的阻抗電壓百分比,以及與銘牌阻抗的誤差百分比。
2.單相短路阻抗的測量: 除測量單相變壓器的短路阻抗、與銘牌阻抗誤差百分比外,還測量變壓器的阻抗、電抗、電阻、電感值方便用戶數(shù)據(jù)對比。
3. 零序阻抗的測量: 零序阻抗的測量適用于高壓側(cè)星形接線帶中性點的變壓器,儀器可記錄零序阻抗、零序電抗、零序電感、阻抗角、零序電阻。
4.儀器采用AC220V低壓電源,便可自動對變壓器的AB、BC、CA高壓繞組施加電流,同步采集數(shù)據(jù),自動計算出阻抗誤差百分數(shù),測試結(jié)果非常直觀。
5.一次性接線,不用倒接測試線便可自動完成三相測試。
6.儀器即可單相測試,也可三相測試;即可手動測試,也可自動測試。
7.具有輸出限流功能,適用于任意阻抗的試品。
8.不用外接調(diào)壓器,便可對被測試品進行測量。
9.具有測量電感的功能。
10.日歷、時鐘功能,可進行時間校準。
11.儀器采用大屏幕彩色高分辨率觸控液晶,中文菜單,中文提示,操作簡便。
12.儀器備有232接口,可外擴功能。
13.儀器自帶打印機,可打印顯示數(shù)據(jù)。
14.內(nèi)置不掉電存儲器,可儲存160組測量數(shù)據(jù)。
15.儀器備有U盤接口,用于存取測試數(shù)據(jù)。
三、技術(shù)指標
(1)基本量程(大范圍)
1.電壓(量程自動): 15 ~ 400V ±(讀數(shù)×0.2%+3字)±0.04%(量程)
2.電流(量程自動): 0.10~20A ±(讀數(shù)×0.2%+3字) ±0.04%(量程)
3.功率: COSΦ >0.15 ±(讀數(shù)×0.5% +3字)
4.頻率(工頻): 45~65(Hz) 測量精度:±0.1%
5.短路阻抗: 0~100% 測量精度:±0.5%
6.重復(fù)穩(wěn)定度: 比差 <0.2%, 角差 <0.02°
7. 儀器顯示: 5位數(shù)字
(2)儀器其他參數(shù)
1. 儀器保護電流:測試電流大于18A,儀器內(nèi)部繼電器斷開,過流保護。
2.環(huán)境溫度: -10℃~40℃
3.相對濕度: ≤85%RH
4.工作電源: AC 220V±10% 50Hz±1Hz
5.外形尺寸: 主機:360*290*170(mm)線箱:360*290*170(mm)
6.重量: 主機4.85Kg 線箱:5.15KG
中多重要的電氣設(shè)備,運行中一旦出現(xiàn)故障,將會對電力系統(tǒng)造成嚴重的后果。正常運行的變壓器鐵芯一點接地,如果有兩點或者兩點以上同時接地,則鐵芯與大地之間將形成電流回路,多大電流可以達到幾十安培,將會造成鐵芯過熱,甚至燒毀。目前判斷變壓器鐵芯是否存在多點接地,主要有三種方法:鉗形電流表定期監(jiān)鐵芯接地電流的電氣方法,測量鐵芯對地絕緣電阻法,監(jiān)測變壓器絕緣油特征氣體的氣相色譜分析法。以上方法存在的不足是不能及時發(fā)現(xiàn)鐵芯多點接地故障,一旦發(fā)生故障,也不能及時采取相應(yīng)措施。因此,對變壓器鐵芯接地電流的實時在線監(jiān)測是十分必要的。
目前,現(xiàn)場人員多采用鉗形電流表夾住鐵芯接地線來監(jiān)測其電流,但由于變壓器強磁場的干擾,測量值很不精確,甚至出現(xiàn)同一測量點幾次測量值差別迥異的情況,這樣測量的參考價值值得懷疑;而國內(nèi)有些單位研制的自動監(jiān)測裝置雖能及時發(fā)現(xiàn)多點接地故障,但缺乏故障后的實時監(jiān)測功能。為此,設(shè)計了一種基于GSM通訊的在線監(jiān)測裝置,較好地解決了變壓器鐵芯接地電流在線監(jiān)測的問題。為了解決正常狀態(tài)下接地電流很小,受到的現(xiàn)場干擾卻比較嚴重的問題。大型電力變壓器鐵芯電流的變化可直接反映出變壓器的故障狀態(tài)——是否存在鐵芯多點接地。以往的監(jiān)測方式是由變電站值班人員使用手持儀器定期進行檢測和記錄,該方式的多大缺點是不能立即對故障做出反應(yīng),存在使事故進一步擴大的嚴重隱患。隨著電力自動化水平的提高和無人值守變電站的增多,迫切需要一種穩(wěn)定可靠、精度高、功能強的大型電力變壓器鐵芯電流在線監(jiān)測裝置。本文所描述的裝置,就是為此而設(shè)計的,具有*的應(yīng)用價值。1.2今后的發(fā)展目前國家正在發(fā)展智能化電網(wǎng),而變壓器鐵芯在線監(jiān)測系統(tǒng)是構(gòu)成智能化電網(wǎng)中比較重要的組成部分,國外早在八十年代就已經(jīng)開始實現(xiàn)對變壓器鐵芯在線監(jiān)測系統(tǒng)研究并實現(xiàn)無人化變電站,可以節(jié)省大量的人力物力,并能夠及時有效的發(fā)現(xiàn)變壓器鐵芯接地點情況,并通過一系列的數(shù)據(jù)可以分析變壓器三相變壓器短路阻抗測試儀水利水電用組變形的是否存在多點接地的危險,更好的保證變壓器設(shè)備的正常運行。目前國家在安全規(guī)程中已提出變壓器鐵芯在線監(jiān)測的要求,在以后五年內(nèi)將全部實現(xiàn)變壓器鐵芯在線監(jiān)測的部署。國外科技工作者和有關(guān)部門對這種定期維修和預(yù)防性試驗的不足之處早有認識,已紛紛致力于電氣設(shè)備的在線監(jiān)測和狀態(tài)檢修研究。它的優(yōu)點在于可及時發(fā)現(xiàn)早期故障征兆,使運行維護人員在故障處于萌芽狀態(tài)時能夠通過檢測手段及早消除隱患,從而避免惡性事故的發(fā)生,提高了維修質(zhì)量和效率。隨著傳感器技術(shù)、信號處理技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,作為狀態(tài)檢修基礎(chǔ)的電氣設(shè)備在線監(jiān)測技術(shù)得到了飛速發(fā)展,已成為絕緣檢測中的一個重要組成部分,它將在很多方面彌補僅依靠定期預(yù)防性試驗帶來的不足之處。通過對鐵芯接地電流的在線監(jiān)測,準確判斷鐵芯的工作狀況,從而有的放矢在鐵芯出現(xiàn)故障前及時三相變壓器短路阻抗測試儀水利水電用組變形的進行維護,不僅有效的提高了供電的可靠性,還降低了電力系統(tǒng)的運行費用,對保障電力變壓器的安全運行具有十分重要的意義。1.3成果的應(yīng)用及推廣