一、雙吊點(diǎn)式卷揚(yáng)啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)：
　　卷揚(yáng)啟閉機(jī)主要是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械，也叫做鋼絲繩固定式卷揚(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡單易于制造，維護(hù)檢修方便，廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。
　　二、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)選用指南 ：
　　本系列啟閉機(jī)可分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種，啟門力QPQ、QPG、QPT型為;QPT型為50kN-1250kN,供用戶選用。
　　●產(chǎn)品的啟門力或持住力是按照起重機(jī)械起重量系列規(guī)定優(yōu)先系列選定。
　　●啟閉機(jī)不能做也合斜吊運(yùn)行。
　　●啟閉機(jī)的鋼絲繩采用6W（19）型，公稱抗拉強(qiáng)度1550～。鋼絲繩隨機(jī)供應(yīng)，常規(guī)每單機(jī)供40m。
　　●　啟閉機(jī)設(shè)有上下行程限位開關(guān)作極限保護(hù)運(yùn)行。
　　●　啟閉機(jī)的吊點(diǎn)中心距應(yīng)按參數(shù)中規(guī)定的范圍內(nèi)選擇正確數(shù)值。
　　●　啟閉機(jī)械強(qiáng)度按輕型工作級別計(jì)算，電動(dòng)機(jī)按智期運(yùn)行；若工作級別需提高，用戶應(yīng)提出，然后更換啟閉機(jī)制造圖樣種類，制造并供貨。
　　●　閘門吊耳的外形及動(dòng)滑輪銷軸的連接方式應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)動(dòng)滑輪與閘門連接的銷軸尺寸來決定。
　　●　QPK系列啟閉機(jī)有快速、慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機(jī)不通電靠閘門自重（或水柱壓力）等荷重作用下帶動(dòng)機(jī)快速下降，其快速值受調(diào)速器控制，不得超過5m/min，快速閉門時(shí)間一般為2min。
　　●　啟閉機(jī)啟門高度；用戶應(yīng)提供參數(shù)值或給出閘門銷軸中心至啟閉機(jī)底座距離，有拉桿時(shí)則銷軸中心應(yīng)為gao位置一節(jié)的上軸孔中心。
　　●　啟閉機(jī)基礎(chǔ)布置圖及作用在基礎(chǔ)上的負(fù)荷僅供水工建筑設(shè)計(jì)時(shí)參考。
　　●　用戶特殊要求雙方可協(xié)商解決。
　　●　隨機(jī)供應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)為單機(jī)單控。
　　卷揚(yáng)啟閉機(jī)是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚(yáng)啟閉機(jī)分為手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷揚(yáng)啟閉 機(jī)兩種?，F(xiàn)在以電動(dòng)卷揚(yáng)啟閉機(jī)為主。電動(dòng)卷揚(yáng)啟閉機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情 況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。
　　其型號主要有：QPQ、QPK型固定卷揚(yáng)啟閉機(jī)、QPG型、QPT型、QHQ型卷揚(yáng)式啟閉機(jī)（單、雙吊式）；雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)；固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)；移動(dòng)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)；弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)；移動(dòng)臺(tái)車式卷揚(yáng)啟閉機(jī)；門式卷揚(yáng)啟閉機(jī)等。

卷揚(yáng)啟閉機(jī)詳細(xì)介紹
★啟閉機(jī)的重要部件為卷筒組，在卷筒組的制作過程中除了保證卷筒和大齒輪在裝配時(shí)，其結(jié)合面必須平整、無毛刺外，控制好大齒輪的公法線長度公差、齒圈徑向跳動(dòng)公差，對在總裝配中調(diào)整齒輪嚙合間隙，保證齒輪運(yùn)行平穩(wěn)有舉足輕重的作用。因此，在齒輪加工中，還應(yīng)控制齒輪輪齒的精度等級，以避免輪齒齒廓出現(xiàn)凸棱，從而影響齒輪的嚙合精度。
　　★三級減速機(jī)的高速軸為雙出軸，且為圓柱形直軸，一端通過傳動(dòng)軸與電機(jī)相連，另一端用于安裝制動(dòng)輪。按照（DL／T501994水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》之規(guī)定，直徑為Φ300mm的制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)應(yīng)在150μm以內(nèi)。因?yàn)橹苿?dòng)輪內(nèi)孔為圓柱形直孔，在制作時(shí)不但對制動(dòng)輪內(nèi)孔與外圓的同心度要求非常高，同時(shí)也給裝配時(shí)徑向跳動(dòng)的調(diào)整帶來了不便。如果將減速機(jī)裝制動(dòng)輪一端的出軸設(shè)計(jì)成錐形軸，制動(dòng)輪的內(nèi)孔制成錐行孔，這樣，如需要調(diào)整制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)時(shí)，可通過刮研制動(dòng)輪的內(nèi)孔來實(shí)現(xiàn)，即方便又快捷。
　　★卷筒軸承座及其它軸承座在機(jī)架上的定位通常采用定位銷，這種定位方式準(zhǔn)確可靠。但當(dāng)卷筒上的開式大齒輪軸承座與小齒輪軸承座均采用定位銷定位時(shí)，則在調(diào)整開式齒輪副中心距和齒輪嚙合頂隙時(shí)顯得很不方便，若調(diào)整不到位，運(yùn)行時(shí)會(huì)引起齒輪嚙合不好，傳動(dòng)不平穩(wěn)等不良現(xiàn)象，而齒輪在裝配時(shí)需要反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到滿意的傳動(dòng)效果。因此，建議在設(shè)計(jì)時(shí)，一對開式齒輪軸承座的其中一個(gè)采用定位銷定位，而另一個(gè)齒輪軸承座待齒輪副中心距和齒輪嚙合間隙調(diào)整完畢后，用定位塊頂緊軸承座后焊接在機(jī)架上，這種設(shè)計(jì)既可滿足定位要求，又方便了齒輪副的裝配調(diào)整。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)式卷揚(yáng)啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。