集裝箱式30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，配合*的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng)，保證整機(jī)品質(zhì)優(yōu)異。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組采用*的彈性底架設(shè)計(jì)理念，大幅度降低整機(jī)振動(dòng)及噪音。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步處理，實(shí)現(xiàn)機(jī)組更低的廢氣排放指標(biāo)。采用微機(jī)處理器為核心的智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)控制。實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在12秒內(nèi)應(yīng)急啟動(dòng)，確保重要設(shè)施安全，可靠?jī)?yōu)異的電力輸出保護(hù)措施，發(fā)電機(jī)組性能限值指標(biāo)符合GB2820（ISO8528）標(biāo)準(zhǔn)中G3級(jí)的規(guī)定。

伊藤動(dòng)力30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA

集裝箱式30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。 由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車(chē)上。小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展：排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。

撬裝式30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA特點(diǎn)：
1、噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；
2、箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；
3、箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。
4、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門(mén)，以便機(jī)組故障檢修；
5、同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀(guān)察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀(guān)察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。