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滄州盛邦管道集團(tuán)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 鋼套鋼保溫管，鋼套鋼直埋保溫管，聚氨酯保溫管，預(yù)制直埋保溫管 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) DN200
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 滄州市
聯(lián)系方式：趙志浩查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2019-06-10 11:12:34瀏覽次數(shù)：350
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預(yù)制鋼套鋼直埋 蒸汽保溫管
蒸汽管道直埋敷設(shè)技術(shù)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，人們對(duì)環(huán)境和城市景觀要求也越來(lái)越高的情況下，已開(kāi)始在城市熱網(wǎng)中逐步取代傳統(tǒng)的蒸汽管道架空敷設(shè)方式。這項(xiàng)新技術(shù)已在上海、武漢、南京、蘇州等大中城市工程中試驗(yàn)應(yīng)用。經(jīng)過(guò)一系列的工程實(shí)踐運(yùn)行，已基本獲得成功，并取得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。
1目前國(guó)內(nèi)蒸汽管道直埋敷設(shè)技術(shù)主要類(lèi)型
（1）高溫型直埋蒸汽復(fù)合保溫管，它有“塑套鋼、玻璃鋼套鋼、鋼套管”三種?，F(xiàn)在我國(guó)北方地區(qū)的工程中應(yīng)用比較多。
（2）鋼套鋼直埋蒸汽管，它實(shí)際上就是把架空蒸汽管道敷設(shè)到地底下去，鋼套管相當(dāng)于全封閉地溝。蘇州工業(yè)園區(qū)熱網(wǎng)管道敷設(shè)前幾年就采用了此項(xiàng)技術(shù)，應(yīng)用效果比較理想。
2鋼套鋼直埋式蒸汽管道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)性能參數(shù)
2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
鋼套鋼直埋式蒸汽管道由工作鋼管、隔熱式內(nèi)滾動(dòng)支架、主保溫層、空氣層、外套管和外套管防腐層構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：
（1）采用固定在內(nèi)工作管上的滾動(dòng)支架和外套管內(nèi)壁摩擦，使保溫材料和工作管一起運(yùn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)保溫材料的磨損和粉化，另外套管和土層摩擦很小，不需要特別固定外套管。
（2）外鋼套管強(qiáng)度高，密封性能好，采用優(yōu)質(zhì)防腐處理，有效的地防水、防滲漏，保證管道的使用壽命。
（3）內(nèi)外鋼管之間的空氣層（10～20mm）既起到保溫作用，又是內(nèi)外鋼管之間的排潮通道，同時(shí)還是內(nèi)外管損壞破裂的信號(hào)管。
a.鋼套管中導(dǎo)向支座與固定支座采取隔熱措施，防止了熱橋的產(chǎn)生。
b.疏水系統(tǒng)采用全密封形式，疏水管線采用內(nèi)插式布置靈活，無(wú)需另設(shè)檢查井。
c.工作鋼管的彎頭、三通及波紋補(bǔ)償器，固定支座均布置在鋼套管內(nèi)。整個(gè)工作鋼管處于密封的環(huán)境下運(yùn)行，既安全又可靠。
d.采用內(nèi)固定支架技術(shù)，可*取消外固定混凝土支墩，縮短工期。
預(yù)制鋼套鋼直埋 蒸汽保溫管
2.2主要技術(shù)性能參數(shù)
2.2.1內(nèi)工作鋼管
管道種類(lèi)：流體無(wú)縫鋼管
管道材質(zhì)：20號(hào)鋼
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8163-1999
2.2.2保溫層
材料種類(lèi)：耐高溫超細(xì)玻璃棉
常溫導(dǎo)熱系數(shù)：≤0.04W/M.K
容重：50±2KG/m2
使用溫度：-80℃～+450℃
2.2.3外套鋼管
管道種類(lèi)：直縫焊接鋼管或螺旋縫焊接鋼管
管道材質(zhì)：Q235-A（B）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB5235-97
2.2.4防腐層
材料：耐高溫樹(shù)脂或聚脲
擊穿電壓：≥5000V ≥15000V
使用溫度：≥100℃ ≥130℃
3鋼套鋼直埋式蒸汽管道基本設(shè)計(jì)要求
3.1鋼套鋼直埋式預(yù)制蒸汽管道的熱伸長(zhǎng)一般采用波紋補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償器補(bǔ)償量應(yīng)為管段熱伸量的1.1～1.2倍。管道的熱膨脹是熱力管道設(shè)計(jì)中首先要考慮的因數(shù)，熱膨脹量的計(jì)算公式如下：
α鋼材的線膨脹系數(shù)（11.2×10-6，隨溫度范圍變化而略有變化）M/（M℃）
L管道的長(zhǎng)度（相鄰兩固定支架之間的距離） M
T 管道的工作溫度 ℃
