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滄州盛邦管道集團(tuán)有限公司
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地埋蒸汽管道頂管施工工程難點(diǎn)
2019-12-7 閱讀(1708)
地埋蒸汽管道頂管施工工程難點(diǎn)
地埋蒸汽管道管線經(jīng)過深圳大道、開杞轉(zhuǎn)盤、開通轉(zhuǎn)盤、李太路與縣府東街交叉口時(shí),因地理位置限制,不符合直接開挖的條件,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,采用頂管的方法穿過.
頂管施工首先要進(jìn)行的工作是頂管坑的開挖,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求和需要分段頂進(jìn)鋼管的長(zhǎng)度確定頂管坑的長(zhǎng)、寬、高,然后進(jìn)行頂管坑的開挖,頂管坑開挖完畢后,做坑側(cè)壁支護(hù)結(jié)枃,側(cè)壁的支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)場(chǎng)地的地理環(huán)境決定,例如:深圳大道處頂管坑地下水位低土質(zhì)較硬,側(cè)壁放坡空間大,故支護(hù)結(jié)構(gòu)釆用竹板緊貼坑側(cè)壁圍護(hù),槽鋼框架頂緊竹板支撐的方式;而縣府東街處頂管坑地下水位高、土質(zhì)松軟、頂管坑側(cè)壁無空間進(jìn)行放坡,因而采用側(cè)壁砌筑磚墻的方式進(jìn)行支護(hù),側(cè)壁支撐完成后,人工平整并夯實(shí)坑底土壤,鋪設(shè)混凝土墊層,澆筑鋼筋混凝土后背墻并鋪設(shè)頂進(jìn)軌道.
頂管坑施工完畢后進(jìn)行鋼筋混凝土管的頂進(jìn)工作,首先需要頂進(jìn)鋼筋混凝土管,鋼筋混凝土管的一端設(shè)有鋼套環(huán),便于頂進(jìn)過程中相鄰的鋼筋混凝土管的緊密連接,并且可以避免頂進(jìn)過程中相鄰鋼筋混凝土管地面標(biāo)高和水平度產(chǎn)生較大的偏差。
地埋蒸汽管道頂進(jìn)施工過程控制
首節(jié)管頂進(jìn)高程及中心位置是保證以后頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。初始頂進(jìn)5~10m范圍內(nèi),增加測(cè)量密度,要緩慢進(jìn)行,防止管子上下、左右擺動(dòng),增大頂力,影響質(zhì)量。頂進(jìn)晝夜兩班連續(xù)施工,不得中途停止作業(yè).
管前挖土長(zhǎng)度:土質(zhì)良好,在正常頂管地段,可超越管端30~50cm,并隨挖隨頂;在土質(zhì)不良地段,開挖超越管端距離不得大于30c皿。在正常頂管地段,管頂部位較大超挖量控制在1.0cm左右。在管中下部135°范圍內(nèi)不得超挖,在道路下面的頂管部位不允許超挖頂進(jìn)過程中要加強(qiáng)測(cè)量復(fù)測(cè),首節(jié)管每頂一鎬測(cè)一次中線及高程,隨時(shí)糾偏,在頂進(jìn)根管后要求每50CM測(cè)量一次中線及高程,并做好記錄,交接班時(shí)必須復(fù)測(cè)上一班的高程及中線。
全段頂完后,及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行中心、高程的驗(yàn)收每班均填寫施工記錄。施工記錄包括頂進(jìn)長(zhǎng)度、頂力數(shù)值或油泵壓力表數(shù)值、管位偏差及其校正情況、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、土質(zhì)水位變化以及岀現(xiàn)的問題和應(yīng)注意事項(xiàng)。交接時(shí)將施工記錄向下一班交接清楚.
地埋蒸汽管道鋼套鋼鋼管的頂進(jìn)施工新措施
鋼套鋼地埋管的頂進(jìn)方法與鋼筋混凝土管一致,但是地埋管的防腐層在頂進(jìn)過程中與鋼筋混凝土管內(nèi)壁發(fā)生摩擦勢(shì)必會(huì)受到破壞,項(xiàng)目部成員進(jìn)行頭腦風(fēng)暴、集體討論,其中涉及到的方法有
(1)在鋼管下方焊接輪子:
(2)在鋼筋混凝土管道內(nèi)鋪設(shè)玻璃珠或鋼珠;
(3)制作鋼抱箍使鋼套鋼管從抱箍中穿過
(4)鋪設(shè)薄鋼板,鋼板上涂抹黃油。
較后經(jīng)過逐項(xiàng)分析,一致決定采用方法(4)
