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滄州盛邦管道集團有限公司
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蒸汽管道出現水擊及處理方法
2018-12-19 閱讀(5451)
蒸汽管道出現水擊及處理方法
1、常見蒸汽管道的水擊現象及征象水擊現象容易在蒸汽管道中發(fā)生，以下幾種情況蒸汽管道水擊現象比較普遍：
（1） 蒸汽管道由冷態(tài)備用狀態(tài)投入運行，因進汽閥門開啟過快或過大致使管道暖管不足；或是管道疏水未開啟及疏水管堵塞時，管道比較容易發(fā)生水擊。
（2） 汽輪機或鍋爐負荷增加速度過快，或是鍋爐汽包發(fā)生滿水、汽水共騰等事故，使蒸汽帶水進入管道。
（3） 運行的蒸汽管道停運后相應疏水沒有及時開啟或開度不足，在相關聯的進汽閥門未關閉嚴密情況下，漏入停運管道內的蒸汽逐漸冷卻為水并積聚在管道中，在一定時間后，管道將發(fā)生水擊。 蒸汽管道發(fā)生上列水擊現象時，主要的征象一是管道系統(tǒng)發(fā)生振動，管道本體、支（吊）架及管道穿墻處均有振動，水擊越強烈振動也越強烈；二是管道內發(fā)出刺耳的聲響，但不同情況下的水擊時發(fā)出的聲響各有特點，如投運時暖管或疏水不足的管道多階段性地發(fā)出“咚咚”的聲響；而蒸汽帶水進入管道則多發(fā)出類似空襲警報聲的連續(xù)嘯叫聲；停運后的蒸汽管道如前述發(fā)生水擊時多階段性的發(fā)出如金屬敲擊般的尖銳聲響。第三種征象是蒸汽帶水進入管道時，在管道的法蘭結合處易發(fā)生冒汽現象，水擊嚴重時，法蘭墊被沖壞致使大量漏汽。 
2、蒸汽管道水擊的防范與處理
發(fā)生過多次水沖擊的管道，常出現支吊架松脫焊口泄漏等故障，因此，在熱力管道設計規(guī)程中明確規(guī)定，對于不經常流通的管道死端，以及管段的低位點，均應考慮設置疏水閥、疏水管。雖然從管道的設計安裝時就充分考慮防范發(fā)生管道水擊的可能，但實際運行中，因種種原因仍比較容易遇到前述的各種水擊現象，所以在實際遇到時應采取相應的處理處理方法及防范措施：
（1）在管道投運時發(fā)生水擊，可關小或關閉進汽閥以控制適當的暖管速度，并及時開啟蒸汽管道疏水閥，若疏水管堵塞，手摸裸露處不燙手，則反復敲打，必要時更換。
（2）要避免汽輪機或鍋爐快速的大幅度調節(jié)負荷，因特殊情況負荷頻繁大幅度變動時，要注意鍋爐汽包水位的調節(jié)，必要時撤除鍋爐水位的自動調節(jié)，改為手動調節(jié)，若鍋爐汽包水位過高，應關小給水或開啟汽包放水閥，適當降低水位，同時要及時開啟相應蒸汽管道疏水。另外，蒸汽負荷增加時，應及時調整燃燒，增加燃料量和風量，注意分辨虛假水位。
對于汽水共騰現象，主要原因在于爐水含鹽量過大，在汽包水面上出現大量泡沫。要改善給水品質，適當加強定期排污和連續(xù)排污以避免發(fā)生汽水共騰。
（4） 停運后的蒸汽管道發(fā)生水擊時，一要檢查相關進汽閥門是否關閉嚴密，二要檢查停運管道疏水是否開啟，如未開啟要及時緩慢開啟，采用疏水母管系統(tǒng)時，還要避免疏水母管帶壓，其它管道的蒸汽通過疏水管道串入停運的蒸汽管道內，致使管道的水擊現象加劇
