30噸混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)水泥壓力機(jī)的構(gòu)造
本機(jī)由機(jī)架、測(cè)力數(shù)字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構(gòu)成一個(gè)完整體。
1、機(jī)架部件：如圖一所示，油缸(9)與橫梁（2）通過(guò)兩根立柱（4）連成一個(gè)整體，上壓力板（3）可與上夾具體連接固定在機(jī)架（11）上的工作油缸（9）及內(nèi)部套于上升80mm，當(dāng)活塞上升時(shí)，為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防塵圈（6）及內(nèi)部套于油缸內(nèi)的組合密封墊（10）通過(guò)雄球座（5）底部的球面與油缸之間微量滲油是允許的，油缸壁上專門設(shè)有溢油通道。這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減小到少限度，從而保證試驗(yàn)機(jī)的精度。
試驗(yàn)機(jī)外形及基礎(chǔ)圖見(jiàn)圖二
2、油力數(shù)字顯示裝置
詳見(jiàn)《數(shù)字測(cè)力儀說(shuō)明書》。
3、油泵
本機(jī)采用的五柱軸向高壓油泵，它由電機(jī)經(jīng)平鍵（1）與之連接，工作平穩(wěn)而無(wú)噪聲，油泵體（5）內(nèi)柱套（8）、柱塞（9）均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成，其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量，性能良好工作效率較高。油泵主軸（3）旋轉(zhuǎn)，在圓周方向分布有五根軸向柱塞，分別借彈簧的（10）壓力使柱塞貼緊與主軸的斜盤（2）上，五個(gè)柱塞分別與五個(gè)柱套相結(jié)合，當(dāng)柱塞隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，完成吸油和排油動(dòng)作。吸油油泵單向閥（7）的鋼球（6）貼緊閥口，而當(dāng)油腔有為滿油后，柱塞被斜盤推回，首先是堵住進(jìn)油口，然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓，推開(kāi)單向閥排出高壓油。油箱安放于機(jī)架底部，其儲(chǔ)油量足以即使壓力處于較長(zhǎng)時(shí)間工作，也不致使油液溫升過(guò)高而影響精度，油箱的油量可通過(guò)油標(biāo)進(jìn)行觀察。
4、送油閥
送油閥是一個(gè)分路式流量調(diào)節(jié)閥，它由一個(gè)變節(jié)流器和一個(gè)定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵，當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄（1）時(shí)，帶動(dòng)送油閥芯（2），可使閥門有節(jié)奏地打開(kāi)，此時(shí)油泵所供之壓力油通過(guò)閥門經(jīng)過(guò)油管送至回油閥，流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥右移時(shí)油門小，甚至*關(guān)閉回油閥時(shí)則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動(dòng)，減壓閥的閥芯套（7）及閥芯桿（9）后移，當(dāng)移到回油管位置時(shí)，則油泵所供之油與三通閥接通，壓力油即經(jīng)回油管路，只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過(guò)一定限度時(shí)才能打開(kāi)回路。
- 回油閥
回油閥是一個(gè)卸荷開(kāi)關(guān)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（1），則嵌有密封O型圈（3）的閥桿（2）推動(dòng)鋼球（4）頂在閥體（5）上，回油閥關(guān)閉，送油閥送過(guò)來(lái)的油液全部進(jìn)油缸對(duì)試體施壓，反之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，回油閥打開(kāi)，送油閥送過(guò)來(lái)的油液或工作油缸內(nèi)的油液通過(guò)回油管回到油箱。其用途是當(dāng)試樣壓碎后，工作油缸油壓迅速下降，此時(shí)操作人員即打開(kāi)回油閥卸荷。
6、液壓系統(tǒng)原理
圖四，油箱（1）內(nèi)的油經(jīng)濾油器（2）被吸入油泵（3)通過(guò)油管（4）送至送油閥，當(dāng)送油閥（5）、回油閥（7）*關(guān)閉時(shí)，高壓油經(jīng)油管（6）、（8）進(jìn)入工作油缸（9），使工作油缸內(nèi)活塞升起并產(chǎn)生壓力。
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