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常州藍(lán)陽環(huán)保設(shè)備有限公司

主營產(chǎn)品: 活性炭再生設(shè)備,活性炭吸附催化燃燒,活性炭脫附催化燃燒

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工業(yè)廢氣處理設(shè)備

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污水處理

公司信息

聯(lián)人:
范經(jīng)理
址:
江蘇常州新北呂墅東路2號
編:
鋪:
http://www.hg1112.cn/st596111/
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電動汽車生產(chǎn)污水處理設(shè)備廢水達(dá)標(biāo)治理廠家
電動汽車生產(chǎn)污水處理設(shè)備廢水達(dá)標(biāo)治理廠家
參考價 98596
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 常州市

聯(lián)系方式:范經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2024-03-22 10:09:24瀏覽次數(shù):407

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【簡單介紹】
處理量 1~10000m3/h 加工定制
主體材質(zhì) 其他
電動汽車生產(chǎn)污水處理設(shè)備廢水達(dá)標(biāo)治理廠家:鋰電池是一種相對清潔的儲能元件,在目前商用二次電池中的使用是最普及的,但是鋰電池的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝產(chǎn)生的廢水卻是典型的高濃有機(jī)廢水,加上負(fù)極廢水和電池清洗廢水,使得生產(chǎn)廢水中含有大量鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細(xì)碳粉及小分子酯類等。雖然相對水量較小,但廢水成分復(fù)雜,可生化性較差,且有一定危害性。

電動汽車生產(chǎn)污水處理設(shè)備廢水達(dá)標(biāo)治理廠家

近些年來,我國科學(xué)技術(shù)水平不斷提升,受社會發(fā)展的驅(qū)動,汽車制造業(yè)開始發(fā)展電動汽車以及燃料電池汽車等新型汽車,具有低能耗和環(huán)保的直接優(yōu)勢,因此將其稱之為新能源汽車,一經(jīng)推出受到社會公眾的廣泛關(guān)注和喜愛,但是綜合來看新能源汽車,其并未呈現(xiàn)較強(qiáng)的基礎(chǔ)建設(shè)性,而且其整體成本較高,再加上性能方面存在的弊端使其無法在社會中得到廣泛應(yīng)用。


電動汽車生產(chǎn)污水處理設(shè)備廢水達(dá)標(biāo)治理廠家

新能源汽車廢水處理方案通常選擇采用酸化、芬頓氧化、pH調(diào)整,絮凝沉淀,板框壓濾,出水進(jìn)入污水廠集中處理,該方法需要消耗較多的雙氧水、硫酸、堿液,芬頓氧化產(chǎn)生大量鐵泥,出水水質(zhì)較難保證。為提高水的重復(fù)利用率,可以對廢水處理工程另外設(shè)置中回用水單元進(jìn)行深度處理。 目前處理這類廢水主要采用物理化學(xué)法、化學(xué)氧化分解、電化學(xué)法、活性炭吸附及反滲透等處理技術(shù),具體需要按照自己實際情況去的選擇。


鋰電池是一種相對清潔的儲能元件,在目前商用二次電池中的使用是最普及的,但是鋰電池的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝產(chǎn)生的廢水卻是典型的高濃有機(jī)廢水,加上負(fù)極廢水和電池清洗廢水,使得生產(chǎn)廢水中含有大量鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細(xì)碳粉及小分子酯類等。雖然相對水量較小,但廢水成分復(fù)雜,可生化性較差,且有一定危害性。






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