柴油暖風(fēng)機(jī) 電動(dòng)車加熱器廠家迅速制熱
加熱器11大優(yōu)勢
1、溫暖不再忍受冬天上車時(shí)的車內(nèi)溫度低
2、不刮霜不用在寒冷的外面刮霜
3、清晰視覺更清晰,不用擔(dān)心看不清路
4、省油采用恒溫控制系統(tǒng)更省油
5、省時(shí)節(jié)省很多時(shí)間
6、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免低溫冷啟動(dòng)動(dòng)給發(fā)電機(jī)帶來的磨損
7、使用壽命使用壽命十年,一次投入收益終生
8、安裝方便結(jié)構(gòu)小巧,安裝更方便
9、環(huán)保低排量、低油耗
10、通風(fēng)不夏季通風(fēng)功能
11、連接油箱對(duì)油箱進(jìn)行加熱避免油箱內(nèi)柴油凍僵不流通影響打火和發(fā)動(dòng)機(jī)工作。




柴油暖風(fēng)機(jī) 電動(dòng)車加熱器廠家迅速制熱
影響因素
1.增大空氣加熱器的氣體入口流速,能夠加強(qiáng)空氣電加熱器對(duì)流換熱,而降低了空氣加熱器內(nèi)電熱元件表面溫度,不僅有利于延長空氣加熱器電熱元件的使用壽命,而且使得空氣電加熱器散熱損失減小,因而空氣換熱器的效率提高了,但速度如果過大,使得壓力損失陡增,這將不利于加熱效率的提高。
2.若其它條件不變,改變表面負(fù)荷,空氣加熱器中電熱元件的壁溫將呈直線變化,如果表面負(fù)荷增大,電熱元件的壁溫將增大,這將降低空氣加熱器中電熱元件的使用壽命,但是如果表面負(fù)荷過小,壁溫過低,空氣加熱器換熱器的效率又降低了,所以空氣加熱器中電熱元件的表面負(fù)荷的選擇比較重要。
3.空氣加熱器中空氣終溫T2提高時(shí),由于空氣粘性增加,氣體雷諾數(shù)減小,使得對(duì)流換熱強(qiáng)度降低,空氣加熱器中電熱元件的表面溫度同時(shí)上升,紅外碳硫分析儀使得散熱損失增加,從而降低換熱器的效率。當(dāng)T2提高過大時(shí),電熱元件表面的溫度亦會(huì)大大升高,致使一般電熱元件無法承受,故T2的增加通常受到空氣加熱器中電熱元件材料耐熱性能的限制。
公司簡介
山東金隆節(jié)能設(shè)備科技有限公司隸屬于山東金龍集團(tuán)。集團(tuán)擁有紡織有限公司、房地產(chǎn)有限公司以及酒店有限公司。節(jié)能分公司自成立以來一直專注于新能源轎車?yán)渑照{(diào)、增程器、以及卡車駐車空調(diào)冷、暖系統(tǒng)及零部件的研發(fā)和生產(chǎn)制造目前已形成電動(dòng)轎車(卡車)空調(diào)及零部件的研發(fā)、制造、銷售及收好一條龍的完整體系。
我們作為行業(yè)內(nèi)的新軍,打造多款產(chǎn)品在眾多方面已經(jīng)達(dá)到了*水平,公司力求打造專業(yè)*的行業(yè)品牌,滿足更多層次消費(fèi)者需求的電動(dòng)空調(diào)冷、暖產(chǎn)品,更為電動(dòng)轎車(客車)空調(diào)行業(yè)的發(fā)展開創(chuàng)新的方向與未來。
本公司研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)轎車(卡車)空調(diào),采用了*的電動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)技術(shù),智能純直流正弦波控制技術(shù),由發(fā)電機(jī)或電瓶帶動(dòng)電動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行工作,只用300W的功耗實(shí)現(xiàn)較大的制冷量,是一款節(jié)能、*、安全的新能源電動(dòng)轎車(卡車)空調(diào)產(chǎn)品。