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原裝伯格空壓機(jī)專用油599015866P假一罰十

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金華芯容機(jī)電有限公司

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原裝伯格空壓機(jī)專用油599015866P假一罰十

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公司從事壓縮空氣設(shè)備和配件的銷售和維護(hù)，公司本著誠信經(jīng)營、質(zhì)量為先、服務(wù)為本的理想，竭誠為廣大空壓機(jī)用戶服務(wù)！
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經(jīng)營項(xiàng)目：
1.空壓機(jī)整機(jī)：活塞空壓機(jī)/螺桿空壓機(jī)/變頻螺桿空壓機(jī)/無油活塞空壓機(jī)/柴動移動空壓機(jī)/電動移動空壓機(jī)/中壓螺桿空壓機(jī)/中高壓活塞空壓機(jī)/無油空壓機(jī)
2.儲氣罐/碳鋼儲氣罐/不銹鋼儲氣罐/中高壓儲氣罐
3.壓縮空氣凈化設(shè)備：常溫/高溫冷凍干燥機(jī)，無熱/微熱吸附式干燥機(jī)，組合式干燥機(jī)，精密過濾器，精密過濾器濾芯，油水分離器，高效除油器，AD402自動排水器，球型排水器，電子排水器，電動排污閥。變流式干燥過濾一體機(jī)--不用電的干燥機(jī)
4.制氮機(jī)制氧機(jī)
5.空壓機(jī)保養(yǎng)耗材三濾（空氣過濾器，機(jī)油過濾器，油氣分離器芯）
6.空壓機(jī)潤滑油、空壓機(jī)冷卻液、螺桿噴射液體、螺桿空壓機(jī)專用油，空壓機(jī)超級冷卻液 7.空壓機(jī)閥件：進(jìn)氣閥，伺服氣缸，安全閥，*小壓力維持閥，溫控閥，卸放閥，容調(diào)閥，單向止回閥，電磁閥
8.空壓機(jī)傳感器：溫度傳感器，溫度開關(guān)，壓力傳感器，壓力開關(guān)，發(fā)訊器
9.空壓機(jī)其他配件：美國蓋茨皮帶，德國OPT皮帶，空氣軟管連接件，高壓油管連接件，空濾外殼（鐵殼/塑料），散熱器（水冷/風(fēng)冷）主機(jī)皮帶輪，電機(jī)皮帶輪，浮球油鏡，壓力表，油過濾器座
10.螺桿空壓機(jī)主機(jī)（機(jī)頭）配件：軸承，軸封，軸套，梅花型彈性聯(lián)軸器,彈性體
11.電子版主板，電子版面板，電子版互感器，電子版通訊線
12.機(jī)械設(shè)備節(jié)能變頻改造系列：空壓機(jī)變頻改造、造紙傳動控制、起重機(jī)變頻控制改造、垃圾焚燒變頻控制系統(tǒng)、集裝箱起重機(jī)變頻控制系統(tǒng)、等等。
13.螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修、空壓機(jī)面板維修、變頻器維修出售
14.工業(yè)潤滑油系列：高壓抗磨液壓油（工程機(jī)械專用），普通抗磨液壓油，工業(yè)齒輪油，汽輪機(jī)油與循環(huán)油，導(dǎo)軌油，冷凍機(jī)油，導(dǎo)熱油，變壓器油，工業(yè)潤滑脂，除銹油，螺桿空壓機(jī)高級冷卻液潤滑油。
15.空壓機(jī)余熱回收工程
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公司主營各種壓縮空氣凈化設(shè)備：
1.精密濾芯：美國漢克森Hankison濾芯、英國多明尼克.漢德Domnick hunter濾芯、美國派克Panker濾芯、德國超濾Ultrafilter濾芯、意大利海沃斯Hisross濾芯、美國紐曼泰克濾芯Pneumatech濾芯、瑞典阿Atlas Copco濾芯、、英格索蘭Ingersoll Rand濾芯、杭州(中國臺灣)嘉美JM、德國冉德先達(dá)Zander濾芯、中國臺灣石大Technolab、STAR濾芯、福建漳州震東濾芯、盛大機(jī)電濾芯、中國臺灣家盟濾芯、溫州瑞氣RICH濾芯、柳州富達(dá)濾芯、康普艾濾芯、杭州正大濾芯、寧波貝斯特BEST濾芯、杭州聯(lián)合超濾濾芯、科林濾芯、廣州東譽(yù)濾芯、廣州嘉圣濾芯、廣東漢粵濾芯、南京賽格濾芯、意大利BEA濾芯、上海超濾濾芯、西安超濾濾芯、杭州山立濾芯、高精密除油濾芯、日本SMC濾芯、艾可尼濾芯、索菲特濾芯、真空泵排氣濾芯、博大空分濾芯、索菲特濾芯、仕嘉濾芯、杭州漢正濾芯、杭州漢業(yè)濾芯、杭州嘉源濾芯、杭州嘉隆濾芯、日盛濾芯、壽力濾芯、翠西濾芯、佑成濾芯、天城濾芯、杭州永大濾芯、杭州遠(yuǎn)大濾芯、瑞奇濾芯、蘭德濾芯、巨霸濾芯、上海森濾
2.空壓機(jī)三濾：英格索蘭系列，康普艾系列，壽力系列，阿系列，復(fù)盛系列，富達(dá)系列
3.冷凍式干燥機(jī)，微熱吸附式干燥機(jī)，組合干燥機(jī)，冷干機(jī)，不銹鋼管路冷干機(jī)，高壓冷干機(jī)，油水分離器，后部冷卻器，高效除油器等系列
3.自動排水器：AD402-04、HAD-20B、喬克電排、普通電子排水器、內(nèi)排
4.精密過濾器：可定制鐵殼、鋁合金、不銹鋼、碳鋼、漢克森款、含壓力容器、除菌過濾器等不同款來*大限度滿足客戶的要求
5.擴(kuò)散器、消音器訂做各種非標(biāo)精密濾芯（空壓機(jī)管道濾芯）。
6.高效油水分離器（汽水分離器、氣液分離器）
我們有壓縮空氣濾芯*的生產(chǎn)線，產(chǎn)品品種、質(zhì)量在全國排名中都，能*大限度地滿足客戶的需求。
歡迎索取以上產(chǎn)品的詳細(xì)資料（技術(shù)規(guī)格型號、價(jià)格表等）！
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螺桿空壓機(jī)潤滑油

螺桿壓縮機(jī)油對于噴油螺桿壓縮機(jī)的可靠性，經(jīng)濟(jì)性和壽命影響非常大。但是螺桿壓縮機(jī)油的選擇與應(yīng)用常常被商業(yè)炒作所誤導(dǎo)。潤滑油的類型和換油周期是熱炒的焦點(diǎn)

一：概況

二：科學(xué)方法

從換油周期看，絕大多數(shù)品牌的礦物油都能滿足需要，因?yàn)閾Q油周期基本不取決于油品質(zhì)量。壓縮機(jī)工作過程中形成的對潤滑油的污染是確定換油周期的*主要因素。

普通空氣過濾器的過濾精度一般不會高于5微米，隨工作時(shí)間的延續(xù)空濾器的過濾精度在不斷惡化，所以一定時(shí)間后必然有相當(dāng)數(shù)量的塵埃進(jìn)入到壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部并混合在潤滑油中。油分罐的材料是碳鋼，油分罐內(nèi)的氣體是濕度很高的空氣，盡管油分罐內(nèi)部空氣溫度保持在壓力露點(diǎn)以上，但油分罐壁面溫度在內(nèi)外溫差的作用下通常都在壓力露點(diǎn)以下，即油分罐內(nèi)壁掛水是無法避免的。水不僅混入到潤滑油中，水還會導(dǎo)致油分罐內(nèi)壁生銹。銹蝕產(chǎn)物必然混入到潤滑油中。

螺桿壓縮機(jī)的油過濾器過濾精度一般不會高于15微米，所以小于15微米的塵埃和氧化物將伴隨潤滑油在系統(tǒng)中循環(huán)，油過濾器對潤滑油含水沒有任何分離過濾作用。微小的塵埃和氧化物以懸浮物的形式混合在潤滑油中，很難利用重力和長時(shí)間停機(jī)將其分離出來。

隨著時(shí)間的推移，混合在潤滑油內(nèi)的塵埃、氧化物和水，將達(dá)到不可容忍的地步。一般情況下，2000～3000小時(shí)后，盡管潤滑油本身的各項(xiàng)指標(biāo)沒有太大變化，但雜質(zhì)含量已經(jīng)足以加速軸承和軸封的磨損。所以換油周期的確定不能單純依據(jù)潤滑油本身的各項(xiàng)指標(biāo)，雜質(zhì)含量應(yīng)該是主要判據(jù)。

一些不誠實(shí)的經(jīng)營者，無視螺桿壓縮機(jī)的實(shí)際工作條件，提出8000小時(shí)或12000小時(shí)的換油周期，甚至更換的潤滑油，聽信這種炒作勢必給用戶帶來不良后果。至今沒有任何螺桿壓縮機(jī)潤滑油品牌宣稱已經(jīng)能夠凈化三項(xiàng)雜質(zhì)對系統(tǒng)的污染。

2科學(xué)方法

到目前為止，減緩三項(xiàng)雜質(zhì)對系統(tǒng)污染的*有效方法是3000小時(shí)左右更換一次潤滑油，大部分雜質(zhì)會伴隨潤滑油排出系統(tǒng)。雜質(zhì)對潤滑油的污染不會因?yàn)榈V物油，半合成油、硅油或合成油而有所不同。所以對于一般用途的螺桿壓縮機(jī)，使用壽命在4000小時(shí)以內(nèi)的礦物油即可。

對于每分鐘4000轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速螺桿壓縮機(jī)和內(nèi)部含變速齒輪的螺桿壓縮機(jī)，潤滑油的選擇應(yīng)十分慎重。螺桿壓縮機(jī)主要靠潤滑油吸收壓縮熱，而油氣之間的熱交換需要時(shí)間，在較低轉(zhuǎn)速下，熱量的產(chǎn)生和油氣之間的熱交換基本是同步的，即機(jī)頭內(nèi)不會產(chǎn)生高溫。但是機(jī)頭轉(zhuǎn)速一旦提高到一定程度，油氣之間的熱交換將明顯滯后，潤滑油將接觸高溫氣體，所以轉(zhuǎn)速越高，潤滑油的積碳傾向越明顯。高速機(jī)頭常常發(fā)生積碳現(xiàn)象，明顯縮短潤滑油、油過濾器和油分濾芯的使用壽命原裝伯格空壓機(jī)專用油599015866P假一罰十直銷報(bào)價(jià)

螺桿空壓機(jī)油使用注意事項(xiàng)
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1、不同牌號、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。如果必須要混用，應(yīng)該做混溶性實(shí)驗(yàn)。如果不能做，在使用*周發(fā)現(xiàn)高溫而檢查油過濾器發(fā)現(xiàn)有異物，更換油過濾器后正常。說明兩種油品發(fā)生反應(yīng)，油品壽命要大大縮短。

2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多（油泥多少可以在停機(jī)后從油氣筒的注油孔用探測棒檢查），裝入2/3的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘甚至兩三天放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開油氣筒后，用專用清洗劑清洗，甚至用人工清除油泥和積碳，但是油氣筒清洗完后，再加入油泥積炭清洗劑點(diǎn)動，讓整個(gè)系統(tǒng)充滿清洗劑，浸泡3～8小時(shí)，放掉污染物。加入新油洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈清洗油，*后加入新油正常運(yùn)行。

4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

5、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每500小時(shí)）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。*簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果有品好象蜂蜜那樣流動，就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動，說明油品黏度還沒有改變太大。

6、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

螺桿空壓機(jī)溫度過高的一般原因：

⑴油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低；冷卻器、散熱器內(nèi)部油泥太多，降低了換熱效果。

⑵油冷卻器的溫控閥不動作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；

⑶運(yùn)動件配合不良；如螺桿與電動機(jī)同心度超標(biāo)。

⑷環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；

⑸排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值原因：選型錯誤（選小了）、進(jìn)氣過濾器/油氣分離器堵塞、進(jìn)氣節(jié)流閥不動作或誤動作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥）、螺桿空壓機(jī)內(nèi)泄漏嚴(yán)重

⑹回油路不暢。油過濾器堵塞（注意機(jī)油過濾器的質(zhì)量）！供油量不足；

⑺空壓機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會導(dǎo)致氣量下降；

⑻潤滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤滑油老化失效；

螺桿空壓機(jī)溫度過高的主要原因：
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1、軸承間隙??；

2、軸承瓦塊有損傷；

3、潤滑油供油壓力過低；

4、空壓機(jī)回油不暢；

5、空壓機(jī)處于異常狀態(tài)，軸向推力過大（推力軸承）；

6、潤滑油換熱器效率下降，進(jìn)油溫度高；

7、如果上述原因不存在，測溫鉑熱電阻是否正常連接將決定軸承顯示的溫度

螺桿空壓機(jī)溫度過高的具體原因：

*機(jī)組冷卻劑液位太低（從油窺鏡中能看到，但不要超過一半。）

*油冷卻器臟。

*油過濾器芯堵塞。

*油控閥故障（元件壞）。

*斷油電磁閥膜片破裂或老化。

*風(fēng)扇電機(jī)故障。

*冷卻風(fēng)扇損壞。

*排風(fēng)管道不暢或排風(fēng)阻力大（背風(fēng)）。

*環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍。

*溫度傳感器故障。

*壓力表是否故障。

螺桿空壓機(jī)溫度過高的四大原因：

•冷卻器效率較低。

•潤滑油老化失效。

•油溫傳感器失效。

•運(yùn)動件配合不良。

8、螺桿空壓機(jī)高溫的檢修方法油溫過高首先檢查油量夠不夠然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，*后是油過濾器堵了沒有（機(jī)油隔細(xì)度太小也不行）。如果是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請參考隨機(jī)說明）。首先確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對，如果確認(rèn)測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5～8度之間。

⑴溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未開啟，請檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到*大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。

⑵如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。

⑶如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。

另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機(jī)就跳，溫度直線上升。

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