隨著我國道路交通設(shè)施的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的提高，公路橋防拋網(wǎng)國內(nèi)的道路交通安全設(shè)施也是突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在改革開放之前，我國的公路尤其是高速公路的建設(shè)水平還很低，貨物運(yùn)輸和人員流動(dòng)都很不方便，一點(diǎn)都不假，1987年進(jìn)入改革開放，那個(gè)年代的口號(hào)就是要致富先修路，公路建設(shè)的發(fā)展開始不斷加速，一直到近幾年來，高速公路建設(shè)水平已經(jīng)發(fā)展到世界水平，就連高速公路上面配套的一些交通安全設(shè)施都有了長足的發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，其中高速橋梁防拋網(wǎng)是高速公路建設(shè)中*的一種隔離柵。

高速公路橋梁防拋網(wǎng)廠家優(yōu)點(diǎn)： 主要用于高速公路夜間行駛車輛的燈光防護(hù)，橋梁，體育場所圍網(wǎng)，馬路綠化帶防護(hù)網(wǎng),具有美觀大方、易保養(yǎng)、風(fēng)  阻少、顏色亮麗，是美化公路環(huán)境工程的可以選擇產(chǎn)品。表面經(jīng)過鍍鋅、涂塑延長使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用，且安裝便利，不易損壞，接觸面少，不易沾塵能*保持整潔、規(guī)格多樣等特點(diǎn)。

高速公路橋梁防拋網(wǎng)廠家應(yīng)如何進(jìn)行施工安裝
1.施工時(shí)，首先在跨線橋與主線焦點(diǎn)處預(yù)埋一塊法蘭盤，然后以該交點(diǎn)為中心，向兩側(cè)以2米為間距對稱預(yù)埋，兩側(cè)各長20米，所以橋梁防拋網(wǎng)總長40米，預(yù)埋法蘭盤21塊。當(dāng)上跨橋梁為斜橋時(shí)，橋梁防拋網(wǎng)長度應(yīng)相應(yīng)加長(長度至少應(yīng)為40米/SINα，市中α為跨線橋與主線所夾的銳角)，以確保主線安全。
2.預(yù)埋地腳中心距護(hù)欄頂50毫米，上下兩排地腳間距100毫米。
3.地腳應(yīng)先與預(yù)埋法蘭盤焊死，以確保施工后預(yù)埋地腳的垂直度和外露長度。
4.施工中，必須確保預(yù)埋地腳與防拋網(wǎng)主筋的連接。設(shè)計(jì)中，預(yù)埋地腳故意超長并且設(shè)彎鉤，主要目的在于方便施工中預(yù)埋地腳與防拋網(wǎng)主筋的連接。
5.施工時(shí)，地腳之處裸露螺紋應(yīng)采用有效的防銹措施。
6.上裝法蘭盤與橋梁防拋網(wǎng)外側(cè)面緊貼固定，立柱下端固定后要保證安裝后豎直。