廠(chǎng)家生產(chǎn)綠色框架網(wǎng)鐵路防護(hù)柵欄于橋梁兩側(cè)防止人意外墜橋，從橋上往公路下拋東西，影響道路，保護(hù)這公民財(cái)產(chǎn)身體安全。是國(guó)家規(guī)定一種必須防護(hù)道路設(shè)施。橋梁防拋網(wǎng)采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成或鋼板沖壓拉伸而成。

主要用于對(duì)橋梁兩側(cè)的保護(hù)、防護(hù)等作用，橋梁防拋網(wǎng)采用的桃型柱，菱形鋼板網(wǎng)、雙圈、菱形編織網(wǎng)、雙邊鐵絲網(wǎng)等系列的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品,具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀(guān)、耐用的特點(diǎn)。網(wǎng)片經(jīng)高效浸塑,特別適合于橋梁防拋網(wǎng),十年防銹拆裝方便,重復(fù)使用性好,可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)重新布局環(huán)保產(chǎn)品,終可回收利用。

廠(chǎng)家生產(chǎn)綠色框架網(wǎng)鐵路防護(hù)柵欄安裝應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

1、在進(jìn)行對(duì)橋梁防拋網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線(xiàn)，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理，確保橋梁防拋網(wǎng)安裝完成后的線(xiàn)形美觀(guān)、直順。立柱穩(wěn)固前，底盤(pán)的尺寸、以及底盤(pán)間的間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，方可打入膨脹螺絲進(jìn)行固定。

2、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。橋梁防拋網(wǎng)施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)橋梁防拋網(wǎng)的質(zhì)量和安裝效果進(jìn)行驗(yàn)收。

3、立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線(xiàn)對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線(xiàn)段直順，曲線(xiàn)段圓滑。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線(xiàn)形、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

用于公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、示范工程隔離防護(hù)網(wǎng)使用。

高速鐵路橋下防護(hù)柵欄格柵使用范圍集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。高速鐵路橋下防護(hù)柵欄采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程建設(shè)通用參考圖橋下防護(hù)柵欄通線(xiàn)2012，8002。

高速鐵路橋下防護(hù)柵欄 技術(shù)要求鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。

防護(hù)柵欄焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片焊接點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%。