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詳情
隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成 CO 和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全.北京波恩儀器公司研發(fā)的BN-SDVICO 系列是設(shè)計(jì)用來(lái)在線采集 VI 和 CO 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
工作原理 : VICO 檢測(cè)儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射 / 接收器和反射器相對(duì)安裝，利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束，安裝距離間隔 3 米（往返雙光路，實(shí)際檢測(cè)光程為 6 米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。根據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。 該智能檢測(cè)儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期。 |
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 可同時(shí)或者分別測(cè)量能見(jiàn)度（ VI ）和一氧化碳（ CO ）；
2. 高分辨率的能見(jiàn)度測(cè)量；
3. 測(cè)量*不受其它雜散光源的影響；
4. 專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；
5. 有效避免環(huán)境、過(guò)往車輛振動(dòng)造成的無(wú)法測(cè)量；
6. 安裝、開(kāi)機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；
7. 儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；
8. 多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9. *的補(bǔ)償功能，保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期；
10. 非接觸式、連續(xù)監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度；
11. 使用了新微處理器技術(shù)，*數(shù)字化運(yùn)行 .
隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀（ VICO 10/30 ）技術(shù)指標(biāo)：
安裝方式 | 壁掛安裝 |
測(cè) 量 值 | VI 值： 1/m |
CO 濃度： PPM | |
NO 2 / CH 4 濃度： PPM （選配） | |
測(cè)量范圍 | V I ： 0--35 × 10 -3 1/m |
CO ： 0--500PPM | |
NO 2 ： 0-10PPM （選配） | |
CH 4 ： 0-100 （選配） | |
測(cè)量距離 | 6 米光路（探頭安裝距離 3 米） |
數(shù)字輸出 | RS485 |
模擬信號(hào)輸出 | 兩通道 0/4mA- 20mA （內(nèi)部阻抗不大于 500Ω） |
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