北京波恩儀器公司完成重慶華福隧道環(huán)境監(jiān)測項目

大家都知道重慶是一座山城，為了城市的發(fā)展不得不得遇江修橋，遇山修隧道的窘境。和隔壁兄弟城市成都想比，城市的擴張難度要大很多。特別是現(xiàn)在主城周邊的城市新區(qū)日漸成熟，居住的人越來越多，導(dǎo)致現(xiàn)有的交通壓力非常大。不得不多修隧道和大橋解決出行問題。

居住在渝西片區(qū)的市民應(yīng)該都走過中梁山隧道，以前中梁山隧道是老成渝重慶出城去成都的道路，也是通往渝西片區(qū)僅有的一條的道路，每天的車流量都非常大。后面修了華巖隧道、華福隧道、新中梁山隧道緩解了到渝西片區(qū)的交通壓力。

隨著江津、永川等渝西片區(qū)的快速發(fā)展，目前現(xiàn)有的中梁山隧道、華巖隧道、華福隧道已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的通行壓力，為了緩解及縮短主城渝渝西片區(qū)的距離，所以在中梁山又規(guī)劃了一條新的隧道，陶家隧道。

簡單介紹

隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

隧道能見度檢測儀BN-SDNJD(VICO-H)的詳細(xì)介紹

隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度和CO濃度情況進行全天候的有效監(jiān)測，以便及時啟動風(fēng)機進行強制通風(fēng)和采取其它對應(yīng)措施，自動化的VICO檢測儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是*的檢測設(shè)備。

BN-VICO-H系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

工作原理

BN-VICO-H檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。

產(chǎn)品特點：

l  可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

l  高分辨率的能見度測量；

l  測量*不受其它雜散光源的影響；

l  專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

l  有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

l  安裝、開機、維護費用低；

l  儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護；

l  多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

l  *的補償功能，保證了較長的維護周期；

l  非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

l  使用了微處理器技術(shù)，*數(shù)字化運行。

主要技術(shù)參數(shù)：