Z型閥門(mén)電動(dòng)頭|閘閥/截止閥電驅(qū)動(dòng)裝置手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：

它由手柄、凸輪、框架、直立桿、中間離合器、壓簧等組成。用手輪操作時(shí)，先把切換手柄向手動(dòng)方向推動(dòng)，凸輪隨手柄軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使支撐在凸輪面上的框架抬起，同時(shí)使支撐在框架上可在輸出軸上作軸向移動(dòng)的中間離合器也抬高，并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)，中間離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，則可使手輪上的作用力通過(guò)中間離合器傳到輸出軸上即成為手動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)框架抬高到一定高度時(shí)，安裝在框架上的直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住框架使中間離合器不致下落，手柄推到手動(dòng)位置時(shí)即可放開(kāi)，用手輪操作。當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直立桿即倒下，在壓簧作用下中間離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng)，并與蝸輪嚙合，同時(shí)與手輪脫開(kāi)，則成為電動(dòng)狀態(tài)。（如手動(dòng)切換、切不到手動(dòng)位置時(shí)，請(qǐng)邊切換手柄，邊轉(zhuǎn)動(dòng)手輪）行程控制器：采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制精度高。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)行程控制器工作。如果行程控制器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

Z型閥門(mén)電動(dòng)頭|閘閥/截止閥電驅(qū)動(dòng)裝置開(kāi)度指示器：

為全系列通用部件，輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng)，經(jīng)減速后，指示盤(pán)隨閥門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉。電位器的軸和指示盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用，移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開(kāi)度指示器內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和凸輪，當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次，可供閃光信號(hào)等使用。