環(huán)保在線(xiàn)
詳細(xì)介紹
垂直提升機(jī)的用途
垂直提升機(jī)是我廠基于HL型垂直提升機(jī)研制的新產(chǎn)品，與其相比，具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)。其主要技術(shù)性能及參數(shù)符合JB3926-85《垂直斗式提升機(jī)》（該標(biāo)準(zhǔn)等效，參照了標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)）；牽引用園環(huán)鏈符合TM36-8《礦用高強(qiáng)度園環(huán)鏈》。
垂直提升機(jī)具有以下特點(diǎn)：
1、輸送量大，相同斗寬的TH型與HL型相比，輸送量增大近一倍：
2、采用了組裝式鏈輪。有輪體、輪緣用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接而成。在鏈輪磨損到一定程度后，可擰下螺栓，拆換輪緣，換方便，且節(jié)約拆料、降低了維修費(fèi)；
3、下部采用了重錘杠桿式張緊裝置，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊。一次安裝后不需調(diào)整，又可以保持恒定的張緊力，從而**機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了打滑或脫鏈；
垂直提升機(jī)為混合或重力方式卸料，掏取式裝料，適用輸送堆積密度不大于1.5t/m3 的物料的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料，物料的溫度不得超過(guò)250度。
現(xiàn)場(chǎng)加油潤(rùn)滑
頭部和尾部軸承加黃油，減速機(jī)加說(shuō)明書(shū)的油。加油時(shí)不能超過(guò)油位，也不能低于油位。一般加到油位稍下即可。
空車(chē)運(yùn)行
當(dāng)上述工作完成后，便可空車(chē)運(yùn)行，空車(chē)運(yùn)行前必須點(diǎn)動(dòng)試車(chē)鏈條在鏈輪上應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)兩周以上，無(wú)卡碰或異常聲響時(shí)方可連續(xù)空車(chē)運(yùn)行。在空車(chē)運(yùn)行過(guò)程中要及時(shí)測(cè)量空車(chē)時(shí)主電機(jī)的電流、電壓并做記錄，同時(shí)要測(cè)量減速機(jī)各軸承部位的升溫、斗提機(jī)頭尾部各軸承的升溫。在空車(chē)運(yùn)行4小時(shí)后，如未出現(xiàn)異常現(xiàn)象便可停車(chē)，將固定斗子的螺栓全部上緊一次。因?yàn)榇藭r(shí)斗子在空車(chē)運(yùn)行中已處于合適的位置，緊螺絲后再空車(chē)運(yùn)行4小時(shí)以上停車(chē)，再緊一次斗子聯(lián)接螺栓，緊完螺栓后用電焊將螺栓與螺母點(diǎn)焊好
至滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）停機(jī) 當(dāng)停止喂料后，確認(rèn)斗子里的料已全部卸掉，再運(yùn)行一段時(shí)間再停機(jī)，以保證斗子里的料全部倒光。
加負(fù)載運(yùn)行
當(dāng)空車(chē)運(yùn)行之后，斗提機(jī)已經(jīng)具備了負(fù)載運(yùn)行的條件，確認(rèn)與之相連的其他設(shè)備聯(lián)接無(wú)問(wèn)題后便可負(fù)載運(yùn)行，負(fù)載運(yùn)行開(kāi)始時(shí)應(yīng)由小到大逐漸增加負(fù)荷直至設(shè)備的負(fù)荷為止。在負(fù)載運(yùn)行時(shí)，及時(shí)測(cè)量電機(jī)的電流、電壓及軸承的溫升情況并作記錄，以便試車(chē)后對(duì)對(duì)整機(jī)的工作狀態(tài)、性能做出評(píng)價(jià)。
操作
（1）啟動(dòng) 當(dāng)負(fù)載聯(lián)動(dòng)試車(chē)完成之后，斗提機(jī)便具備正常運(yùn)行
的條件，在正常工作之前空車(chē)啟動(dòng)1-3分鐘，在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后逐漸加大
喂料量，直至滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）停機(jī) 當(dāng)停止喂料后，確認(rèn)斗子里的料已全部卸掉，再運(yùn)行一段時(shí)間再停機(jī)，以保證斗子里的料全部倒光。
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