50kw*柴油發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)是在電力系統(tǒng)停止供電情況下輔助供電設(shè)備,其在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中的重要性不言而喻,而柴油發(fā)電機(jī)始終是一種設(shè)備,需要定期維護(hù),才能夠延長(zhǎng)其使用壽命、確保其安全運(yùn)行[3]。因此,要將發(fā)電機(jī)維護(hù)工作納入到日常管理工作當(dāng)中,結(jié)合實(shí)際情況,制定維護(hù)工作內(nèi)容:首先,工作人員要對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄,了解和掌握設(shè)備情況,如果數(shù)據(jù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍,那么要及時(shí)檢查設(shè)備,排除不良問(wèn)題;其次,檢查一次、二次回路連接位置有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象、電壓電流有無(wú)噪聲等;再次,通過(guò)特殊異味的辨別,查找設(shè)備問(wèn)題位置;更后,檢查設(shè)備主體與軸承溫度,如果溫度過(guò)高,要對(duì)相關(guān)位置進(jìn)行檢查。
50kw*柴油發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明
伊藤內(nèi)燃機(jī)科技近半個(gè)世紀(jì),其*技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在*運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機(jī)優(yōu)于其他柴油發(fā)電機(jī)的*之處,且無(wú)需維修保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng):當(dāng)機(jī)油油位過(guò)低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
蕞大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn),Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |