伊藤動力YT2-50KVA柴油*發(fā)電機40KW規(guī)格
柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)集成了智能化、數(shù)字化以及網(wǎng)絡技術為一體的技術,不僅能實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的自動開機/停機、數(shù)據(jù)測量以及報警保護和“三遙功能”,而且這種控制系統(tǒng)操作簡單、運行可靠,并且隨著柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的功能不斷的完善,將會進一步擴大應用范圍。
負載的特性和大小是選擇發(fā)電機更關鍵的因數(shù)。當發(fā)電機組負載有非線性負載如品閘管整流器、UPS、高頻開關電源時,我們要深入分析負載的人小對機組的影響程度。綜所周知,晶閘管在觸發(fā)導通瞬間使電壓波形產(chǎn)生階的畸變,其中包含了大量的高次諧波產(chǎn)生,諧波電流流入電力系統(tǒng),經(jīng)發(fā)電機定子繞組線圈,將使電壓波形產(chǎn)生一定畸變,它將損及到其它已接在發(fā)電機上的其它負荷。
伊藤動力YT2-50KVA柴油*發(fā)電機40KW規(guī)格
柴油發(fā)電機的安裝注意事項: 安裝地點需通風良好,柴油發(fā)電機端應有足夠的進風口,柴油發(fā)電機組端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上,進風口不暢或不符合要求,進入汽缸的空氣較少,這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響柴油發(fā)電機組的帶載能力;同樣排氣管不符合要求,機房內(nèi)空氣含氧量降低,也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響柴油發(fā)電機組的帶載能力。柴油發(fā)電機只有正確的使用才能盡量的延長柴油發(fā)電機的使用壽命。伊藤動力采用*的控油燃燒技術。
40KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
動力型號 | R4105D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 40KW / 50KVA | |
蕞大功率 | 43KW / 54KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 75 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
冷卻方式 | 1500 | |
噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 860 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |