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漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司
主營產(chǎn)品： 進口羅賓平板夯,漢薩發(fā)電機,小型柴油自吸泵,漢薩沖擊夯,進口馬路切割機 |
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-09-14 14:14:45瀏覽次數(shù)：440
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進口小型雙電壓柴油發(fā)電機6KW
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熄火前猛轟油門，高速運轉(zhuǎn)的發(fā)電機組如果突然停止運轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及*燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。發(fā)電機組溫度過高時突然加冷卻水，若在發(fā)電機組缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，發(fā)電機組溫度過高時應(yīng)先卸除負荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。長期怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)電機組怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不*，積炭嚴(yán)重，有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。為此，有些發(fā)電機組使用說明書明確規(guī)定，柴油機怠速運轉(zhuǎn)時間不得超過15～20min。
| 6.5KW雙電壓電啟動柴油發(fā)電機 | ||
| 型號 | HS9000E3 | |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KW | 6 |
| 大輸出功率 | KW | 6.5 |
| 額定電壓 | V | 230/400 240/416 |
| 額定電流 | A | 7.9 8.7 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
| 絕緣等級 | B | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
| 面板型式 | 普通面板 | |
| 輸出 電壓 | V | 230/400 240/416 |
| 插座 | 一個單相和一個三相插座 | |
| 接線柱 | 無 | |
| DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 720*492*655 |
| 凈重 | kg | 110 |
| 毛重 | kg | 115 |
| 噪音（7m處） | dB(A) | 77 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 開架 | |
| 發(fā)動機型號 | HS186FA | |
| 發(fā)動機型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
| 汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
| 總排量 | ml | 418 |
| 額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
| 壓縮比 | 19:1 | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
| 點火方式 | / | |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
| 潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
| 冷卻水容量 | L | 無 |
| 潤滑油容量 | L | 1.65 |
| 起動馬達容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
| 充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 3A |
| 蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
| 機組燃油箱容量 | L | X3/E3:13.5 T3:15 |
| 機組連續(xù)運行時間 | h | X3/E3:8 T3:9.5 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
進口小型雙電壓柴油發(fā)電機6KW
改進發(fā)動機進氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發(fā)動機在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進是將發(fā)動機的進氣管路布置在發(fā)動機前端模塊左側(cè)，冷卻水箱之上。為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發(fā)動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。為防止發(fā)動機油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。汽車保養(yǎng)汽車發(fā)動機保養(yǎng)注意，清理空氣濾清器，空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動機的進氣問題，廣本經(jīng)銷店的經(jīng)理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應(yīng)該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。驅(qū)除節(jié)氣門油泥，節(jié)氣門處油泥產(chǎn)生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節(jié)氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)在節(jié)氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產(chǎn)生氣阻，從而導(dǎo)致油耗的增加。他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應(yīng)該對節(jié)氣門進行清洗。在清洗節(jié)氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負極，關(guān)閉點火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈后裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
