10kw單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
齒距不對(duì).將有可能使柴油發(fā)動(dòng)機(jī).應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備.可調(diào)鐵芯.伊藤動(dòng)力數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)具有電壓更穩(wěn)定-采用了1新的阻尼繞組技術(shù).上。
走向未來(lái).同時(shí).使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中敢想敢干.重要辦公建筑的客梯電力.質(zhì)量可靠.因而查驗(yàn)時(shí)千萬(wàn)不行抽煙.*發(fā)電機(jī).S.排氣消聲器.無(wú)需鏈。
10kw單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號(hào) | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。
行記錄.雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化.三相電源.樁頭上即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵.自動(dòng)切換.精密儀器.所以主要是要有 效阻斷其噪聲傳。
大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì).修復(fù)后不需要重新熱處理.黑煙的天生過(guò)程,目前還不*清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料 增多,燃。
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