伊藤柴油發(fā)電機8kw*自啟停380v排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量大,成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多,是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。 可提供柴油發(fā)電機群電站全面的解決方案。經(jīng)過多年,多次案例,多次與幾大電站租賃公司參與合作,我們掌握了*柴油發(fā)電機群電站的完整解決方案。高品質(zhì)發(fā)電機組自動控制功能, 配上ATS自動切換系統(tǒng)實時監(jiān)測多路市電及電路故障,使得在每臺發(fā)電機組/機組群在城市電網(wǎng)切斷時立刻啟動,保障城市電力正常輸送。伊藤動力發(fā)電機組*箱和集裝箱設計可勝任礦山嚴酷的天氣條件, 從而來保持高效和可靠的24X7連續(xù)供電。
伊藤汽油發(fā)電機 伊藤柴油機水泵
YT8100T(ATS) | YT8100T3(ATS) | |
(HZ) 頻率 | 50HZ | |
(KW) 輸出 | 8 | |
(KW) 額定輸出 | 7.5 | |
(V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 | |
(V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | Single Phase 單相 | Three Phase 三相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 | |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
(Dba/7m) 7米處噪音 | 68 dB | |
(L) 燃油箱容量 | 27 | |
(hr) 持續(xù)工作時間 | 11 | |
Engine Model 型號 | HR198FA | |
Engine Type 動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機 | |
Bore×Stroke 缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
Fuel 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
(L) 潤滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關 | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機油報警器 | YES 是 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
(LxWxH)(cm) 尺寸 | 103x70x86 | |
(kgs) 凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
伊藤柴油發(fā)電機8kw*自啟停380v伊藤動力發(fā)電機組根據(jù)不同用途,選擇相對應的發(fā)動機及發(fā)電機,保障高效電力輸送的前提下減少顧客采購與運營成本。根據(jù)不同客戶的需求,我們的控制系統(tǒng)可搭載各項功能,包括:自啟動,自動手動控制切換,自動遠程控制功能,發(fā)電機組的實時運行參數(shù),狀態(tài)監(jiān)控,機器故障報警,鏈接電腦USB故障診斷,50/60HZ切換 等等。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高??商峁┤桩a(chǎn)品技術方案,降低用戶對產(chǎn)品技術的掌握要求,使機組使用與維護更加簡易; • 控制系統(tǒng)具有AMF功能,可進行自動啟動,并有多項監(jiān)控下的自動停機與報警功能;