原裝伊藤*20kw汽油發(fā)電機近日有客戶咨詢到我們汽油發(fā)電機廠家，他的汽油發(fā)電機啟動不了，癥狀為：起動機能帶動發(fā)動機，啟動時運轉(zhuǎn)速度也能逐漸提高，但尚未達到正常的速度就自動熄火，并出現(xiàn)發(fā)動機反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。根據(jù)以上情況，上海伊藤動力總結(jié)分析以下原因供大家參考，從故障現(xiàn)象看，很像是供油不暢、噴油不正時和負載過大等原因引起的，為此，根據(jù)"從簡單到雜"的原則，按照"低壓油路，噴油正時，高壓油路，發(fā)動機的負荷"的順序逐項進行了檢查、診斷。 主要由檔位轉(zhuǎn)換撥叉、變檔齒輪、變檔桿定位彈簧和定位鋼球、檔位指示、變檔桿組成。常見的故障有：變檔桿軸銷落造成變檔失靈。1、汽油發(fā)電電焊機組是以汽油發(fā)動機作為動力源，通過帶動發(fā)電機定轉(zhuǎn)子導體間相互運動，切割磁力線產(chǎn)生電流，來完成向用電器提供移動電源的產(chǎn)品。2、汽油發(fā)電電焊機組與汽油發(fā)電機組的勵磁方式不同，它是通過勵磁線圈向轉(zhuǎn)子提供較穩(wěn)定的勵磁電源，因此它的發(fā)電狀態(tài)沒有調(diào)壓器。汽油發(fā)電電焊機組主要由電機定轉(zhuǎn)子、控制面板、整流器、電抗器組成。它的電路包含發(fā)電系統(tǒng)和電焊系統(tǒng)、接能系統(tǒng)。一、檢查低壓油路 首先，檢查汽油箱。若開關(guān)能打開，油箱里又有足夠的燃油，則應檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。 其次，檢查油路是否暢通。若油箱一切正常，可通過手動泵進行泵油試驗。

原裝伊藤*20kw汽油發(fā)電機如果拉出按鈕時感到無吸力，而按下按鈕時感到吃力，說明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應檢查汽油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時明顯感到吃力，而松手后按鈕自動回位，說明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應先檢查油管是否堵塞。 （1）發(fā)電狀態(tài)的基本原理：通過汽油機轉(zhuǎn)動由勵磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵磁電源，與此同時，定轉(zhuǎn)子中的220V發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向用電器提供電源。（2）發(fā)電狀態(tài)的基本原理：通過汽油楊轉(zhuǎn)動由勵磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵磁電源，與此同時定轉(zhuǎn)子中的45V（6組）發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向整流橋提供電源，通過整流后的28V直流電在通過電抗器抽控制面板提供電焊電源。若上拉下按按鈕時均無正常泵油阻力，說明手油泵有故障，應先檢查輸油泵出油閥是否發(fā)生卡住或不密封的情況;將輸油泵解體，看彈簧是否折斷或是活塞損壞；若環(huán)境寒冷，還應檢查所用汽油在該環(huán)境溫度下是否結(jié)蠟。 再次，檢查油路中是否有空氣。如果油路暢通，再檢查油路中是否有空氣，即放開汽油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動泵泵油，如果從排氣螺塞處流出的汽油中夾有氣泡(即流出泡沫狀汽油)，說明已有空氣進入，應先檢查油管有無破損，管接頭是否松動。若無破損、松動，就應分段進行放氣檢查。1、發(fā)電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過低。調(diào)整油門操作手柄調(diào)速螺栓，將頻率調(diào)到53～53.5Hz。電焊狀態(tài)焊接電流低1、汽油機功率下降或轉(zhuǎn)速下降，觀察焊接時汽油機抖動大。2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內(nèi)整流堆燒壞或電流調(diào)節(jié)器損壞，檢查修理。 檢查方法是：旋松輸油泵上的出油接頭，按動手動泵，觀察排出汽油的情況。如果泡沫汽油排不盡，說明輸油泵至油箱間的油管或油箱內(nèi)的進油管破裂或管接頭松動；如果泡沫汽油能排盡，則應旋松汽油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進行排氣試驗，檢查管路及接頭是否漏氣。