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原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM

參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海市

更新時間:2019-01-02 17:06:11瀏覽次數(shù):304次

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原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM近年來,公司大量引進*進技術(shù)和管理,通過技術(shù)革新,并于國內(nèi)外同行之間的技術(shù)合作,縮小了與*設(shè)備廠商的技術(shù)差距,成為中國制造商中一支主力軍。在不斷的企業(yè)創(chuàng)新中,我公司產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國,廣泛用于國內(nèi)大型機電行業(yè),并遠銷歐美地區(qū)。

原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM因為柴油發(fā)電機相對汽油機來說具有帶載能力強、散熱效果好、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、節(jié)油、安全性能高、維護保養(yǎng)簡便等優(yōu)點。發(fā)電機放在一個相對來說比較密閉的空間,對進排風(fēng)通暢要求較高。汽油發(fā)電機一般都是3000轉(zhuǎn)以上的高速運行,機器本身發(fā)熱更快,再加上LED屏本身電子元器件的散熱,若通風(fēng)不好的話,車廂內(nèi)的溫度很容易就超出發(fā)電機正常運行需要的環(huán)境溫度。以高溫氣體為工質(zhì),按照等壓力加熱循環(huán)工作燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能和電能的工廠。燃氣輪機發(fā)電廠用液體和氣體燃料通過燃氣輪機轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,然后帶動發(fā)電機發(fā)電,曾經(jīng)遇到一用戶用雅馬哈汽油發(fā)電機出故障,車廂內(nèi)的實測溫度高達80℃,連續(xù)高溫停機,發(fā)電機根本就沒法運行。再加上汽油燃點低,安全隱患相當(dāng)大。而柴油發(fā)電機采用水冷卻,轉(zhuǎn)速一般較穩(wěn)定,散熱能力較強,一般能適應(yīng)車廂內(nèi)的高溫。再加上同等功率的柴油機比汽油機耗油量低得多,會給用戶節(jié)約不少油料成本。燃氣輪機的絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹和等壓放熱等四個過程分別在壓氣室、燃燒室、燃氣透平和回?zé)崞骰虼髿庵型瓿?。大型燃氣輪機的壓氣機為多級軸流式,中小型的為離心式。燃氣透平一般為軸流式,在小型機組中有用向心式的。燃氣透平帶動壓氣和發(fā)電機。

型號 YT10REM 
額定功率(PET) 10KW
額定電壓 (V)    230V/380V
額定電流(PET) 43.5
相數(shù)            單相/三相
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 3000
功率因數(shù)       1
頻率(Hz)        50
發(fā)動機零件號   2V78FD
排量(cc)       678
壓縮比         8.5:1
點火系統(tǒng)       晶體管無觸點點火
電啟動         
啟動電機規(guī)格   12V/0.8KW
燃料類型       PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式       自然吸氣
機油容量(L)    1.4
旋裝式機油濾清器 
缸體         鋁合金
缸套         鑄鐵
充電方式     12V/3A充電線圈
*電池冷啟動電流(CCA) 18Ah~45Ah
冷卻系統(tǒng)     強制風(fēng)冷
高溫停機     
低油壓停機   

原裝伊藤10kw三相汽油發(fā)電機YT10REM低噪聲選擇:作為專業(yè)的發(fā)電機組商建議用戶一定要購買*或極*的發(fā)電機組。在銷售過程中老遇到用戶為該不該購買*的發(fā)電機糾結(jié),敞開式發(fā)電機便宜但不適用,*發(fā)電機適用但價格高。由于體積小、重量輕、啟動快、安裝快,用水少或不用水,能使用多種液體和氣體燃料,在發(fā)電上多用于調(diào)峰。此外,燃氣輪機在油氣開采輸送、交通、冶金、化工、艦船等領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。工作環(huán)境在繁華的街道、小區(qū)、會場、社區(qū)或熱鬧的人群聚集處,若發(fā)電機運行的噪聲很大,不僅會大大降低LED的展示效果,恐怕早吵得沒了觀眾,甚至?xí)獾江h(huán)保部門的罰款。因此建議用戶若在比較繁華的地(市)級以上城市使用要選擇噪聲指標(biāo)在55db以下的極*發(fā)電機組,若在縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用可選擇噪聲指標(biāo)在70db以下的*發(fā)電機組。這是指油和水的分離能力,測量的方法是在的試管內(nèi)放入40mL的油和40mL的水,按規(guī)定的試驗程序混合,然后測量油水*或基本*分離的時間(min),油水分離的程度可以是40-37-3、40-40-0等。對于燃氣輪機,這不是十分強調(diào)的性能指標(biāo),因為在燃氣輪機中,潤滑油被水(或蒸汽)污染的可能性不大。而在汽輪機中,油水混合的可能性很大,對油的破乳化值不能忽視,其指標(biāo)至少是油水分離至40-37-3,時間不大于15min。

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