工程工廠機房應(yīng)急柴油發(fā)電機YT6800E燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。 頻率低對發(fā)電機的影響：(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進的風(fēng)量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高．(2)頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加．否則就得降低出力．(3)頻率低還可能引起汽機斷葉片．(4)頻率降低時，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有的部位甚至冒火星．

工程工廠機房應(yīng)急柴油發(fā)電機YT6800E(5)頻率低時，廠用電動機的轉(zhuǎn)速降低，致使出力下降．也對用戶用電的安全，產(chǎn)品質(zhì)量，效率等都有不良的影響．(6)頻率低，電壓也低，這是因為感應(yīng)電勢的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故．同時發(fā)電機的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵磁機的出力減少，影響無功的輸出，9．發(fā)電機進相運行時，運行人員應(yīng)注意什么?從理論上講，發(fā)電機是可以進相運行的．所謂進相，即功率因數(shù)是超前的，發(fā)電機的電流超前于端電壓，此時，發(fā)電機仍向系統(tǒng)送有功功率，但吸收無功功率，勵磁電流較小，發(fā)電機處于低勵磁情況下運行．發(fā)電機進相運行時，我們要注意兩個問題：電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。噪聲的控制措施 柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。